高速拓宽将加剧噪音？机荷高速改扩建引居民担忧，深高速回应

道路加宽扩建可缓解群众日益增长的交通需求，然而，近期有居住在深圳市宝安区宏发悦云花园小区的业主向奥一新闻记者反映，沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段（下简称机荷高速），将由原来的6车道改扩建成上下两层共16条车道，虽有关单位在环评报告中提到将建设5米高直立式声屏障，但部分业主担心40余层高的住宅小区仍会受较大噪音影响，希望能建设全封闭声屏障。

对此，深圳高速公路集团股份有限公司回应称，机荷项目环评报告于2020年编制并获得广东省生态环境厅批复，此报告已将宏发悦云花园作为声环境敏感点考虑并纳入环境影响评估。针对居民诉求，公司方面已组织项目设计等相关单位进行研究分析，后续将按相关行业主管部门的要求实施。

高速公路改扩建 居民担忧噪音加倍

公开资料显示，机荷高速改扩建工程，将分地面层和立体层，其中地面层为现状机荷高速平面改扩建，由原道路双向6车道改扩建为双向8车道，立体层则采用新建为主方案，衔接高速路网。该项目目前已开工建设，建设期为5年，建成后将实现8+8车道的“超级高速”标准，通行能力将增加167%。

图源：深圳政府在线

该工程引发了周边居民的担忧，家住宝安区宏发悦云花园小区的业主赵先生称，小区去年10月份交房后，业主们发现机荷高速车流噪音较大，部分业主入住后自行换上了隔音窗，噪音尚在可接受范围，但前段时间工程项目组将施工材料放在小区门前，大家才知道该路段将拓宽改造。“道路改扩建后，上下两层相当于增加了10条车道，车流量大了噪音也就更大了。”

左上方双向六车道为现状机荷高速 受访者供图

赵先生告诉记者，业主们曾向相关部门反映噪音的问题，对方反馈“先有路后有房”，要求由开发商承担噪音治理责任，“但现在的情况是，先有房才有改扩建出来的路，那这部分应该算‘先有房后有路’。”

赵先生认为，其查阅资料发现，该路段将增设五米高的直立式声屏障，但该小区楼栋有40余层高，高层住户仍将受噪音较大影响，业主们希望能将直立式声屏障改成全封闭式，并在有条件情况下，在邻近小区路段增加铺设沥青道路、车辆限速等减震降噪措施。

图源：广东省生态环境厅官网

2020年7月28日，广东省生态环境厅官网发布《沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程环境影响报告书受理公告》一文，其中公布的环评报告书文件提到，该工程项目建设单位为深圳高速公路股份有限公司，环评单位为深圳市汉宇环境科技有限公司。项目投资估算总金额约为 462 亿元，计划施工期 2020 年 12 月~2024 年 12 月，2024年底实现与深中通道同步通车。

图源：广东省生态环境厅官网

深圳高速公路集团股份有限公司：
针对居民诉求
已组织项目设计等相关单位进行研究分析

针对此事，深圳高速公路集团股份有限公司机荷改扩建项目管理处回应称，机荷项目环评报告于2020年编制并获得广东省生态环境厅批复，此报告已将宏发悦云花园作为声环境敏感点考虑并纳入环境影响评估，报告中该小区名称为“罗租社区A712-0603商住小区”。

回应称，该公司高度重视该小区居民提出的优化机荷项目降噪方案的诉求，已组织项目设计等相关单位开展相应分析工作，结合相关政策法规进一步研究噪声污染防治措施，尽量减小机荷项目建设对周边环境的影响，并将严格落实《广东省生态环境厅关于沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程环境影响报告书的批复》（粤环审〔2020〕232号）要求。

针对居民提出的加装全封闭声屏障、铺设降噪沥青路面和路段限速的诉求，该公司已组织项目设计等相关单位进行了研究分析，后续将按相关行业主管部门的要求实施。

该公司回应称，机荷项目环评报告依据相关技术规范对各噪声敏感点进行声环境影响分析和评价，并已获得批复，机荷项目将落实环评批复的噪声防治措施，确保运营期满足环评批复的噪声防治要求。在机荷项目施工期间，公司将严格执行安全文明施工的相关要求，采取以下主要措施减小对周边环境的噪声影响：施工过程遵守《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》的相关规定，邻近居民区施工时优先采用噪声量较小的施工机械设备；做好现场围挡等降噪措施。

回应称，公司方面此前已与小区居民开展过多次面谈工作，并在政府相关部门的组织下与小区居民召开过多次专题会议，后续将按相关行业主管部门的要求实施噪声防治工作。

采写：奥一新闻记者 李姗姗