石重琪：27载“快与慢”的飞驰人生

初夏时节，中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段列车长石重琪在5639次“慢火车”车厢洗脸间的整容镜前，整理着对讲机的耳麦、胸前的党徽和胸牌，捋了捋头发、擦了擦眼角。望着镜中的自己，她暗自思忖仅剩一年半的客运职业生涯，感叹时光易逝，思绪瞬间飞回到27年前值乘Z78次列车的青葱岁月。

1998年初，22岁的石重琪成为贵阳客运段Z78次进京列车的一名列车员。27年来，她赶上了中国铁路飞速发展的黄金时期，亲历了铁路十年间的六次大提速，也见证了车厢里的服务设施更新换代：布艺质地的联排座椅、电茶炉中随时可取的开水、夏天车厢顶部吹出的丝丝冷气、冬天电暖器散发的阵阵暖意，窗明几净、地板锃亮、车厢密闭性好、噪声减弱……

在2013年前，石重琪年均值乘里程数约为25万公里。2013年，石重琪从快车“降速”到了“慢火车”，身份从列车员升级为列车长。从此，她的年均值乘里程数骤降至约10万公里。

面对“慢火车”上老职工的“松弛感”，石重琪把以往工作中的优良传统带到了新班组，努力用高标准、严要求让大家重拾“贵在坚持、客在心中”的初心。她值乘的列车上，卫生必须“车内四壁无尘、物见本色、空气清新、厕所没有异味”。

石重琪还把容易忽略的作业项点进行“网格化”分工：整容镜的擦抹由负责查危工作的列车员包保，补票员要兼顾做好车内镜框的擦抹，犄角旮旯的卫生交由宿营车列车员一管到底。

在石重琪的班组，制服必须熨烫平整，她认为这是铁路客运人对职业起码的尊重。老职工们在石重琪以身作则、循序渐进的细致管理下找到了年轻时的感觉，将作业标准、服务质量和精神面貌都提高了一个台阶。

“把旅客当作亲人、向他们提供专业的服务”是石重琪的初心。这些年，她迎来送往了一车又一车的旅客，见证了他们一年又一年的变化，从“走得了”到“走得好”，大家旅途生活的重心发生了改变。

5639次与Z78次，一慢一快的两趟列车行驶在湘黔铁路上，然而石重琪却有着不一样的值乘体验。她说：“在‘慢火车’上，有新鲜的蔬菜味、浓浓的人情味，还有淡淡的乡愁味。”

每趟值乘，石重琪几乎都会遇上外出卖菜的村民，有时遇到菜没有卖完的，她会尽己所能购买一些，为村民增添几分收入。考虑到老年村民偶尔会因肠胃胀气产生不适，或是不小心被菜筐上的藤条、铁丝划伤手指，石重琪的乘务箱里总会备上创可贴、健胃消食片、针线等日常用品，以应不时之需。

一分耕耘一分回报。一次值乘中，石重琪感到颈椎不适，巡视车厢时下意识地晃了晃头。这一幕被旅客中的“老熟人”李红梅看在了眼里，她掏出自用的苗药，为石重琪喷涂按摩缓解疼痛。

十余年来，李红梅每周乘坐5639/5640次“慢火车”往返于贵阳站与福泉站间。“票价便宜，服务温馨，列车员会主动帮忙提拿行李、引导入座，尤其是对老年人的服务更为周到。”李红梅说，她与这趟“慢火车”结下了深厚的情谊。

如今，美丽乡村游正成为新时尚。5639/5640次“慢火车”途经苗乡侗寨，串起了得天独厚的乡村旅游资源，吸引着越来越多的游客乘坐“慢火车”打卡。尽管离退休越来越近，石重琪却忙着“充电”，为当好沿线美食美景向导储备知识。列车上，一名旅客顺着石重琪手指的方向望向窗外，青山绿水掩映下的苗家吊脚楼鳞次栉比、欣欣向荣。

27载的快与慢、走与停、出发与退乘，石重琪对客运工作饱含深情。她不愿以退休作为休止符，想带着父母沿曾经值乘列车的轨迹，一站站地游览，与熟络的小站职工聊聊天，到盛情相邀多次的老乡家里做做客，细数“跑车”生涯中的铭心往事……

（许毅 廖佳 劳动时报全媒体记者 胡大方）

来源：中工网