北京
在6月6日举办完一百周年庆后，近日，Stellantis集团的设计总监在接受采访时表示：克莱斯勒是时候转型了，我们正在对克莱斯勒的未来进行重新规划，希望能够找到更加适合的发展途径。
早在2022年的CES上，克莱斯勒曾推出过一款全新的电动概念车Airflow，并表示将会在2025年推出旗下首款电动汽车，同时将会在2028年全面转型电动化。但在今年一月份，克莱斯勒的一份内部邮件显示，首款电动车项目已经被暂停，甚至没有重启时间，只是表示等待通知，这一消息也被Stellantis集团的设计总监所确认。
当前克莱斯勒旗下只有两款车型在售，分别是Voyager和Pacifica，这两款车型的销量也并不如人意，甚至可以说克莱斯勒这个品牌是在勉强运营着，在电动化浪潮的时代，克莱斯勒如果一味地守旧，恐怕这百年基业就要毁于一旦了。因此急需一些全新的车型来充实品牌阵营。
Stellantis集团的设计总监表示：我们现在拥有两个全新的平台STLA Medium和STLA Large，均支持燃油车、混动车、电动车的打造，其中STLA Medium平台已经打造出了标致3008、雪铁龙C5 Aircross、 Jeep Compass等车型，而STLA Large则打造出了Jeep Wagoneer S、道奇Charger（燃油版）、道奇Charger（纯电版）。
据悉，Pacifica将在2026年迎来大改款，有望基于STLA平台打造，同时将采用2024年推出的Halcyon概念车的全新的设计风格。但还是那句话，克莱斯勒想要重振品牌声誉，在电动化时代中活下去，需要的不是一款车型的改款，而是更多全新车型组成的强大阵容。
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