小米SU7再获君迪第一名！网友：这君迪和中国汽车质量网谁更权威？该相信谁？

6月5日，雷军微博传出好消息，“

小米SU7 斩获J.D.

Power

"消费者之声”大奖，2025年度中国新能源汽车新车质量研究NEV-IQS 大型纯电动细分市场 第一名！该榜单衡量和统计新能源车新车车主在2-6个月的拥车期内遇到的质量问题。研究按品牌,车型和细分市场来分析传统的产品质量（生产质量）和潜在的产品质量（设计所造成的使用缺陷）。

然而就在不久前，在中国汽车质量网的 2025 年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）中，小米 SU7 却以 239 分垫底倒数第一。

如此截然不同的结果，在两份榜单中的巨大差异引发热议不禁让人发问：到底 J.D. Power 和中国汽车质量网，谁更权威，谁更靠谱？要解答这个问题，需深入了解两家机构。

J.D. Power 于 1968 年由 J.D. Power III 先生在美国创立，如今已发展为全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。其研究以独立性和客观性闻名，在全球市场调研公司中名列前茅，尤其在汽车行业，收集用户对产品和服务多方面反馈信息，所开展的新车质量研究（IQS）等项目备受全球工商界认可。在中国，自 2000 年进入市场后，与众多汽车制造商保持密切合作，通过大规模车主调研来评估汽车质量与魅力指数。

中国汽车质量网则由国家市场监督管理总局中国质量报刊社主办，是中国首家官方汽车垂直网站，也是国家相关部门、汽车消费者与企业三方的互联互通平台。该网站以汽车质量和服务为核心，设立召回分析、质量报告、车型质评等板块。通过收集车主投诉信息，为消费者解决质量和服务难题，同时为国家实施召回规定、“汽车三包” 提供依据，其数据来源侧重于投诉大数据，更关注汽车质量安全领域的实际问题反馈。

分析两份榜单差异的原因，一方面，评价体系不同。

J.D. Power 更注重车主的主观体验和满意度，涵盖车辆设计、性能、驾驶感受等多方面在短期内带给车主的直观感受；

而中国汽车质量网的评价体系基于多维度客观数据，包括投诉故障、缺陷风险等，更侧重汽车质量的客观问题层面，尤其关注长期使用可能暴露的隐患。

另一方面，数据来源和样本选择有别。

J.D. Power 依靠大规模车主调研，样本广泛但可能存在车主主观认知偏差；

中国汽车质量网的数据主要来自投诉平台，样本可能集中在遇到质量问题的车主，对于未投诉的大量正常使用车主情况反映不足。

那么，消费者该如何看待这两份榜单？他们可不是野榜，两者都有参考价值。

J.D. Power 的榜单能让消费者了解新车短期内带给大多数车主的综合体验，在购车时可作为参考，判断车辆在设计、驾驶乐趣等方面是否符合期望。

中国汽车质量网的排行则提醒消费者关注车型潜在质量问题，尤其对于注重长期使用稳定性和可靠性的消费者，能提前知晓可能存在的风险。

所以不能简单判定 J.D. Power 和中国汽车质量网谁更权威靠谱，它们从不同角度为消费者和行业提供有价值信息。随着汽车行业发展和评测机构不断完善评价体系，希望能看到更全面、准确反映汽车质量的榜单，助力消费者做出更明智的购车决策。

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