北京
“2025年，中国汽车产业已经进入胶着的淘汰赛周期。汽车品牌的生存还是死亡，取决于现在的根本策略和关键举措，已经没有时间耽误。”
6月13日，轩辕蓝皮书论坛主席贾可在以“决断”为主题的2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛上如此表示。
一年前，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛开场环节，贾可就曾在主题为《中国汽车向何处去》的开幕演讲中指出中国汽车行业的“六大内卷怪象”：卷成本、卷技术、卷资金、卷用户、卷关系、卷舆论。
一年后，为期3天的2025轩辕汽车蓝皮书论坛，吸引了上百位专家学者、主机厂与供应链企业高管齐聚广州，又掀起中国汽车界一次痛快淋漓的头脑风暴，而中国汽车产业的“内卷”现状再次成为逃不开的话题。
广汽集团党委委员、副总经理高锐表示，“广汽始终认为，供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，我们郑重承诺：坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。我们坚信，开放合作、互利互惠才能激发创新活力、推动产业链供应链协同发展。”
广汽集团党委委员、副总经理高锐
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在演讲中提到，“最近，工信部等旗帜鲜明地反对内卷式竞争，抵制无序价格战，降价可以说是应对竞争的最无奈一招，无论对行业还是企业本身，都是饮鸩止渴。”
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
奇瑞汽车股份有限公司执行副总李学用则提到，整个奇瑞坚持“比”，不谈“卷”，“我们比技术、比产品、比服务，按照贾可博士的说法“卷”绝对不是一个褒义词，最多是中性词，所以我们一起比，我们相互比、学、赶、超，能够让中国企业通过比技术、比服务、比产品越来越好。”他认为，最好的“决断”就是一定要“决断”坚持技术创新，坚持技术发展。第二个“决断”，坚持好国际化，非常关键。第三个“决断”，坚持用户为先，一定以用户为本，以用户为根。第四个“决断”，一定要坚持好企业的初心，这才是企业的本源。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总李学用
岚图汽车CEO卢放指出，中国已成为全球最大的汽车市场，大就要有大的样子，不仅是规模，更是格局、是担当。“我们应该把流量还给产品，把话筒交给技术，聚焦服务用户的能力而不是忽悠用户的能力，真诚地向市场和社会释放正确的信息，真诚地回馈用户对企业的期待，让舆论回归到对产品、对技术、对服务、对品牌建设的关注上。”
岚图汽车CEO卢放
定位为中国豪华品牌，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示， “我们这么多年我们一直在技术创新方面投入非常多，我们从高端进入市场，最不愿意卷价格的就是蔚来。从市场来讲，竞争是每个企业都要去面对的，只是低水平地去“卷”价格，这是负面的词，但是如果“卷”技术创新、“卷”产品体验、“卷”品质、“卷”服务、“卷”经营管理水平，这是每个企业参与竞争必须去面对的。”
设置汽车经理人最关注议题，堪称汽车蓝皮书论坛多年来的点睛之笔。贾可认为，在电动化浪潮席卷全球、智能化技术重塑出行的今天，汽车行业正站在百年未有的十字路口。而 “决断”，正是破局前行的关键密钥。“决断”不仅体现在对新技术、新赛道的选择上，也贯穿于企业的日常运营与战略调整之中，“以决断，迎决战！”
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