广东
安徽，作为长三角一体化发展的重要成员，近年来在高速公路建设方面持续发力。截至2025年，全省高速公路通车总里程已达6800公里，六车道及以上高速公路里程突破1100公里，形成了“五纵十横”的现代化路网格局。此外，还实现了从“县县通高速”到“县城通高速”的目标。目前，关于安徽省高速公路建设迎来了一个好消息。
作为安徽省高速路网“横八”线的重要组成部分——天天高速公路无为至安庆段，据最新消息，该路段桥梁工程将于6月底基本完成，沥青面层施工预计在11月中旬完工，整个项目计划将于今年底建成通车。
据悉，天天高速公路无为至安庆段项目西接南京至九江国家高速，东联合肥都市圈，线路全长约119公里，途经芜湖、铜陵、安庆三市，桥隧占比达41.6%，总投资超百亿元。项目自2023年全面开工以来至2025年6月，项目建设已进入冲刺阶段。
目前，天天高速公路无为至安庆段全线10座特大桥、17座大桥主体工程基本完工，控制性工程长河特大桥悬臂浇筑施工完成75%，预计8月实现合龙。路基工程完成90%，路面水稳层摊铺全面展开，沥青面层施工将于11月中旬收官，计划年底建成通车。与此同时，机电工程、交通安全设施工程同步推进，3D智能摊铺、蜂窝路基等新技术的应用，不仅提升了工程质量，更实现了资源节约与生态保护的双赢。
天天高速无为至安庆段的建设，是安徽践行“交通强省”战略的生动实践。项目建成后，将打通北沿江高速的关键瓶颈，形成皖江城市带与合肥都市圈的快速通道，使无为、枞阳等沿线县区15分钟内融入全国高速网。以枞阳县为例，作为全国重点产粮县，项目通车后粮食运输成本可降低15%，物流时效提升30%，直接带动农业产业链升级。对于安庆宜秀区，这条高速将串联起罗岭生态旅游区与天柱山风景区，预计年游客量将增加20万人次，为乡村振兴注入新动能。
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