在"双碳"战略导向与市场需求共振下,新能源重卡由于其零排放,更低的充电成本优势,在运营经济性层面展现突出竞争力,其市场渗透率持续攀升。而在矿区这类环境恶劣、封闭式的传统劳动密集型代表场景中,有着高阶智能化的新能源重卡更是承载起矿区产业技术转型与升级的重要任务。
5月15日,内蒙古呼伦贝尔,由华能蒙东公司牵头,联合徐工集团、华为、国网、北京科技大学、凯博易控等共同研发的全球首支无人纯电动矿用卡车车队正式在伊敏露天矿投入运营,这意味着全球矿业的智能化发展达到了新的里程碑。
当无人矿卡驶入技术“无人区”
据绿色重卡了解,本次投运的华能睿驰无人纯电动矿卡车型取消了驾驶室设计,车队运营与调控统一在伊敏露天矿生产调度指挥中心进行控制。这不仅意味着该批次无人纯电动矿卡车型是真正“车上无人”的全链路无人化,也意味着中国在矿业运输智能化上迈入了新的台阶。
由于内蒙古伊敏矿区低至零下四十度的恶劣作业环境,加上矿区作业会对车辆持续不断的造成粉尘、颗粒物等异物冲击,这对矿卡在极寒情况下的重载运行和耐用性上提出了严峻的考验。而搭载凯博易控自研的E585三电机驱动系统的华能睿驰无人电动矿卡成功克服了上述难题,做到了三个无人矿卡全球之“最”:全球最大吨位(90吨)、最快运行速度、最低运行温度(-40℃)。在耐用性表现上,凯博易控自研的E585三电机驱动系统作为动力核心,可支持无人矿卡车队全生命周期减排超百万吨的环保目标,使用寿命达8年以上。
强强联手,无人效率超越有人
在补能效率和续航里程方面,华能睿驰无人电动矿卡可以做到自动换电,单次换电时间小于6分钟,充电场景中SOC充至100%最多需要1小时,满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。
而在运营效率上,得益于凯博易控E585三电机驱动系统针对无人矿卡重载场景的专门优化,华能睿驰无人电动矿卡的重载运行速度从25公里/小时提升至35公里/小时,单圈作业时间缩短5-8分钟,单车日均作业量增加6-8车,整体运行效率大幅提升,作业效率达到有人驾驶120%的效果。
不仅如此,凯博易控E585三电机驱动系统还与华为的5G-A车联网技术、徐工集团的重型矿卡底盘以及华能蒙东的能源管理系统深度融合,共同构建了全球首例"云-网-车"协同的智能矿山解决方案,在运输环节实现零碳排放——这意味着百台华能睿驰无人电动矿卡每年可替代柴油超1.5万吨,减排二氧化碳4.8万吨,为矿山企业实现“双碳”目标和本质安全提供了解决方案,树立了发展标杆。
结语
在智能化矿山建设上,华能、徐工、华为、凯博等各行业头部企业取得一项又一项的从“0”到“1”重大突破,走出了一条全新的科技创新之路。该批无人纯电动矿卡车队不仅展现了中国在无人驾驶领域的技术优势,同时也为全球能源转型提供了可复制、可推广的中国智慧、中国方案。
当前,全球矿山正经历“绿色低碳、智慧无人”的深刻变革。凯博易控将和华能、徐工、华为等各行业头部合作伙伴一起继续深入无人重卡的技术“无人区”,为中国和全球矿业智能化转型升级提供更多实践案例,实现安全、高效、绿色、零碳智慧矿山建设目标。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
