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一、五边飞行的定义和目的
五边飞行是训练飞行员的一种重要课程，指环绕机场飞行，飞行员遵照特定规矩有序地起降，飞一个矩形航线。飞机降落时采用这种方式而非直接对准跑道降落，主要是为了避免在空中和地面撞到障碍物，同时也是机场对飞机起降进行分层管理，确保降落有序进行的重要手段。此外，五边飞行能让飞行员学习起飞、爬升、转向、平飞、下降及降落等重要飞行技巧，是飞行员学习飞行的基础。接下来我们就用我们的塞斯纳172飞行模拟器为大家模拟一次五边飞行。
二、五边飞行各边介绍
1.一边：离场边（Upwind）
操作飞行模拟器飞机起飞后即进入迎风上升阶段，保持跑道航向爬升至500ft英尺。例如假设由09跑道（航向090）起飞，起飞后飞机就进入离场边，维持跑道航向，当爬升至500呎，左转90度，便进入下一边。
2.二边：侧风边（Crosswind）
此时要做一个90度的左转弯（大多数起落航线使用左转弯）进入二边。由于飞行航迹线与跑道垂直并大体和风向交叉（因逆风起飞），所以这部分起落航线叫做侧风边。飞机在此边继续爬升，航向垂直跑道，继续爬升至1000ft（以机场海拔为基准）。
3.三边：下风边（Downwind）
飞机继续向三边飞行需要再做一个90度的转弯，这样飞机就会与跑道平行，并沿着与着陆航向相反的方向飞行。由于飞机在此边上顺风飞行，所以三边也叫做下风边。在此时飞机应高于机场1000ft英尺（300米）并保持高度（正负50ft），航向平行于跑道和起飞航向相反180度。此时飞行员需要进行降落前检查，并向空管员表示进入下风边，要求飞行意向（在此为降落）。经航管员指示后，飞行员可以开始减速左转90度并开始下降，进入下一边。
4.四边：底边（Base）
在这一边开始降落检查，收油门减速，左转90度并开始下降，注意高度。进入下降阶段，襟翼打开至15°位置，垂直跑道，调整速度。
5.五边：进场边（Final）
再左转90度，便进入五边。通常最佳的四转弯是直角转弯，这样飞行员就会有足够的时间观察、调整飞机的下降航迹并对正跑道。最后各种构型设置放置landing构型位置、调油门、降高度、对准跑道、渐渐接近，到达跑道一端时油门尽量小、注意迎角、防跳、频繁轻踩刹车、保持直线滑行至停稳，最后再返回停机坪。
三、五边飞行的实际应用及意义
在实际飞行中，如果飞机的飞行路径恰好与机场跑道方向一致，那么它可以直接进行直线降落，但这种理想情况并不常见。飞机在降落时，受到众多因素的影响，使得其飞行路径和降落时机难以与跑道方向完美匹配，这时就需要通过五边飞行来人为地对飞机的飞行路径进行调整，以确保降落的安全性。同时，在繁忙的机场，空域会被划分为多个层次，飞机按照五边飞行的规则依次起降，能高效地利用跑道资源，保障飞行的有序进行。
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