四川
网约车司机的收入模式本质上就是"工时换现金"，工作时间与收入直接线性挂钩。
早期，网约车平台通过高额补贴吸引司机，但随着市场格局固化，奖励门槛提高的同时综合运价也在下滑。
叠加网约车租买车成本、能耗成本、合规车辆（如营运证）费用等成本的，跑车利润被进一步侵蚀利润。
网约车行业能不能跑，要看是不是大部分人都能赚到钱。
当收入收入增速低于成本上涨速度时，跑网约车就将面临利润萎缩甚至越跑越穷。
@网友一
说个真的身边的例子：一个网约车司机，想转手一台网约车。现在用了三年多两个月，是有证的网约车，原价是接近15万(包括办完手续费)。现在只跑了30万公里，出手价3万，3年就亏损了12万。30万公里减去空驶公里数，大概就是20万公里的实际载客公里数。按现在一公里就那1块2每公里，三年的流水就是算个25万，减去电费3万，保险1万6，保养跟换轮胎6千，车损12万，剩余不到8万。3年8万，平均每个月就是2200块，你们说够养自己吗?这个是自己拿钱出来买车，要是贷款买车的，可能就只剩下1500元了。
@网友二
跑了一个月网约车，租车3600一个月，充电一个月1200左右。那个月我每天跑14、15个小时，一天没休息，一个月流水跑了12000多，赚了几千块钱。后来因为签约三个月，就跑了一个月，违约金赔了1500，违章罚款600，扣分9分，花了900，车轻微别蹭一下扣了300，等于12000-3600-1200-1500-600-900-300。一个月不算吃饭赚了3900，一个月吃饭1000块钱，等于一个月赚了2900。
@网友三
最好别买，先租几个月跑，虽然存在押金会被坑掉的风险，但是不至于损失几万十几万。这玩意别说买，租车都坑，本身这网约车就靠司机出钱养活平台，公司，充电桩。
@网友四
专职网约车一年才跑六万公里，感觉太少了点。一天至少要300公里，一个月跑25天都是7500公里，一年大概跑10万公里左右才能有点钱赚。
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