广汽高域郑家响：飞行汽车不是空中楼阁

2024年3月，一架带有广汽高域标志的飞行汽车穿越广州CBD上空，这是广汽高域飞行汽车首次完成复杂低空环境下的飞行验证，意味着传统车企在低空出行领域的布局迈出关键一步。9个月后的行业盛会上，广汽集团正式发布全新飞行汽车品牌“GOVY高域”，宣布以汽车工业基因重构低空交通生态，广汽高域开始引发业界高度关注。

近日，在2025中国汽车重庆论坛的现场，广汽高域副总经理郑家响接受了《汽车观察》的独家专访，面向镜头，他表达了对飞行汽车产业发展的强烈信心：“中国智能网联汽车强大的工业基础，使飞行汽车飞起来成为可能。汽车很多核心技术可以复用到飞行汽车上，形成高安全、规模化、低成本、舒适性的产品，飞行汽车不是空中楼阁，会很快走到老百姓身边。”

“飞”凡优势，破解传统交通困局

相比于传统交通工具，飞行汽车更环保、更高效、更安全，是低空经济最重要的组成部分。有数据显示，2035年低空经济规模将达3.5万亿元，飞行汽车有望占据约1/3市场份额。

有了飞机，也有了汽车，为什么还要发展飞行汽车？通俗来说，与汽车相比，飞行汽车可以极大降低出行的时间成本。汽车需要驾驶2小时才能完成的距离，飞行汽车20分钟即可完成。与直升机这类传统航空器相比，飞行汽车又拥有颠覆性的经济优势。

郑家响介绍：“中国民用直升机企业大概有1000家，但产业没有发展起来，原因就是贵。”直升机一个航时费用在3万-5万元之间，让普通消费者望而却步。直升机的运营成本也很高，很多核心部件都要靠进口。相比之下，eVTOL飞行器部件90%都实现了国产化，供应链成熟度与量产效率远超航空工业；电动化驱动模式下，能源成本较燃油直升机降低70%以上，且维护周期更长、费用更低。除此之外，飞行汽车对起降场地要求也更灵活，基础设施建设的投入也能节省一大笔费用。

基于此，郑家响认为，飞行汽车可以算是集汽车级成本与航空级效率于一身的交通工具，是对现有的高速公路网和高铁网络的有效补充。“300公里以上的出行中，高铁的安全性、舒适性、经济性得到了验证。在300公里以内的短途出行中，eVTOL若能实现安全、经济、舒适的飞行体验，消费者的需求一定会调动起来。”他表示。

郑家响介绍，eVTOL飞行器主要应用于物流和客流两大场景，即载物和载人。安全是低空出行的底线，为了保证安全，飞行汽车的商业化将遵从先载物后载人、先隔离后融合、先远郊后城区的原则。飞行汽车需要在严控风险，保证安全的前提下，有序拓展低空经济应用场景。

谈及飞行汽车的商业化周期，郑家响指出：“2020-2023年，是飞行汽车发展的萌芽期，已有企业进入赛道；2024-2027年则到了培育期，国家通过深化改革、取证制度创新、生态构建等推动产业发展；2028-2030年转变为成长期，eVTOL产品将更多面向大众；2030年后，飞行汽车产业将迎来爆发式增长。”

“飞”越边界，广汽强势入局

目前，全球布局飞行汽车的企业主要分为三类：航空企业、工业无人机企业及汽车厂商。

郑家响分析，汽车在技术和产业链方面与飞行汽车可以互通，这让车企布局飞行汽车具备天然优势：“飞行汽车70%核心技术与电动汽车通用，可实现产业链的跨界协同。”

在阐述广汽飞行汽车战略时，郑家响强调，依托汽车产业深厚的技术积淀与全产业链优势，广汽高域历经4年持续研发，已构建起双产品矩阵：“我们打造了面向城市交通的GOVY AirCar与专注城际出行的GOVY AirJet。”

谈及GOVY AirCar，他介绍这是一款采用陆空解耦分体式构型的创新产品：“它支持垂直起降与灵活转向，能将城市内1小时的地面通勤压缩至15分钟，特别适合‘山林湖海田江岛’等复杂地形的跨越式绿色出行。”该机型已于今年初申请无人驾驶型号合格证（TC），预计年底完成取证。

而三座高性能复合翼飞行汽车GOVY AirJet则融合了固定翼高效巡航与多旋翼垂直起降优势：“其最高时速250公里，200公里内的城际出行仅需40分钟——比如穿梭粤港澳大湾区，我们正通过这款产品落地‘40分钟生活圈’的愿景。”

展望未来，郑家响表示，广汽高域致力于打造“门对门”的飞行生态系统：“未来用户只需通过广汽集团手机APP，即可一键呼叫飞行汽车，再结合地面无人驾驶接驳，形成高效的空地一体化出行模式。”

根据规划，广汽高域将在2025年推出具体的运营方案，2027年完成适航取证后，会着手建设多元起降站点，逐步构建起全链条的立体交通服务网络。在商业化进程上，广汽高域多旋翼产品预计2026年取得适航证，2027年至2028年期间，大众将能亲身体验到空中载人服务。

依托中国汽车工业强大的技术积淀与产业链协同，广汽不仅让飞行汽车从概念“落地”，更致力于让它“飞入寻常百姓家”。从城市场景首飞，到紧锣密鼓的适航认证与产品布局，再到郑家响口中清晰的商业化路线，广汽高域正一步一个脚印，在低空经济这片万亿蓝海中，书写立体交通的新篇章。