如果有人问你黄山北站和盐城站是什么关系，可能没有人能说得清楚，毕竟不是同一个城市，也不是同一个省份，然而他们却联系紧密，关系网络链接复杂，因为他们都是上海铁路局管辖区的火车站，同时也是管内始发终到列车的车站。
黄山北站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是合福高速铁路和杭昌高速铁路的枢纽站。黄山北站站房面积为39582平方米，站场规模为7台17线，其中合福场3台8线，杭昌场4台9线。
盐城站是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽，以高铁站为核心的盐城市铁路综合客运枢纽。站房建筑面积50000平方米；站场规模为5台12线。
然而G7306次黄山北到盐城的高铁列车却很特别，原来G7306次是一列由黄山北到上海虹桥的高铁列车，全程444公里，运行时间3小时7分。2021年1月20日，黄山北—上海虹桥G7306/G7307次1对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速线延长运行区段黄山北—盐城。
G7306次黄山北到盐城的高铁列车全程763公里，运行4小时58分钟，沿途主要停靠千岛湖，桐庐，杭州西，湖州东，盛泽，上海虹桥，张家港，如皋南，盐城。
黄山北到盐城G7306次高铁列车虽然是管内列车，运行速度不错，但是不到800公里的路程，居然运行了将近5小时，平均运行时速还不到160公里每小时，确实超乎了想象，未来有望提速，缩短运行时间，真正形成有票在手，说走就走！
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