6月钜惠，北京现代买车免费抽BLACKPINK演唱会门票？

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

在价格战之外，看见车企的温度与心意。

今年暑期叠加年中购车，汽车圈的“低价内卷”早已杀红了眼。

当不少品牌还在靠“骨折价”吸引眼球时，北京现代却玩出了新花样：

买新车免费抽韩国游和BLACKPINK世界巡演门票，把购车变成了一场“生活仪式感+社交高光时刻”的双重体验。

这波操作乍看像娱乐营销，但这背后却藏着老牌合资车企的深层思考：

大企业该如何承担行业责任？

北京现代的答案是——不做价格战的追随者，而是做用户情感需求的挖掘者。

毕竟对咱们消费者来说，买车不只是买一台代步工具，更是一次对生活品质的升级，而北京现代正在用“圆梦感”来链接这份期待。

01

营销政策：

买车抽送“韩国游+演唱会门票”

北京现代的营销有点儿特别

1）伊兰特的“福利组合拳”：实惠打底，情绪加码

全新伊兰特作为此次营销的核心载体，拿出的政策堪称“合资品牌里的狠角色”。

先看基础福利：官方优惠价6.98万起，叠加4000元置换补贴，还有7年/15万公里延保，光这几项就把后续用车成本压到了低位。

但真正让人眼前一亮的是“情绪价值”部分：购车就能抽韩国3日游和BLACKPINK演唱会门票——想想看，买台车还能去首尔逛明洞，或者在演唱会现场跟着顶流女团嗨唱，这哪是买车，分明是给生活加了个“惊喜盲盒”。

对比市面上常见的“降价促销”，北京现代的策略很有意思：

降价是一次性的让利，而韩国游和演唱会门票却是能沉淀为记忆的体验。就像有车主说的：“便宜两万块可能转眼就忘了，但抽到演唱会门票的兴奋劲，我能跟朋友吹半年。”

2）与“无止境降价”的反差：老牌车企的质感坚持

现在不少品牌为了冲量，价格战打得毫无底线，今天降一万，明天降两万，搞得消费者生怕买完就亏。

北京现代却反其道而行之，把营销重心放在“价值感”上。拿同级别竞品来说，有的品牌虽然价格更低，但政策单一，除了降价没啥新意；而伊兰特的政策是“补贴+赠险+终身保养+抽奖”全套组合，既有刚需福利，又有潮流玩法。

说白了，这是在用“质感”对抗“低价内卷”——就像买衣服，地摊货和品牌货都能穿，但后者总能让人觉得“钱花得值”。

举个例子，伊兰特和轩逸的政策对比就很典型：轩逸主打“一口价”透明消费，适合预算敏感的家庭；但伊兰特的政策更像“大礼包”，尤其是韩国游和演唱会门票，对年轻用户和喜欢尝鲜的家庭来说，吸引力明显更强。这种差异不是谁好谁坏，而是北京现代选择了一条更注重“情感共鸣”的路。

02

营销理念：

从“卖车”到“圆梦”

北京现代坚定与用户进行情感链接

1） 降价是捷径，情感链接才是长久之计

汽车圈打价格战不是一天两天了，但降价就像“止痛药”，短期有效，长期却可能伤了品牌元气。

北京现代作为全球第三大车企的合资品牌，显然不想走这条路。

他们琢磨的是：怎么让买车变成一件更有“温度”的事？

韩国游的意义不止于“免费旅游”，更像是为用户打开了一扇看世界的窗。

想想看，带着家人去韩国体验当地文化，这种经历能给生活添多少色彩？BLACKPINK演唱会门票更是击中了年轻群体的“追星梦”——多少人曾在屏幕前跟着她们的歌摇摆，如今有机会去现场感受顶流魅力，这种“圆梦感”是单纯降价给不了的。

北京现代把这些元素融入购车场景，其实是在告诉用户：

我们卖的不只是车，更是你对生活的想象。

2）实惠之外，给用户“三重获得感”

北京现代的营销理念里，藏着一个“三重奏”逻辑：

第一重：物质实惠：置换补贴、延保、小米电视等抽奖，都是实打实的省钱；

第二重：体验升级：韩国游、演唱会门票，让购车成为生活中的“高光时刻”；

第三重：情感认同：通过韩流文化链接，让用户觉得“买北京现代的车，很懂我的喜好”。

这种理念和当下消费者的需求高度契合。

现在的年轻人买车，不再只看参数表，他们更在意“这车能不能让我的生活更有趣”。

或许对于90后年轻人来说，买一台全新伊兰特的意义，不仅仅是省油和智能，更是抽中韩国游，第一次带着女朋友一起出国游的甜蜜与难忘瞬间。

03

营销的根本：

全系硬实力托底，北京现代凭产品挺直腰杆

1）伊兰特：A级家轿里的“六边形战士”

全新伊兰特的实力，用“越级”来形容毫不为过：

作为明星家轿产品，空间上，全新伊兰特2720mm的轴距比轩逸的2712mm更长，后排腿部空间优势明显，身高1米8的人坐进去也不憋屈；

在智能化方面，北京现代也不甘示弱：10.25英寸双联屏+智能网联系统4.0，支持OTA升级和语音控制家居，比轩逸的基础互联系统更有科技感；

安全方面：L2级智驾辅助全系标配，24项ADAS功能覆盖前碰撞、盲区防护等场景，作为全球第三大车企，现代的产品畅销欧美，安全质量关可以说不在话下了。

动力方面：1.4T+7DCT组合，140马力的动力输出比轩逸1.6L更强劲，开起来更有推背感。

其实和轩逸相比，伊兰特的优势不是“碾压”，而是“更全面”。

轩逸像个务实的“家用能手”，而伊兰特则是“家用+潮流”两不误——既要省油好开，又要智能好玩，还要通过营销活动给生活加点料。

2）全系车型各有杀手锏，覆盖全场景需求

北京现代这次拿出的不只是伊兰特，其他几款主力车型也个个能打：

全新途胜L：紧凑级SUV里的“空间王者”，2755mm轴距比CR-V还长，1.5T+8AT动力组合兼顾强劲和平顺，智能配置直接拉满双12.3英寸屏和L2级智驾；

第十一代索纳塔：B级车里的“高价值之选”，i-GMP平台打造的高刚性车身，J.D.Power新车质量调研TOP3，智能配置全系标配，性价比碾压凯美瑞、雅阁低配；

库斯途：20万内合资MPV销量冠军，3055mm轴距带来“真·零重力座椅”，三排空间比奥德赛还宽敞，动力和智能配置越级；

第五代胜达：中大型SUV里的“户外全能手”，2-3-2布局+2046L后备箱，10气囊+L2+智能辅助驾驶系统，越野性能也不输汉兰达。

这些车型共同构成了北京现代的“产品护城河”——不是靠单一车型打天下，而是用全谱系实力证明：我们玩营销创新的底气，来自于产品本身够硬。

观点：

当汽车营销学会“走心”，才能走得更远

汽车销售的本质，终究是人和人的连接。

北京现代这次暑期营销的聪明之处，在于它看懂了消费者的深层需求：

我们想要的不只是一辆便宜的车，更是一次与美好生活的链接，韩国游、演唱会门票这些“情绪价值”，就像一座桥，把品牌和用户的情感串联起来——你给我一场难忘的体验，我回馈你一份信任。

在价格战之外，北京现代走出了一条“真诚换真心”的路。这种模式或许不会带来短期销量的暴增，但长远来看，当用户感受到品牌不是只盯着他们的钱包，而是真正想为他们创造价值时，这份信任才是企业最宝贵的资产。

毕竟，汽车市场从不缺打价格战的玩家，但愿意花心思陪用户“造梦”和“圆梦”的车企，才更值得珍惜。