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林间水潭！ 平姐姐摄于西天目山
因节日影响，今日A股休市，但是港股却正常交易。不过今日港股与亚太股市走势较为一致，均为下跌行情。只不过港股在开盘后虽然一路下跌，且恒生指数一度跌幅达到2.7%，恒生科技指数的跌幅则达到3%，但临近收市，两大指数的跌幅均有所收窄。与此同时，日本股市与韩国股市均以下跌报收。
这个假期，全球投资者的风险偏好似乎有下降的苗头：不但是亚太股市收跌，黄金价格还再次意外上涨，此外今晚开市的美国股市上，黄金企业的股价也大涨上扬。这似乎预示着明日开盘的A股走势不容乐观。一个主要的原因是，中美关系似乎又进入紧张模式了。除了美国防部长发表的一些言论外，特朗普也在自己的官网上发布了对中美贸易某些状况的不满，指责中方违反双方在日内瓦会谈的共识。
此外，就是汽车销售方面的数据比较引人注目，比亚迪5月份（下同）产量只有34.98万辆，但是销量却达到了38.25万辆，这个数据看着还是比较喜人的，毕竟是属于供不应求的状态，此外，长城汽车的的销量同比增长了11.8%，北汽蓝谷销量同比增长更猛，达到了216.22%，上汽也不错，同比增长了50.3%。
但奇怪的是，虽然销售数据不错，但是股市上的表现却不如人意，今日汽车股股价普遍下跌，盘中理想、蔚来、比亚迪均下跌超过了3%，只不过收市前跌幅收窄，跌幅均在1.6%以上。这样的表现很可能说明一个问题，就是虽然5月份的销量还不错，但很有可能是因为降价促销带来的，企业并未因此增加利润。
这个说法并非空穴来风，因为6月1日中国汽车报社发表社评，标题就是“价格战没有赢家”。而余承东下场暗讽小米：某公司靠流量做了一款车就爆了，但实际上产品质量没那么好。然后雷军跳出来了，明面上是宣布自己家的汽车7月要量产了，但接下来说：刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。
两大巨头公司的老总公开跳出来，纷纷指望粉丝给自己撑腰，不要去捧对方的生意，这基本上可以说明当下中国汽车行业已经卷成啥样了？历史上，不论是房地产还是家电还是饮料行业，虽然也有各种明争暗斗的，但是两位总裁级别的人特公开相互内涵对方，还是相当少见的。
早在十多年前，曾经去过安徽的奇瑞汽车制造厂参观过，当年印象最深的是，该公司介绍自行设计安装的生产线，可以做到十几秒钟生产出一台汽车。现在技术更先进了，更多的资金涌入汽车行业制造汽车，我就经常在想，消费者能够以每十几秒购买一辆车的速度消费吗？恐怕是不可能的吧？所以中消协也好，中国汽车报也好，不管如何劝说各家车企不要打价格战，但是庞大的产能放在那里，供过于求的情况下，怎么可能不打价格战呢？
此外，特朗普周末再次强调美国汽车制造商需在本土生产整车及全部零配件。按照他的这个思路，如果美国汽车制造商还是在海外生产，估计在美国销售又会加比较高的税，这对中国汽车的出口估计会带来不利的影响。
还有一件事令人关注，那就是根据2024年的财报，美国营收最大的公司居然依然是沃尔玛，排名第二的是亚马逊，排名第三的是联合健康，可见还是消费类连锁企业最会做生意。而从利润角度，仍是谷歌第一，且同比增幅高达35.7%,苹果公司屈居第二，巴菲特的公司位居第三。在最赚钱的十家公司中，有6家是科技类公司。这份榜单或许提示我们，未来最好的投资标的，还是要在消费类与科技类公司中寻找。
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