广东
初设即初步设计，是高铁项目从规划研究转向实际建设的关键环节，也是继可行性研究之后的关键环节。其核心作用是通过深化可行性研究成果，明确线路走向、站点布局、工程设计原则及具体技术方案，例如确定轨道类型、桥梁隧道参数、车站规模等。初设通过审查后，项目方可进入施工图设计和施工招标阶段，标志着建设条件基本成熟，是实现高铁项目科学决策与精准实施的重要基础。
目前，关于广州市乃至广东省的重要交通工程——广州东站至新塘站五六线的规划建设迎来了一个重要好消息：由铁四院设计的新建铁路广州铁路枢纽广州东至新塘五六线初步设计审查会在广州召开，与会专家对设计成果给予充分肯定并形成评审意见。这就是说，广州东站至新塘站五六线项目初步设计已经通过审查，同时也意味着该项目已经进入实质性阶段工作。
广州东站至新塘站五六线是广州铁路枢纽东向高铁通道的核心工程，线路西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行，正线全长约30公里，设计时速200公里，为高速铁路标准。工程以隧道为主，隧线比高达83.5%，其中两座隧道总长25.069公里，其余为桥梁和路基。项目总投资约346亿元，工期5年，主要建设内容包括新建Ⅴ、Ⅵ线正线，改建广州东站和新塘站，将既有石牌客整所扩建成动车运用所，并配套新建牵引变电所。
改造后广州东站车场规模增至14台24线（地面场8台14线、地下场6台10线），成为集高铁、城际、地铁于一体的综合枢纽；新塘站作为广汕铁路既有车站，将承接东向高铁及广深城际列车，进一步强化广州东部交通枢纽地位。线路建成后将打通广州中心城区与东部增城的快速通道，实现东向高铁直达广州东站，提升广深主通道运能，并通过衔接广湛、贵广、南广等铁路，完善粤港澳大湾区铁路网络。那么，广州东站至新塘站五六线预计会在什么时候开工建设？
根据《广州市2025年重点建设项目计划》，广州东站至新塘站五六线工程已明确列为正式项目，计划于2025年内开工建设。该项目自2024年起已启动前期筹备，包括定向钻劳务分包招标、环境影响评价批复等程序。目前，广州东站改造方案已稳定，新塘站预留线位完成对接，待施工招标完成后将进入实质性建设阶段，预计年内可正式动工建设。但前提是：广州东站至新塘站五六线工程要获得可研（可行性研究报告）批复以及初步设计获得正式批复。其中，初步设计预计在近期获批；而项目工程可行性研究报告已上报国铁集团，广州市正在抓紧协调争取尽快获得国铁集团、广东省政府联合批复。
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