北京
中远海运物流供应链与中远海运集运，通过海铁联运标准化建设、国际班列节点优化及保税仓枢纽联动，以一体化服务打破地理藩篱，畅通区域贸易循环。
中远海运物流供应链携手中远海运集运，以越山向海之势，在内蒙古、重庆、泸州、成都多地创新通道建设，共筑铁海联运、国际班列与多式联运新路径，高效链接腹地与全球，为区域经济注入澎湃动能。
内蒙古呼伦贝尔→东南沿海
生物制品铁海联运新通道启运
近日，大连中远海运物流供应链哈尔滨分公司与大连集运哈尔滨分公司，为内蒙古某生物科技公司精心打造谷氨酸渣、葡萄糖等生物制品供应链海铁联运服务。
项目组规划统筹运输资源，设计“陆运+铁路”运输方案：货物由呼伦贝尔市工厂装车，发至扎拉屯铁路站点，向南抵达鲅鱼圈集装箱码头，随后由鲅鱼圈港海运至福建漳州、泉州、厦门及广东广州、高明、肇庆、虎门等多个重要港口城市。通过信息互通与流程无缝衔接，将东北腹地运输、港口装卸与海上运输全链条打通。
据悉，该项目在6月初完成铁路端首批次24TEU发运。未来，双方还将持续开发黑龙江及蒙东部分地区的粮食及其深加工产品、化工品等大宗商品的多式联运业务。
欧洲→重庆枢纽→东南亚
纸浆转运服务
近日，重庆中远海运物流与重庆中远海运集运携手，为进口纸浆转运创新“中欧班列+西部陆海新通道”双通道服务模式，以更加高效的“一站式”物流解决方案，为核心客户搭建“畅连亚欧、链接东盟”的物流新动脉。
为将欧洲进口纸浆经重庆国际物流枢纽园区铁路港转运至东南亚，双方依托铁路港保税仓的核心节点优势，携手属地战略通道伙伴渝新欧（重庆）物流有限公司与陆海新通道运营有限公司，优化运输方案，创新推出“一站式”高效换装服务，无缝衔接串联起中欧班列与西部陆海新通道，打通“欧洲-中国-东南亚”双向物流通道，有效降低了综合物流成本，以实际行动服务重庆内陆开放高地建设，助力重庆铁路港保税仓升级打造东南亚纸品核心仓储与分拨中心。
四川泸州→南沙港→中东
开辟南向铁海联运新通道
近日，泸州远海联众协同四川集运，加强与泸州市口岸和物流办紧密合作，携手服务泸州本地企业预涂膜出口中东业务，共同开辟泸州到南沙的南向铁海联运新通道，为川南制造业企业出海，提供更优的端到端解决方案。
据介绍，泸州本地企业生产的预涂膜在工厂完成装箱后，通过陆运到泸州港站，再采用“铁路直达+南沙港海运”联运模式，即铁路直达广州南沙港后，无缝衔接中远海运集运国际海运航线，发往阿联酋、沙特等中东国家。
该南向铁海联运新通道搭建后，相较传统的江海联运路径，全程运输时间缩短15天，时效提升约2/3，助力客户进一步增强市场竞争力，为后期发运规划调整提供了重要参考，以实际行动助力川南地区深化对外经贸合作和内陆开放高地建设。
成都→盐田港→波兰
打通国际物流大通道
近日，一列满载长虹家电产品的“蓉深港”图定班列，在成都国际铁路港正式启程，仅用48小时即抵达深圳盐田港，随后海运发往波兰，标志着成都陆港多联携手四川集运助力企业出海再提速。
成都陆港多联公司携手四川集运，紧贴客户拓展东南亚、欧美市场和降本增效的实际需求，依托中远海运集团全球物流网络资源与盐田港国际枢纽优势，为客户定制“铁路+海运”多式联运方案，充分发挥“蓉深港”图定班列的“四定”标准化服务优势，实现成都至盐田港48小时直达，运输时效较传统线路提升20%，成本降低20%，助力客户产品高效分拨至全球市场，打通“成渝-粤港澳大湾区-欧洲”国际物流大通道。
中远海运物流供应链与中远海运集运，通过海铁联运标准化建设、国际班列节点优化及保税仓枢纽联动，以一体化服务打破地理藩篱，畅通区域贸易循环。
未来，双方将继续以铁海联运为引擎，助力推动通道高水平互联互通，稳定高效保障客户供应链畅通，为共建“一带一路”与西部陆海新通道注入新动能。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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