北京
本报驻美国特约记者 李 致 本报记者 杜天琦
据路透社报道，当地时间3日，刚离开美国政府效率部负责人岗位不足4天的埃隆·马斯克突然向美国共和党人提出的“大而美”税改法案“开炮”，称这项旨在削减税收和福利的法案“令人作呕”。
“抱歉，我实在无法忍受了。”马斯克3日在社交平台X上写道，“这项庞大、离谱且充斥着政治分肥的国会支出法案简直令人作呕。投票支持它的人真可耻：你们知道自己做错了，心里很清楚”。英国《卫报》称，马斯克此前已对该立法提案表达过批评，调侃其要么“庞大”，要么“美好”，不可兼得。马斯克此次补充称该法案将使美国背负“令人难以承受的债务”。他此番表态立即得到托马斯·马西的支持——马西是5月在众议院投票反对该法案的仅有的两名共和党人之一。“他是对的”，马西说。5月，美国共和党人掌控的国会众议院以一票优势艰难通过被特朗普称为“大而美”的大规模税收与支出法案。该法案目前已提交参议院审议。
据美国全国广播公司报道，白宫新闻秘书莱维特3日被问及马斯克上述表态时回应称：“总统已经知道马斯克对这项法案的立场。但这并不能改变总统的看法。这是一项‘大而美’的法案，他会坚持下去。”白宫拒绝发表进一步评论。《卫报》称，美国国会众议院议长迈克·约翰逊也对此进行了反驳。他表示，自己2日曾与马斯克通电话20多分钟，阐明该法案既兑现了竞选承诺，又让大规模减税和开支削减成为永久性措施。约翰逊告诉记者：“埃隆没理解这一点……我对他犯这个错误深表遗憾。”
曾为特朗普亲密盟友的马斯克为何会猛批“大而美”法案，美国阿克西奥斯新闻网4日认为可能有四大原因。首先，“大而美”法案削减了原本有利于马斯克旗下特斯拉等汽车制造商的电动汽车税收抵免政策。其次，马斯克曾试图在130天的“特殊政府雇员”任期结束后继续担任该职务，但最终未被允许。第三，消息人士称，马斯克希望美国联邦航空管理局使用其星链卫星系统用于国家空中交通管制，但政府因利益冲突及技术原因对此持反对态度。最后，也是压倒马斯克的最后一根稻草——特朗普突然宣布撤回对马斯克盟友艾萨克曼担任美国国家航空航天局局长的提名。
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