“霹雳火”武直-10：中国武装直升机的艰难诞生之路

俄乌战场上，无人机成为了战争的主要武器，打了三年多双方依旧“缠缠绵绵”。国内一些军迷朋友产生了一个奇怪的观点，那就是“无人机万能论”，以后战场只要无人机和东风-41就行。比如陆军的武直-10就应该淘汰掉，它的战场生态位应该让渡给无人机。

真的是这样吗？到底科不科学，合不合理？

先说结论，武直-10这样的武装直升机，中国陆军不仅不会淘汰，反而要大规模装备，特别是在无人机时代，武装直升机能发挥的价值更大。

武直-10对于中国而言，来之不易，三十多年的发展，才有了这么一个成熟的装备。

中国武装直升机的研发，30年前就已经开始了，当时是配合着陆军现代化建设的一个重点项目。1994年，中国正式启动中型武装直升机研制项目，代号“直-10”，并将其列为“九五”计划重点工程。

项目初期面临三大困境。首先是缺乏专用发动机技术，研发团队曾尝试引进俄罗斯卡莫夫设计局的“941工程”方案，但该设计更偏向重型武装直升机理念，与我们的需求存在偏差。况且，世界上直升机造得好的不止俄罗斯一家，于是又与意大利阿古斯塔公司进行过技术交流，借鉴其A129直升机的人机工程设计。

航电系统部分采用法国泰利斯集团的模块化架构，动力系统最初测试过加拿大普惠PT6C-67C涡轴发动机。这款发动机单台功率达1250千瓦，让武直-10原型机能达到270公里每小时飞行高速。

后来，1999年北约轰炸中国驻南联盟使馆，台海危机等事件，让西方与我们的技术合作全面受阻，迫使中国全面自研，当然前期的合作也积攒了一些经验。

2003年4月29日，搭载国产涡轴-9发动机的直-10首飞成功，中国成为全球第四个独立研制武装直升机的国家，还是亚洲第一个会设计武装直升机并独立制造的国家。

正式列装的武直-10标准型最大起飞重量7吨，采用串联双座布局。前舱武器操作员配备数字化头盔瞄准系统，可同步控制光电瞄准吊舱和武器发射，眼睛看向哪里，机炮就能打到哪里。这个技术阿帕奇上也有，所以武直-10被军迷戏称为“小阿帕奇”，它的正式代号应该叫“霹雳火”。

武直-10的武器系统堪称“空中武器库”，机身两侧短翼配备四个武器挂点，可携带8枚红箭-10反坦克导弹，8公里外可开罐，穿甲能力1400毫米，就算是打自家的99A都没有问题。还有4枚天燕-90空空导弹、12枚57毫米火箭弹，机首配备一门23毫米链式机炮，备弹150发。

2018年，武直-10改进型换装涡轴-9G发动机，功率提升至1340千瓦，外挂重量增至1.8吨，同时具备高原作战能力。

在防护体系上，武直-10的关键部位覆盖复合装甲板，座舱配备防爆座椅和红外抑制系统。还配备“浴火-96”电子战系统，可以自动识别来袭导弹，然后释放热诱弹和箔条干扰实施防御。2020年，珠海航展展示的出口型直-10ME还集成了主动相控阵雷达，它的改进从未停止。

目前，解放军陆军航空兵已列装超过百架武直-10，组成10个专职攻击直升机营。

现代战场上，武装直升机的角色已发生根本转变。以前它主要用来对付敌方的装甲集群，用于突袭。现在这个功能被无人机取代了，那武装直升机以后该用来干嘛呢？

未来，武装直升机或许主要用于接替坦克的战场生态位，可以把它看成空中坦克。

这有很多好处。首先，它在战场上的自由度比较高，坦克装甲车不能乱跑，因为现代战争的布雷效率太高了，俄乌战场上坦克装甲车一般都是摆成一字长蛇阵冲锋，武装直升机脚不着地，能无视雷区。

另外外，它飞的速度快，无人机追不上，低空短距离突袭给敌人的反应时间也小很多，在地面杂波和地球曲率的影响下，雷达也不好探测。

所以，用武装直升机来突袭，后面跟着两架小型运输机，三三制，一次运送一个步兵班，在战场上的效率和生存率要比坦克好。

那单兵防空导弹不是能打下它吗？没错，但是换一个角度想，单兵反坦克导弹有机会是不是也能干翻坦克呢？只能说用武装直升机突袭要比坦克装甲车的生存概率大一些。

为什么俄军不用？

还是价格太高了。我们可以算一笔账，单架武直-10造价1500万美元，对外报价2000多万美元，可以买8辆坦克了。更别提俄罗斯的卡-52，它属于重型武装直升机，造价更贵。武直要想替代坦克的战场生态位，必须要有做耗材的心理准备。