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历史总是惊人相似！随着迈凯伦双车在比赛尾声阶段自相残杀，本赛季首次无缘领奖台之后，梅奔车队再一次成为最大赢家。
北京时间6月16日凌晨，本赛季F1加拿大站正赛，在安全车带完最后一圈的戏剧性结局中，杆位发车的梅奔车手拉塞尔以生涯首个Pole to win的完美表现，夺得个人本赛季首冠，这也是英国车手职业生涯至今第四个分站赛冠军。第二位发车的红牛车手，维斯塔潘获得亚军，梅赛德斯新星安东内利，得益于迈凯伦双车相撞，职业生涯首次登上F1领奖台，收获本站比赛季军。
本场比赛，最戏剧的一幕，出现在比赛第67圈，处在第四、第五的皮亚斯特里和诺里斯，展开了激烈内战。由于迈凯伦车队没有指令出现，导致最终杀红眼的诺里斯，在直道上径直撞向皮亚斯特里。这一撞，直接导致诺里斯前鼻翼断裂，只能遗憾退赛。而原本有机会向安东内利追击的皮亚斯特里，“得益于”队友的帮助，只能开着受损的赛车，守住第四的位置。
诺里斯与皮亚斯特里的这次碰撞，其实并非偶然。在比赛最后阶段，车队曾告知皮亚斯特里，接下来将有机会和维斯塔潘、安东内利争夺领奖台，这暗示皮亚斯特里有机会冲击前三。不过当时的局面微妙，皮亚斯特里位居第四，诺里斯紧随其后，安东内利场上第三的位置并不稳固。尤其是比赛最后十圈，诺里斯明显速度上更快，但皮亚斯特里为保护自己的车手积分榜领跑位置，加上没有车队指令，并未选择给队友让车。
迈凯伦车队之所以没有指令，其实也能够理解。毕竟车队此时陷入两难，两位车手在积分榜上仅差10分左右，且都在争夺年度冠军，任何指令都可能影响冠军归属。这次撞车不仅让诺里斯退赛，也导致皮亚斯特里最终只获得第四名。若两人配合得当，甚至有机会双车冲击领奖台。迈凯伦这一次双车相撞，让人很容易联想到14年前，同样在维伦纽夫赛道上，两台迈凯伦赛车发生内斗，最终导致撞车的画面。
2011赛季的F1加拿大站正赛，当时效力于迈凯伦车队的两位车手汉密尔顿与巴顿，在比赛第8圈为了争夺位置，也是在这条大直道上发生了碰撞。最终导致汉密尔顿退赛的同时，也造成巴顿不得不进站更换轮胎，无奈掉到全场最后一位。
诺里斯与皮亚斯特里的相撞，导致迈凯伦车队本赛季首次无缘领奖台，要知道上一次迈凯伦双车无缘领奖台，还是2024年拉斯维加斯大奖赛，而在那场比赛中梅赛德斯双车同样登上领奖台。本场比赛，是梅奔本赛季双车首次登台。看来，在F1的赛道上总是有着神奇的玄学，历史更是惊人的相似！！！
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