毫米波雷达加上，还有博世三件套&动力提升！赛科龙RT3智慧版 & RT3C先锋版上市！

踏板内卷新拐点出现了！

因为这回不是加大风挡，也不是改涂装，而是行业内罕见的毫米波雷达真上车了！

就在今天宗申·赛科龙RT3智慧版与RT3C先锋版焕新上市，其亮点非常明确：动力升级+毫米波雷达+博世三件套，而售价依旧把持在2万元以内。

宗申·赛科龙RT3智慧版，售价为18999元，价格上相对优惠一些！而RT3C先锋版售价为17999元，和此前的先锋版没有价格变化！

我们一起看看，RT3都进行了哪些升级提升呢！

外观没变但发动机换“芯”了

这次的RT3焕新，并没有对外观动刀，依旧是我们熟悉的GT风格，车头饱满，整车线条偏巡航，适合长途也适合日常骑。

▲RT3智慧版

▲RT3C先锋版

区别主要还是平台结构：智慧版是龙骨踏板，结构更刚性，油箱也更大，有17L；而RT3C先锋版是平踏款，适合城市通勤，油箱为12L，两者使用定位略有区分。

但真正的重点，是这两台车都把原来的XQ250发动机升级成了新一代的“XQ310”动力平台！

新车发动机功率提升14.55，去到了19.5KW(26.5匹)，扭力提升9%，去到24.5NM。

新机采用了高硅铝合金缸体、DLC类金刚（参数丨图片）石涂层活塞环，同时配有双回路冷却系统和平衡轴结构来控制震动。内部零部件也都是正经货，比如坂东皮带、NTN轴承、振挺活塞等，机械质量有保障。

配置直接上高阶，毫米波雷达带头卷

配置方面，RT3智慧版直接把毫米波雷达给安排上了，采取汽车级的77GHz毫米波雷达，轻易穿透暴雨浓雾环境，探测距离可达130米！

配合彩色TFT仪表，可实现后车碰撞预警、LCA变道辅助、DOW起步预警功能，是目前国产踏板少有的高阶配置。

除此之外，两款车型均配备博世双通道ABS、TCS牵引力控制系统，再加上博世电喷系统，构成所谓“博世三件套”，不管是起步防滑还是紧急制动都更有底气。

其余功能包括：无钥匙启动、胎压监测、LED灯组、USB接口，坐桶液压撑杆等，也都一应俱全。

特别强调该车搭载新一代的T-BOX智能终端！除了一般的功能外，还能实时显示社交软件的信息，就是微信消息能实时显示在屏幕中了！

▲社交显示状态下的仪表

RT3C先锋版在配置上稍有区分，第一点是没有毫米波雷达，像前面我们提到了是平踏款，油箱为12L外，不过整体定位更贴近日常通勤需求，但该有的博世三件套电喷、TCS和ABS依然标配，属于该价位比较稳妥的选择。

小结：不到两万，毫米波雷达加移动大沙发

这波RT3的焕新，可以看作是宗申·赛科龙一次“偏技术向”的小爆发。

它没靠大改外观来博眼球，而是直接上了动力升级、毫米波雷达、博世三件套这些真正能提升使用体验的配置。

在这个价位段里，能看到毫米波雷达加上26匹马力的巡航踏板，目前也就它一家。比起市场上那些只是贴标“智能”的产品，这台RT3智慧版确实有点实货。