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据印度国防部消息，6月9日上午10点30分左右，万海航运旗下运力为4252TEU的集装箱船“Wan Hai 503”轮，在印度喀拉拉邦海岸西北约130海里处发生严重集装箱爆炸起火事故，目前该轮仍在燃烧并处于海上漂流状态。
现场图像清晰呈现，货舱内不断涌出浓浓的深灰色烟雾，最上层还散落着几个受损的冷藏集装箱，种种迹象表明，这场火灾极有可能是由爆炸引发的，当地媒体也对此进行了广泛报道。据相关报道，事故发生时，船上共有650个集装箱，其中20至50个集装箱不幸落水。
该轮服务于万海的中国至印度的CIX航线，事发时正在执行W219航次任务，涉及HAPAG-LLOYD、EVERGREEN、WAN HAI等船公司共舱，船上满载由高雄、香港、蛇口及新加坡中转的货物，目的港为巴生港、科伦坡和那瓦希瓦。
印度海岸警卫队称，“Wan Hai 503”轮当时满载集装箱货物，船上有22名船员。事故导致5名船员受伤，另有4人(2名台湾船员、1名印尼船员和1名缅甸船员)下落不明。目前，该轮仍在燃烧并处于海上漂流状态，印度海岸警卫队已开始灭火，以控制局势。新芒格洛尔附近的“ICGS Raidoot”号、科钦附近的“ICGS Arnvesh”号和阿加蒂附近的“ICGSSachet”号也已改道援助。
马来西亚海事与港务局表示，部分获救海员受伤。同时补充道，印度海岸警卫队和海军正在为船员提供援助，并全力搜寻失踪人员。隶属于万海“Far East-Madras Service 2”的“万海503”轮于6月7日从科伦坡出发，原计划于6月10日抵达孟买。
万海在提交给台方的文件中表示，公司正积极与相关政府机构和保险公司合作，全力营救海员并协助船运商处理后续事宜。
孟买海事行动中心率先向科钦的海事部门报告了这起甲板下爆炸事件。据推测，该甲板上当时正在运输危险货物。据印度媒体报道，“万海503”轮载有四种危险品，分别为易燃液体（第3类）、易燃固体（第4.1类）、易自燃物质（第4.2类）以及有毒物质（第6类）。
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值得一提的是，这已是两周内印度水域发生的第二起海难事故。5月25日，地中海航运公司旗下载箱量为1730TEU的“MSC Elsa 3”号轮，在从印度南部喀拉拉邦的Vizhinjam(维里亚姆港)驶往科钦的途中，于喀拉拉邦附近海域因压载水系统出现故障，导致船舶严重侧倾后沉没。" Type="normal"@@-->
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