广东
21世纪经济报道记者 凌晨 西安报道
一场国际航空盛会，成为中国航空工业验证其全谱系产品竞争力与技术自主化进程的重要平台。
当地时间6月16日，第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（下称：巴黎航展）揭幕。作为世界上规模最大和最负盛名的航空航天展会之一，本届巴黎航展共吸引近2400家参展商。中国歼-10CE等明星军贸产品亮相巴黎。
巴黎航展上，中国航空工业以系统化产品矩阵与突破性商业进展释放明确信号：正加速从本土市场的支撑者向全球航空供应链及整机制造竞争格局的实质参与者转型。
C919样机海外亮相、多型国产航空发动机及核心航电系统集中展示，标志着其产业链纵向整合能力显著提升。
中国航空工业的突破进度，为全球航空供应链重构提供了多元化的技术解决方案选择。
大国重器联袂亮相
“我们带着开放合作的诚意而来，期待以中国航空创新成果推动世界空天科技发展。”此次参展全面展示了我国航空工业的体系化创新突破，涵盖军用战机、民用飞机、应急救援装备等全产业链解决方案。据央视报道，中国航空工业集团参加巴黎航展代表团团长李清堂在航展现场公开表示。
据央视网报道，中国航空工业集团将展出8大类30项重点产品，包括歼-20、歼-35A、“翼龙”系列、“运-20”运输机和AG600大型水陆两栖飞机等，全部以模型形式亮相。歼-35A模型此次为海外首展，其隐身气动布局、多任务作战能力成为焦点。“翼龙”-1G、“翼龙”-10B、“旋戈”-2000等多型无人机首次登上巴黎航展。“枭龙”FC-1、歼-10CE等明星军贸产品也再次集结。
随着歼10CE等主力航空产品出口加快，我国航空装备出口已逐步转向配套保障体系输出。国际航空航天产业链，迎来中国企业深度参与。
曾引发国际热议的歼-10CE战机同步登场，所有装备均搭载国产航电系统与机载武器，彰显出高度自主的技术闭环。
民用装备聚焦应急救援商业化。在民机领域，已完成灭火实战的AG600大型水陆两栖飞机亮相。值得一提的是，6月11日，我国完全自主研制的AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证。巴黎航展的亮相，或将加速AG600飞机迈入批量生产阶段。
同步展示的中国国内使用频率最高的人工增雨飞机“新舟”60增雨机，打通受灾地区应急通信保障生命线、助力抢险救援的“翼龙”-2H应急救灾型无人机等。
中法联合研制的AC352直升机作为跨国合作范本，与其他装备共同构建起"监测-处置-保障"三位一体的应急救援体系。该装备谱系已通过国内常态化救灾验证，具备国际市场输出的成熟条件。
值得注意的是，中国商用飞机有限责任公司旗下C919客机也进行了静态展示，同步披露了CR929宽体客机的最新进展。
技术合作深化全球产业链融合。面对当前全球航空业需求，中国航空航天产业以体系兼容性提升带动产业链价值重构。
航空产业链迎机遇
中国航空航天产业体系构建起覆盖航空设备、特种材料、精密制造等52个细分领域的产业集群网络，包含超过1200家配套企业组成的协作体系。
军用装备实现体系化出口能力突破，民用产品完成应急救援商业化验证，核心技术支撑弹性供应链建设。巴黎航展覆盖"整机-系统-部件"的立体化展示，不仅证明我国航空产业链的成熟完备，更通过开放合作战略加速融入全球价值链，推动世界航空产业格局深度调整。
在A股市场，该产业链涵盖军用航空核心资产，头部标的包括中航沈飞（战斗机制造平台）、中航重机（航空结构件）、航天彩虹（无人机系统）、内蒙一机（地面装备协同）等总市值逾3000亿元的上市公司集群。
资本端映射产业进阶，二级市场对产业升级逻辑的响应迅速而精准。上述总市值逾3000亿的头部企业人阵营持续引发资金关注。
盘面上，6月17日，A股三大指数小幅调整，军工板块午后异动拉升，聚焦空天国防的航空航天ETF一度翻红，持仓股中兵红箭、中航沈飞、国博电子、长城军工等多股异动。
内蒙一机、国博电子单日涨幅超3%，中航成飞、通易航天、航天南湖、爱乐达等产业链标的同步普涨。
在此背景下，航空航天产业链景气度持续扩散。航空发动机、航电系统等核心环节量价齐升，整机制造交付周期提速带动中上游产能利用率突破阈值。
国金证券表示，巴黎航展市场关注度持续提升，为航天航空板块的重要催化事件，有利于带动相关板块投资热情。与此同时，全球军费支出在地缘冲突背景下持续上行。产业链方面，上中下游景气度同步回暖，航空发动机与整机制造指数走势突出，产业盈利能力预期修复。
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