北京
在汽车维修行业，提起上海幼狮汽车销售服务有限公司总经理陶巍，几乎无人不知。作为改革开放后的第一批汽修人，陶巍专注汽车维修研究与实践，积极开发新技术，为我国汽车维修行业发展作出重要贡献，曾获得全国五一劳动奖章、“大国工匠”等荣誉称号。
陶巍的学技之路并非一帆风顺。他回忆道，改革开放初期，我国汽车维修技术基础薄弱，“那时候，国内不少车辆是从国外引进的，维修手册几乎全是外文。我一个字都看不懂，只能请人翻译后，再拿来反复琢磨”。
在学习相关知识后，陶巍便在车间灯光下反复推演，动手操作，逐一攻克技术难题。在一次抢修中，他成功解决一辆汽车因水箱设计不合理导致的故障，仅用4小时就完成了原需两天的维修工作。类似的高效精准操作在他的职业生涯中屡见不鲜。他主导的轿车全系统修复案例，因代表了当时中国先进的汽车维修水平，被国外媒体争相报道。
随着维修经验的积累与技术水平的提升，陶巍创立上海幼狮高级轿车修理有限公司（上海幼狮汽车销售服务有限公司前身），公司主要提供轿车维修、故障诊断和客户服务，逐步发展成为多家企业单位指定的维修服务商。
“没有国家的培养，就没有今天的我。我要为国家培养出更多汽修人才。”陶巍说。2014年5月，国家级“陶巍技能大师工作室（汽车修理）”正式挂牌成立，成为技能人才培育的重要阵地。
借助这一平台，陶巍不仅着力传授维修技术，更注重培养徒弟的思维方式。“拆一个变速箱，不能只满足于完成操作，更要懂构造、明原理。我要求徒弟先画图，再模拟操作，然后到车间实操。”他说。
“今天必须把这辆车修好啊！”闷热异常、机器轰鸣的汽修车间里，陶巍向徒弟下达了任务。来车间转转，手把手传授业务技能，已成为陶巍日常生活的一部分。
近年来，陶巍积极参与到职业院校学生的培养当中，推动更多人成长为高级汽车维修人才。而从“修才”到“教授”，光凭经验是不行的。陶巍早就意识到这一点。为此，他四处学习、进修和充电，总结的汽车使用和维修理论，成为多家高校教材。他还多次主动参加汽车专业讲座。
2023年起，来自云南的多名职教学员被选送至上海幼狮接受两年制脱产培训。“培训结束后，他们将回到学校任教，把先进技术带回当地，传授给更多学生。”陶巍说，技能传承的精髓就在传帮带，他希望培养出一批能教书、懂技术的“土专家”。
陶巍介绍，培训课程不仅涵盖传统燃油车，还拓展至新能源电驱系统、高级驾驶辅助系统等内容，助力学生完成从学徒到骨干教师的转变。
作为深耕行业多年的资深汽修人，陶巍还积极推动产教融合，与相关职业院校合作共建汽车维修技术培训学校；在人才评价方面，探索建立与国际接轨的技能等级标准体系，推进我国汽车维修人才的全球化认证进程。
“师傅平常要求我们要多学习，学深学精、学有所用，并反复告诫我们，学无止境，学到的东西总会有用的。”陶巍的徒弟、持有国际认证的高级维修技师林创创说，“真正的工匠精神，是不断精进、不懈攀登。”
“我们虽非汽车的设计者与制造者，却承载着让精密机械重现生命活力的使命。每个螺栓的扭矩、每道油封的密封性、每个传感器的反馈值，都是对原厂工程智慧的致敬。现代汽修人应当扮演技术翻译官的角色，将机械语言转化为可感知的服务价值，在毫米级的精度追求中，让经典设计焕发新生。”陶巍说。
如今，陶巍依旧坚持每天走进车间，亲自检查维修现场、指导学员操作。他说：“只有站在一线，才能感知技术发展脉动，才能把工匠精神传得更远。”（经济日报记者 齐 慧）
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