江西
上市18多天热销12248辆，单周更是售出了0.35万辆，连续两周销量“一扛三”，市占率达4.93%，超越了同级别一众车型，吉利第四代博越L（参数丨图片）用燃油车身份打破行业偏见，智能体验从不由动力形式决定。上市之后，这台搭载Flyme Auto系统的SUV，让10万级用户第一次发现，油车也能比电车更懂“人车交互”。
“你好博越，用川普导航去火锅馆”，0.8秒后，25.6英寸AR-HUD立刻把路线投射在前挡上，这不是30万豪车的场景，而是9.29万起的第四代博越L。搭载Flyme Auto系统的它，能让手机应用无缝“飞”到车机，微信位置一键发送导航，连堵车时都能用小窗模式回消息，彻底告别低头操作的危险。
智能体验处处反超电车，每月一次FOTA升级不断解锁新功能，上市后新增的“露营管家”模式，能一键联动空调、灯光和座椅角度。256色氛围灯会随音乐变色，16扬声器Flyme Sound音响把后备箱变成KTV。最绝的是续航零焦虑，1.5T版本加满油能跑800公里，比同价位电车多跑300公里，加油站5分钟满血复活，比充电桩排队更香。
空间和价格同样炸裂，2785mm轴距做出纯平地板，后排能同时塞下两辆婴儿车。主驾通风/加热/按摩三件套标配，副驾“女王躺”模式配腿托。现在买还送1.5万置换补贴，老博越车主再加3000元专属福利，算下来10万出头就能拿下带AR-HUD的中配版，这波“油车智能化”反击战，吉利直接把卷王标准拉到新高度。
从Flyme Auto的跨设备交互到FOTA的持续进化，第四代博越L证明，传统车企一旦认真做智能，优势在于“把前瞻技术变成日常体验”。当新能源车还在靠“电动”概念溢价时，这台燃油车已经用9万级价格，让10万级用户提前享受了30万级的智能出行。
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