美军居然用北斗导航，我国为什么会允许？关键时刻能否断美国奶？

在人们的常规印象中，美军导航肯定使用自家的GPS，同时对我国的北斗导航系统多加防备。但实际上的情况是，还在2020年，美国空军就已经在使用北斗导航系统了。

对手使用自家的导航系统，一方面说明我们的技术过硬过关，但另一方面，很多人又担心，美军会不会借使用导航系统之机，对我国的北斗导航系统展开研究乃至攻击？

事实上，这种情况并不会发生，因为事情并没有到那种绝对的地步，最为关键的是，大家其实都留有后手。

使用北斗导航只是备用方案

2020年，美国空军作战司令部表示，美军的U-2侦察机已经正式接入了北斗卫星导航系统，一旦GPS失灵，美军的侦察机就能自动接入北斗导航系统并使用。

除此之外，U-2侦察机的飞行员佩戴的手表上也内置了多个导航系统，包括了GPS、北斗导航系统、伽利略系统以及格洛纳斯系统。

只要GPS失灵，美军就能使用其他的导航系统，也就是说，美军只是把北斗导航系统当成了备用系统，在正常的情况下还是以GPS导航为主。

有人可能想不通，为什么我们会允许美军接入导航系统呢？那是因为从一开始，北斗导航系统的定位就是全球化的商业导航服务供应商，而且不控制卫星发出的信号。

除此之外，还在2018年的时候，我国和美国都签署了《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》。

简单来说，这两种导航系统的信号能够兼容，而且可以相互接入使用。为什么要这么做？原因也很简单，这实际上就是一种“相互绑定之下的信任”。

在和平的状态下，谁都能够确保各自的导航系统能稳定运行，但如果开启战争模式，谁都不能确保彼此的导航系统安全。

所以，相互之间的信号兼容实际上就是一种相互保证，就是要确保导航系统作为一种底层基础性的设施，在绝大多数的状态下都不会失灵失效。

既然美军也借入了北斗导航系统，是不是说我们就可以实时定位美军的战机呢？就目前的情况来看，恐怕也做不到。

军事专家此前曾表示，如果要通过导航系统实时追踪某个个体，需要安装一种特制的转发器，比如在船只上就安装有自动识别系统，可以对船只的航行路线实时定位。

可以肯定的是，美军虽然把北斗导航系统当做了备用系统，但他们一定也采取了措施，以避免被我们的技术实时定位。

反过来说，从我们的角度来使用GPS，如果涉及到军事领域，同样也是如此。至于说在战争的状态下，能不能通过导航系统做些什么，从技术的角度来看，那就是另外一回事了。

北斗系统开放而共享

截止到2020年，北斗导航系统的相关技术应用覆盖的国家和地区接近200个，这其中使用中国制造产品的国家有100多个。

毫不客气的说，北斗导航系统已经和GPS一样，在应用上已经覆盖全世界了。也正因为如此，我国对于美军接入北斗导航系统一点儿也不意外。

业内的专家此前曾明确指出，北斗导航系统是一个开放共享的平台，可以给全世界提供服务。这是一个天然好用的系统，对所有使用北斗的用户持开放和鼓励态度。

从技术的角度来看，北斗导航系统的卫星覆盖全球，系统提供的信号地球上任何一个国家都能接收到，美国当然也不例外。

所以说，我们在技术上有着绝对的自信，在商业应用领域一直秉持着免费、开放与很好的服务态度。

更何况，就像上面提到的那样，北斗导航系统和包括GPS在内的其他导航系统，近年来一直在推动信号的兼容以及合作。

我们不会排斥他国的导航系统，融合和共享才是卫星导航最终的发展理念。因为从导航本身来说，所有系统的本质目标都是一致的，信号一旦兼容，哪怕是出现问题，也能实时的使用备用方案。

那么问题来了，北斗导航和GPS在技术上究竟谁更胜一筹呢？

北斗和GPS的主要区别

正因为GPS研发早，所以美国人占了时间上的优势。全球定位系统既可以专门用来形容美国的导航系统，实际上也是所有导航系统的名称。

上世纪70年代，美国开始组织研发GPS，耗资规模300亿美元左右，经过20多年研发，到上世纪90年代开始正式使用。

GPS最初是为军事而生的，不过在随后的应用中逐渐开启了商用，尤其是逐步走向了全世界，其定位功能受到了各国青睐。

值得一提的是，在我国还没有研发北斗导航系统之前，解放军使用的导航系统也是GPS，现在听上去有些不可思议，但是在30多年前就是如此。

因此，从时间线上来看，GPS的研发早于北斗卫星导航系统。我国的北斗系统是从上世纪90年代开启研发的，直到21世纪初期才逐步投入使用。

系统前后经过了三代发展，第一代系统在2000年开始使用，当时主要是进行区域定位服务，到2015年，第三代北斗系统开始建设，2020年完成全球定位服务。

根据此前的规划，未来到2035年，要建成以北斗为核心的综合定位导航以及授时体系。

从卫星的数量和布局来看，GPS截止到目前在轨的卫星共有31颗，分布在6个轨道平面内，运行倾角为55°，平均高度达到了20200km。

北斗导航系统的卫星截止到目前一共有59颗在轨，主要分布在中圆地球轨道、倾斜地球同步轨道以及地球静止轨道区域。

单单从卫星的数量上来看，北斗导航系统的卫星多于GPS，这会让人产生北斗导航系统比GPS更高的印象。

实际的情况是，导航系统不仅仅要看卫星的规模，还要看卫星的布局以及其他因素。

比如卫星上的原子钟，北斗导航第二代系统使用的是铷原子钟，GPS使用的是铯原子钟组合铷原子钟。

因此，此前的二代系统和GPS比起来，后者的精度更优。等到北斗系统第三代开发以后，卫星上搭载使用了氢原子钟。

这样一来，卫星的频率准确度、频率稳定度相比于二代系统提高了一个数量级，达到了世界领先水平，定位精度也得到了进一步提高。

具体到定位精度来看，根据美国国家空间政策委员会公开的报告显示，截止到2023年10月，GPS的定位精度误差在0.1米以内。

而根据中国卫星导航系统管理办公室的公开报告，截止到2023年10月，北斗导航系统的定位精度误差在2.5米以内。

除此之外，根据地基增强技术，北斗导航系统可以提供毫米级别的定位服务，这主要依赖于地面的高精度增强网络，通过实时处理可以进一步提高定位精度。

可能有人觉得北斗导航的精度差一些，可从实际应用的角度来看，能够比肩GPS本身在技术上就已经相当过硬了。最关键的是，卫星导航系统目前还在继续建设中。

而且从功能特点上来看，GPS只能提供定位、导航以及授时服务。北斗导航除此之外还能提供通信功能，其他的导航系统都不具备这个功能。

使用北斗系统的用户可以利用终端设备发送短文信息，不管是处在什么地区，一次可以发送至少1000个汉字，而且不会受到周边设施的限制影响。

从商用以及民用的角度来看，北斗导航系统和GPS两者不分伯仲。随着我国的导航系统进一步建设完善，全面超越GPS几乎是板上钉钉的。

那么，在日常生活中，我们究竟使用的是哪种导航系统呢？

芯片兼容系统可切换

很多人误以为日常的智能手机使用的是单一的导航系统，但实际上，由于各个导航系统之间的信号能够兼容，智能手机的芯片只要能够接受导航信号，就能随时切换导航系统使用。

所以现在绝大多数的智能手机在运行的时候，综合了多个导航系统的信息，进而为用户提供准确的定位服务。

也就是说，彼此之间的兼容度越来越高。以2023年的数据为例：。国内一共生产了2.76亿部智能手机。其中2.69亿部手机都支持北斗导航系统。

关键因素就是手机内部的芯片，只要能够兼容处理，就能接收和解析北斗导航系统的信号，同时也能接收其他导航系统的信号。

除了智能手机，国产的汽车上也都具备了北斗定位和短报文通信功能，北斗导航系统的导航服务也已经覆盖了国内超过100座城市。

目前，国内生产的像智能手机这样的终端设备，都内置了北斗导航芯片，也就是说，无需额外下载软件，就能直接使用北斗导航的定位服务。

北斗第三代系统已经组网完成，在地球上的任何一个角落，只要持有可以接收信号的终端设备，就能够依靠北斗系统完成精确的定位。

这就是为什么，美军会将北斗系统接入成为备用系统的缘故。

结语

综合来看，目前除了北斗导航和GPS以外，其余两个导航系统分别是俄罗斯和欧洲各自研发的，也就是说目前能确切使用的导航系统也就4款。

从技术的角度看，未来基本上不会再有别的导航系统出现，主要就是这4款系统在相互竞争。

谁家的导航系统能够占据优势地位，在未来其实并不是最重要的，未来最关键的是各个导航系统之间信号的兼容和融合。

因为从地球的角度来看，各家导航系统的精度、彼此之间的水平不分伯仲，哪个系统能够更稳定的运行才是未来的重中之重。