沃尔沃安全中心25周年：三辆电车公开首撞，实力再证安全巅峰

【2025年6月13日】近日，在沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室迎来25周年之际，沃尔沃汽车面向全球用户全面展现了其在安全技术、安全标准领域的深厚积淀与开拓创新，并首次于同一场景使用三辆电动汽车进行公开测试，让关注汽车安全的每一个人再次领略到沃尔沃汽车超越五星标准的安全实力与极致追求。

（沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室）

基于真实事故数据，安全标准始终保持领先

 每一辆沃尔沃汽车均遵循严苛的安全标准进行测试，旨在最大限度减少任何真实场景下人员的受伤风险。沃尔沃汽车的安全标准不仅超越机构评级、行业标准与相关法规的要求，更基于覆盖8万多名乘员的5万多起真实事故数据，通过真实场景重现来进行车辆安全测试。由于始终基于真实事故数据进行严苛的安全测试，沃尔沃汽车的侧柱碰撞测试、鞭甩测试和高强度部分重叠碰撞测试等一系列安全测试，甚至推动了许多行业安全评级的制定。

今年正值沃尔沃汽车的事故调查小组成立55周年。沃尔沃汽车于1970年便成立该小组，负责收集、分析真实事故数据，现在仍保持每年深度调查70起真实事故。

（沃尔沃汽车事故调查小组部分成员）

25年累计7,000余次碰撞测试，98年坚守“安全”精神内核

沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室成立于2000年，迄今仍是世界上最先进的企业汽车碰撞实验室与最大的汽车安全技术试验场之一。过去25年间，该实验室已累计进行超过7,000次碰撞测试，平均每天至少撞毁一辆新车。甚至，以沃尔沃EX90为例，该车型上市前累计投入80辆新车进行了120余次碰撞测试。该实验室拥有两条测试道，分别长154米和108米。其中较长的一条为固定测试道；较短的一条为可移动测试道，能够按180-90度角度任意组装，既能以不同角度和速度完成碰撞测试，也能模拟两辆车迎面相撞。两条测试道上的汽车碰撞速度都可达120公里/小时，并且都可双向行驶，用于模拟侧翻等相对罕见的真实事故场景。此外，车辆在进行实际碰撞测试前会先经过数千次电脑模拟碰撞测试，生成的数据同样用于汽车安全研发。

（碰撞实验室的可移动测试道能够按180-90度角度任意组装）

安全始终是沃尔沃汽车的核心价值与一切工作的核心。从1959年发明三点式安全带，到1991年推出里程碑式的侧撞保护系统（SIPS）；从2008年推出全系标配的城市安全系统，到2023年发布世界树智能安全体系（Safe Space Technology），沃尔沃汽车始终将“安全”作为不变的精神内核，用近一个世纪的技术积淀书写了一个负责任品牌的安全发展史。

（沃尔沃汽车首次于同一场景使用三辆电动汽车进行公开测试）

采用全新先进计算技术，掀起安全技术研发“效率革命”

随着自身技术创新的进一步推进，沃尔沃汽车已开始采用更先进的计算方式收集、迭代数据，以进一步分析事故原因，助力主动安全功能的研发。例如，沃尔沃汽车正在探索名为“高斯溅射（Gaussian splatting）”的先进计算技术，通过运用真实世界的视觉数据和人工智能（AI）技术创建大量逼真、自然的3D场景和对象，从而助力更高效地开发高级驾驶辅助系统（ADAS）等安全软件。得益于数以亿计的真实交通数据和更加先进的计算技术，沃尔沃汽车的安全软件研究极端场景所需的时间，从数月缩短至数天，实现了惊人的“效率革命”。

同时，沃尔沃汽车现在还能够综合处理旗下全新电动车型核心计算平台收集的真实交通场景数据，助力电动汽车的安全性能提升。这将进一步助力沃尔沃汽车在电气化、智能化时代继续保持安全领域的领先地位。

（碰撞实验室的公开测试现场）

安全技术的创新与安全标准的迭代没有终点。沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室成立25周年的重要时刻，也是沃尔沃汽车总结经验、再次出发的重要契机。未来，沃尔沃汽车将继续秉持以人为尊的理念，聚焦安全技术创新，坚持基于真实事故数据的安全标准，坚定向“零碰撞”的美好愿景进发。

本文源自：金融界