北京
天才设计师菲利普·斯塔克（Philippe Starck）曾耗时五年为史蒂夫·乔布斯设计“ Venus”号超级游艇，却仅用两小时便为俄罗斯亿万富翁安德烈·梅尔尼琴科（Andrey Melnichenko）构思出价值3亿美元的超级游艇“ A ”号。这位富豪仅用15分钟便拍板定案，足见斯塔克的非凡才华。
斯塔克的天赋早已举世公认。2004年，时年55岁的巴黎设计师为俄罗斯寡头打造的这艘394英尺（约120米）超级游艇，成为全球焦点。从雕塑感水龙头、保温瓶，到塑料路易幽灵椅（Louis Ghost Chair）、纽约时代广场派拉蒙酒店大堂，这位自由不羁的设计师以五十年职业生涯的积淀，在威尼斯布拉诺岛家中勾勒出这艘颠覆传统的海上杰作。2008年，由德国Blohm + Voss船厂建造的“ A”号在万众瞩目中交付。
安德烈·梅尔尼琴科和他的妻子亚历山大以及好莱坞明星莎朗斯通
设计自由成就传奇
除却约400英尺的船身长度与六间舱室的基本要求，项目再无其他限制。“这正是项目的魅力所在，也是船东的智慧，”斯塔克回忆道，“他给了我完全的自由。”这位钟爱游艇却鲜少设计超过15米船只的设计师，将海洋杰作塑造成流动的诗意空间——没有走廊与边角的束缚，唯有不受限的创作灵魂在波涛间舒展。
他解释说：“我试图让它如隐形般融入海洋，我的灵感来自波浪的律动与鲸鱼在水中的倒影。”这一理念在主沙龙中得以实现——贯穿首尾甲板的单层无阻空间，如海浪般流畅。
反传统美学与极致奢华
“A”号的逆向船首设计突破常规，它可以切割波浪而不是越过波浪，这样减少阻力并提高燃油效率。这般挑战航海美学的设计，让A号成为海洋中一道沉默而凌厉的剪影。
“A”号的魅力远不止于性能，它是一座流动的奢华盛殿。七间气派舱室以不锈钢漩涡浴缸为核心，缀以4万美元的镀金浴缸旋钮、巴卡拉水晶桌、纯白抛光饰面与落地镜墙，墙面更覆以白色魟鱼皮与小牛皮，将极简与奢靡融合得不着痕迹。
船上的艇库 看起来也像一个博物馆
斯塔克的作品自然少不了标志性座椅——这次并非他惯用的塑料设计，而是两把由鳄鱼皮与非洲大羚羊角打造的Michel Haillard座椅。这般暗黑奢华的气质，恰与游艇名中“A”字所隐喻的“财富”（Affluence）图腾完美契合。
这艘仅供14人享用的超级游艇，人均成本高达2143万美元。对身家170亿美元的梅尔尼琴科而言，每年3000万美元的维护费不过是沧海一粟。
破除“两小时神话”
尽管广为流传“斯塔克两小时完成设计”的传说，但设计师本人澄清：“有时设计只需30秒。我会想‘这太简单了，不可能吧’，但90%的作品都是如此诞生。我甚至有点惭愧——这太反常了。”
他解释，真正的设计过程虽快，但技术执行、图纸数字化与细节打磨耗时更长。坚持手绘的斯塔克直言：“人们总惊讶于我说五分钟就能完成设计，但这是事实——且绝非草稿，草稿毫无意义。”
果然，这艘近乎设计师精神化身的游艇令俄罗斯寡头倾心不已。“过程极其简单，当时房间里只有三人。他或许说了‘完美’，或许什么都没说，只是拿起模型。我们未作任何修改，直接推进。”斯塔克回忆与梅尔尼琴科的会面。
最终，这位化肥巨头EuroChem与煤炭能源公司SUEK的创始人并未止步，他委托建造了另一艘更宏伟的作品，那就是耗资6亿美元的战舰般的风帆辅助超级游艇“A”号，再次由飞利浦·斯塔克设计。
航海基因与极简哲学
要创造真正震撼的作品，必怀深沉热爱。菲利普·斯塔克设计超级游艇“A”号的过程便是明证。回溯他的早年经历，便能理解为何他能在如此短时间内构思出这般划时代的豪华巨舰。
76岁的设计师与海洋有着不解之缘。这位宁选船只而非汽车的设计师，童年时在塞纳河上竞速扬帆，青年时期更在布列塔尼寒冷海域教授海上生存课程，塑造了他与海洋的深刻联结。如今，他私人船队中仍有一艘4米长的胶合板帆船，践行“极简至简”的理念。
无论是打造朴素的帆船，还是颠覆传统的超级游艇，斯塔克对海洋的热爱始终是他最根本的创作指南。
斯塔克的航海杰作
除“A”号外，斯塔克还为已故苹果创始人史蒂夫·乔布斯设计过262英尺（约80米）的“Venus”号（现属其遗孀劳伦·鲍威尔·乔布斯），以及2002年由斐帝星建造的213英尺（约65米）超级游艇“Wedge Too”号。每件作品都印证着：对斯塔克而言，设计不仅是职业，更是对海洋永恒的诗意告白。
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