江西
先说一个大事，布局了10年的中巴经济走廊，终于要大功告成了。这还得多亏了印度，印度这么一闹，中巴经济走廊直接拐了弯，同时也彻底断了莫迪的小算盘。
那到底发生什么事情了？前不久，在印巴冲突北京下，2架专机抵达了北京，一架是巴基斯坦的，而另一架则是阿富汗塔利班的。过去，阿富汗塔利班和巴铁关系不太好，但印度现在在南亚四面树敌，反而给了中国一个机会。
这次中国、巴基斯坦、阿富汗的三方会议，确定了好几件大事。首先是中国与阿富汗交往框架正式确立。其次是巴基斯坦和阿富汗的破冰。中阿交往合作这事，大家可能不太关注，但其实国家一直在大力推进。最关键的，还是巴铁和阿富汗这次的破冰。
自2022年的巴阿边境冲突以来，巴铁和阿富汗长期处于敌对关系。甚至去年年底，巴基斯坦还发动跨境打击，摧毁了阿富汗境内的恐怖分子驻地。但这次印巴冲突之后，在中国的撮合斡旋之下，中、巴、阿三方有了共同的利益诉求。巴阿两国也将从边境关闭，重新开始互派大使。
而搞定了巴基斯坦和阿富汗的关系，接下来就进入正题了，中巴经济走廊该怎么走。过去按照我们的规划是走直线，从我们这穿过整个巴基斯坦，到瓜达尔港，然后进入中东。整个路线是最直接的、最方便的。但现实情况下，有印度这个搅屎棍在，中巴经济走廊迟迟难以推进。
但现在加入了阿富汗，这个路线就变了，中国和阿富汗中间有条瓦罕走廊，我们完全可以通过瓦罕走廊进入阿富汗，再走一个S线进入巴基斯坦，然后一路通到中东。这条路线虽然复杂一点，但却是当前地缘政治下的最优解。
所以准确来说，现在的中巴经济走廊应该改个名字了，叫“中巴阿经济走廊”。而之所以要这么变，就是要排除掉印度的不稳定因素，同时断了莫迪的小算盘。不得不说，在南亚这一块，莫迪可算是把搅局玩成了艺术。
印度在印巴战争期间支持俾路支省的分裂势力，试图切断中巴经济走廊的“咽喉”瓜达尔港。俾路支省不仅是走廊的核心区域，更是中国能源进口的关键节点，每天有价值8000万美元的货物从这里转运。
不仅如此，印度情报部门甚至秘密资助“俾路支解放军”，企图在巴基斯坦腹地制造混乱。莫迪这么做，无非就是要影响地区局势，阻碍中国的发展。但是中国拉入阿富汗以后，哪怕俾路支省闹独立，中国也能绕开瓜达尔港，通过阿富汗连接伊朗和中东，甚至借道伊朗恰巴哈尔港出海。
莫迪想用“第二战场”困死中巴走廊？不好意思，中国早就准备好了B计划。
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