山东
动力方面，老王我试驾的是25T风尚型，搭载1.5T发动机加48V轻混系统，最大211马力，峰值扭矩270牛·米，匹配9AT变速箱。说实话，一开始老王我对这个1.5T是有点怀疑的，毕竟凯迪拉克以前都是大排量自吸的拥趸。但实际开起来，这套动力总成调校得相当不错，特别是初段加速非常轻快，涡轮在1750转就能输出最大扭矩，城市里超车游刃有余。官方0-100km/h加速8.8秒，虽然不算特别快，但比那些1.4T的奥迪Q3和1.5T的奔驰GLA还是要强一些。最让老王我惊喜的是这台9AT变速箱，换挡平顺性比凯迪拉克早期的变速箱进步太多了，几乎感觉不到顿挫，而且降挡反应也很积极。
说到价格，这才是GT4最大的杀手锏。2023款25T风尚型新车上市指导价21.97万，现在直接降到12.9万，还能叠加省补13000元，相当于裸车价只要11.6万。这个价格是什么概念？比本田CR-V、丰田RAV4这些主流合资SUV还便宜，更不用说BBA的同级车型了。老王我算了一笔账，这个价买GT4，相当于用买思域的钱开上了凯迪拉克，品牌溢价直接拉满。不过要注意的是，这种大幅降价通常都是库存车或者特定配置，买车时一定要问清楚生产日期和质保政策。
对了，最近店里2023款25T风尚型凯迪拉克GT4正在搞特价，原价21.97万，现在单台只要12.9万，店车店票，还能叠加省补13000元，这价格老王我都心动了。不过要买得趁早，这种骨折价通常库存有限，卖完就没了。各位老铁要是感兴趣，赶紧去店里看看，晚了可别怪老王我没提醒你们啊！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
