上海
6月3日，在全球船舶绿色转型的关键时期，沪东中华携3型最新产品亮相挪威海事展，成功获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）五大国际船级社颁发的原则性认可（AIP）证书，再次展示公司在未来型清洁能源船舶领域强大的科研创新实力。
继5月举行的北京世界燃气大会推出2款新船型获得四家船级社AIP认可，沪东中华又推出3款响应细分市场需求的新船，标志公司在研发多元化清洁能源运输船及低碳燃料动力船领域加速奋进，坚定迈向全球低温货物储运引领者。
17.4万立方米冰区加强型LNG运输船
17.4万立方米冰区加强型LNG运输船，是沪东中华推出的G5“长恒”系列LNG运输船的plus版设计。该型船总长299.0米，型宽46.4米，设计吃水11.5米，货舱舱容17.4万立方米，设计航速19.5节，搭载GTT NO96 Super+型液货围护系统，可覆盖1A级冰区航行需求，具有快速性能好,冰区排放少; 甲板防寒耐温广，全球通用性强；操控运维巧，航线覆盖全等优点，为全球LNG运输市场提供高效、多元化解决方案。
8000TEU级LNG动力集装箱船
8000TEU级LNG动力集装箱船总长260米、型宽42.8米、型深24.8米，采用双岛式设计，可搭载独立型或薄膜型LNG燃料舱，舱容为6600立方米。该船型具有绿色环保、安全可靠、载货能力强、高效节能、综合性能优、燃气处理灵活等特点，将为航运业界提供极具竞争力的新选项。
10.2万立方米NO96型乙烷运输船
10.2万立方米大型乙烷运输船（VLEC）总长230米，型宽36.6米，设计吃水11.9米。该船型应用了GTT NO96薄膜型液货围护系统，并创新性地采用了三货舱设计方案，与同尺度船相比，装载量提升了10.4%，是VLEC级别中最强的带货王，增强了运输效率，同时降低建造成本数百万美元。在动力系统方面，该型船配备了以乙烷作为主力燃料的双燃料推进系统以及全容量的再液化系统，能够高效利用和处理高甲烷含量的乙烷货物，为客户提供更加经济、灵活和多元化的货物运输解决方案。
此次获得AIP的三型船舶设计，涵盖当下绿色航运最具前景的关键领域，其设计均聚焦于高能效与清洁燃料使用，并结合公司在大型LNG运输船领域的成熟经验与自主技术积累，具有高度可靠性与市场适应性，为全球航运业实现绿色减碳（零碳）可持续发展提供更环保、更灵活的中国方案。
沪东中华勇立船舶工业绿色环保变革潮头，连续5型未来型绿色船舶获得AIP认证，不仅体现公司在绿色转型中超强设计能力的“崛起”，更彰显公司设计实力与建造能力的“双提升”。近三年，公司已向市场推出了超过15型富有前瞻性的未来型船舶设计方案，与各方紧密协作，落实“双碳战略”，建设美丽中国，为共创低碳未来贡献力量。
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