出事驱逐舰成功下水，朝鲜领导人向海军承诺：以后每年都能造两艘

6月12日，临近中俄边境的朝鲜罗津船厂热闹非凡，在第一次下水期间出了事故的朝鲜最新型驱逐舰二号舰，顺利完成了相关修复工作，重新下水。

朝鲜最高领导人在现场笑得很开心，他在致辞中感谢了清津和罗津两家船厂的工人。从5月21日出事故到6月12日重新下水，只花了不到一个月的时间。朝鲜军工人员在外国卫星的紧盯下，打了一场漂亮的“翻身仗”，让外界看到了他们自力更生解决问题的能力。

据朝中社13日的报道，这条驱逐舰被命名为“姜健”号，和之前在南浦下水的一号舰，都隶属于朝鲜的“东海舰队”，也就是部署在日本海方向。

从武器配置来看，这个型号的驱逐舰既有区域防空能力，又搭载了巡航导弹和弹道导弹，可以实现对地对海打击，朝方给它们的定位是“海上防卫所需的主动牵制力量”，倒也实至名归。

之前朝鲜海军的主战舰艇，最大的只有一千多吨，只能算是大号导弹艇范畴。如今这两条现代化战舰的下水，可以说第一次让人民军拥有了真正意义上的“海军”。

加上出事故的调整时间，朝鲜以自身并不雄厚的造船能力，一共花了不到一年半的时间造好两艘大型驱逐舰（朝中社原话），这个速度其实可圈可点。按照朝鲜领导人的说法，这就是“舰船工业的超高速发展”。

考虑到一些老牌造船国家的衰落，这个速度如今即使在世界范围也能算是不错的。

当然，“崔贤”级因为赶工严重经验缺乏，战斗力未必能达到最初的预期，同时朝鲜的驱逐舰吨位比主要海军强国的小不少，技术上也相对更不成熟。但在第一次尝试的大型战舰上，该有的相控阵雷达和导弹垂发系统一个不少，起码算是走在了正确的道路上，起点也不低。

这对于一个常年遭到封锁制裁的小国来说，已经是相当超纲了。如果朝鲜军工后面在这方面继续钻研，参考一下主要海军强国的经验，向上突破的空间也不小。

朝鲜的目标不光是眼下这两艘新船，按照朝方宣布的规划，从明年起，还将每年建造两艘同样级别甚至更大的驱逐舰。

造船业非常吃资源，也需要大量电子器件等重要物资，朝鲜领导人能做出这样的表态，或许说明已经通过俄罗斯解决了相关物资的渠道问题，这也能侧面体现出朝鲜面对的外部环境在整体好转。

在这个背景下，海军方面稍微“下下饺子”，其实算是比较合理和现实的选择。虽然朝鲜的导弹武器技术水平不低，但洲际导弹和高超音速导弹属于战略武器，不适合拿来日常对峙使用。真正对于一个正常国家来说更有用的，还是海空军的常规战力。

军用战斗机门槛过高，韩国都没完全造明白，对于朝鲜来说更是难度过大，船舶方面可以施展的空间就广阔得多。而且舰船还可以通过现代化改造进行升级，一艘可以用好几十年，性价比很高。所以当初做出“造大舰”的战略选择，可以说是非常英明的。

再过个五到十年，等朝鲜有个八到十艘“主体神盾”游弋在日本海上后，它和日韩的常规军力对比，可能就会进入一个新阶段，虽然性能可能还有差距，但已经解决了有无的问题。

届时美韩的军事施压，能够达到威吓效果想必也会大打折扣，半岛的和平才更有希望出现曙光。