暴晒后暴雨，夏季开智己L6相当合适

“不下班不下雨”，这是今年5月每个上班族的痛。在广州这个亚热带季风气候的城市，每到这个季节，高温和暴雨交替上演，而这对车辆的舒适性和安全性提出了严苛挑战。而近日，智己新款L6对这种严格天气发起了挑战，有着“移动防晒霜”功能的调光天幕以及灵蜥数字底盘2.0表现如何？我们一起来看看！

新款智己L6（参数丨图片）在5月中旬上市，共推出4款车型，权益价区间为20.49-26.49万元。此次改款，主要是对配置提升，并且全系标配800V高压平台、激光雷达、四轮转向系统等，CLTC工况续航里程为690-850km，综合实力和价格在这个价位还是非常有竞争的。

静态部分，新款智己L6依旧是轿跑的风格，标志性的家族式大灯造型得以保留，前包围有所调整，配备了猎鹰智慧灯光2.0。改款增加了全新锋银运动轮圈，车顶的激光雷达造型也经过重新设计，更加贴合车身型面。此外车尾的智慧灯语从红色升级为多彩显示。除了马蒂斯红、莫兰迪紫车漆外，还提供拉斐尔茶、费迪南粉、尼维斯蓝和阿瑞斯黑这几款颜色可选。

内饰部分，首先是换了个全新设计的方向盘，尺寸很小巧，但和之前半幅的相比已经好了很多，只不过对于大多数人来说都需要一点时间去适应，但是转向手感各方面都非常出色。

和大多数纯电轿车一样，智己L6也采用了超大面积的天幕，具体原因大家应该都了解了，主要还是受限于空间等因素。而这样设计的优缺点也非常明显，首先带来了很通透的车内空间，不压抑，缺点就是“晒”。

智己L6是采用了前后两片大天幕，但它采用了NMAT纳米矩阵调光技术，通过五层复合纳米镀膜和精确控制的磁控溅射工艺，在玻璃基材上形成2000层纳米级金属氧化物膜。这一创新设计不仅实现了透光率在5%-85%之间的无极调节，调光时间仅为0.1秒，更将紫外线隔绝率提升至惊人的99.99%，红外线阻隔率突破97%，相当于为车内乘员构建了一道“光学防护罩”。

在广州正午的烈日下，传统天幕往往让车内变成“蒸笼”，而智己L6的调光天幕展现出了惊人的隔热能力。此外，智己L6的调光天幕还支持AI自动调节和手动模式。在AI自动模式下，天幕会根据环境光线智能调整，无需手动操作；而手动模式则允许用户通过拖动滑块独立控制前/后天幕的透光度，打造专属光感座舱。

暴雨天气的行车安全也是大家关注的话题，特别是对于这类动力十分强劲的电车，突然释放的超强扭矩很容易会造成打滑。而智己L6凭借其灵蜥数字底盘2.0系统和智慧四轮转向技术，在暴雨中展现出了卓越的稳定性和操控性。

智己L6搭载EVD矢量四驱系统，采用了“场景感知-智能决策-精准执行”的闭环控制逻辑。每秒1000次采集路面坡度、轮胎附着力、电机温度等12类环境参数，基于驾驶模式自动调整前后轴扭矩配比，经济模式下后驱占比最高可达95%，而在雨天等复杂路况下，系统会瞬间切换为四驱模式，确保车辆获得最佳的抓地力。

即使在雨中爆胎，智己L6的灵蜥爆胎稳定控制系统通过线控制动+智慧四轮转向技术，来成功化解危机。当轮胎遭遇突发情况时，高精度传感器会在200毫秒内将险情传递给车辆运动控制器(VMC)，系统在短短40毫秒内重新分配制动力，同时智慧四轮转向系统主动修正车身姿态，确保车辆保持直线行驶并平稳刹停。在媒体实测中，即使四轮同时爆胎，智己L6在超过110km/h的速度下依然表现稳定，车内乘员几乎感受不到失控迹象。

制动系统方面，智己L6采用了解耦式线控制动技术，回收效率提升至92%，同时支持四轮独立回收，根据轮胎抓地力差异动态调整各轮回收强度，在雨天湿滑路面上可多回收15%能量。其百公里刹停距离仅需33米，为雨天行车提供了可靠的安全保障。

另外让人印象深刻是转弯半径，智己L6的智慧四轮转向系统在湿滑路面上展现出了极高的灵活性。后轮最高正负6度的转向角度，使车辆转弯半径仅4.99米，比普通车型减少11%，在窄路掉头和过弯时更加轻松自如。

总结：智己L6凭借其NMAT纳米调光天幕和灵蜥数字底盘2.0系统，完美应对了广州夏季多雨暴晒的气候挑战。无论是烈日下的清凉舒适，还是暴雨中的稳定安全，智己L6都展现出了超越同级的实力。并且综合产品力和价格层面，智己L6在同类型产品力也很有优势，这也是它能在上市前就收到3万辆订单的主要原因。

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