辐射上合新区！市民盼这里设高铁站！

根据一些媒体报道显示，现阶段京沪高铁二线以及青岛连接线都在加速推进建设当中，预计会在2028年实现全线通车。

届时，青岛南下去上海、广州等地将变得十分方便。而西海岸新区王台街道作为京沪高铁二线青岛连接线的起点（这条线路起自洋河口站），但是却只能望高铁兴叹（洋河口站不承担客运功能），实在是有些让人失望。

介于此，很多人也都向相关部门反映，希望能给洋河口站开通客运功能。

当然，相关部门也并非没意识到这个站地理位置的重要。早在2020年也做出了规划，2020年9月市青岛市交通运输局在回复网友的问题中提到：

“我市“十四五”期间规划建设青岛至日照高速铁路，根据青岛至日照高铁预可行性研究报告该项目线路起自青盐铁路洋河口站，并行青盐铁路走行，分别引入青盐铁路青岛西站、董家口站，后进入日照市境内，终至日照西站，线位具体走向目前未最终确定，结合青日高铁建设洋河口站将改造升级，开通客运业务”。

当时，洋河口站是有升级为客运站的想法的。但后面随着时间流逝，显然这种想法越来越难实现。

直到2023年！9月29日，中国铁路经济规划研究院有限公司在其官方网站上发布了新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路的洋河口站和诸城南站建筑概念设计方案的信息公告。

为提升铁路客站设计水平并确保建筑方案质量，新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路的洋河口站和诸城南站将进行建筑概念设计方案征集。此次活动由济青高速铁路有限公司委托中国铁路经济规划研究院有限公司进行方案咨询服务。

两座车站的建筑规模已分别设定为洋河口站不超过3000平方米，诸城南站不超过10000平方米，具体规模以最终批复为准。设计内容将专注于站房建筑及其相关规划设计。洋河口站在规划规模方面已经达到了3000平米，显然这么大的站，是会预留客运功能的。

再往后，时间来到了2025年，距离京沪高铁二线以及青岛连接线通车时间越来越近了，有关洋河口站升级为客运站的消息反而更少了。

远期来看，如果京沪高铁二线以及青岛连接线能顺利竣工，位于王台驻地东北方向的洋河口站升级改造为高铁客运站。那么到时候，不仅是王台居民、周围的红石崖、黄岛，以及胶州上合新区、洋河等附近居民都将受益。

当然，在长期规划中，洋河口站一直是有升级为客运站的希望的，只是迟迟没有推动落地。具体从地区发展现状来看，附近人口还是偏少，洋河口站又位于农村包围之中，周围交通便利性也不足，真正要升级成客运站，也需要一系列的配套，方可实现。

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