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2025粤港澳车展:别克携旗下MPV家族亮相 带来“逍遥”架构

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  【太平洋汽车 新车频道】5月31日,在2025粤港澳车展上,别克汽车携旗下多款MPV参展,包括别克GL8参数图片)陆尚、别克GL8陆尊系列、别克CENTURY世纪(询底价|查参配)等车型,同时,还带来了全新推出的别克"逍遥"超级融合架构。

  具体来看,别克GL8陆尚已于4月22日完成上市,共推出3款车型,售价区间为24.99-28.99万元,仅上市两周大定突破10000台,展现出不俗的梳理。作为别克GL8家族的新成员,别克GL8陆尚定位中大型插混MPV,市场定位在别克GL8陆尊之下,其长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距为3088mm,全系"2+2+3"七座布局。

  内饰方面,别克GL8陆尚采用双12.3英寸一体式联屏布局,搭配最新家族化的四辐式方向盘和怀挡式换挡,并提供浅米和深灰两种主色调可选,搭载智能车机系统,提供在线电台,音乐,有声读物,视频等多类型APP,内置百度智能语音助手,可实现百科、用车顾问、导航、娱乐等丰富功能。

  在配置方面,别克GL8陆尚第二排提供小桌板、后排独立空调、电动椅背/腿托调节、座椅加热/通风、四项头枕和15.6英寸吸顶式后排屏幕等功能配置,其中后排吸顶屏可进行手动0-135度或电动五档调节,支持蓝牙和Wi-Fi连接,以及安卓和IOS手机系统无线投屏,可通过触屏、蓝牙遥控和无线飞鼠遥控对屏幕进行控制。

  动力方面,别克GL8陆尚搭载由1.5T混动发动机、P1+P3电机组成插混系统,其中1.5T发动机最大功率132千瓦,峰值扭矩250牛·米;系统综合功率292千瓦,系统综合扭矩580牛·米,传动系统匹配2挡DHT变速箱,官方百公里加速时间为7.7秒,WLTC馈电油耗为6.68L/100km,CLTC纯电续航142km,CLTC综合续航里程高达1420km。

  至于别克GL8陆尊PHEV,其于2024年4月完成上市,共推出4款配置车型,指导价区间为35.99-41.99万元,并在今年2月推出限时2万元现金补贴,补贴后终端售价33.99-39.99万元。

  别克GL8陆尊PHEV和别克GL8陆尚拥有着一致的车身尺寸和动力系统,不过前者全系均为艾维亚版本,整体造型风格看起别克世纪,前脸大尺寸格栅搭配分体式大灯组,视觉效果非常突出,并且提供7座和6座可选,前两排座椅均支持通风加热功能,顶配6座版第三排座椅同样支持通风加热。

  内饰方面,别克GL8陆尊PHEV采用30英寸曲面连体屏,搭载别克eConnect智能座舱,内置有高通骁龙8155芯片,支持四区域语音识别、CarPlay手机互联、5G网络、手机APP远程控制等功能。同时配置更好豪华,新车还设计有灵动岛台、内置冷暖箱、流媒体后视镜、45W手机无线充电、12扬声器BOSE音响系统、车载香氛系统等功能,且全系可选装后排顶置娱乐屏(选装价6000元)。

  至于别克世纪CENTURY,其于2024年11月12日正式上市,共推出5款车型,售价区间为46.99-69.99万元。作为目前别克MPV家族的旗舰版车型,别克世纪CENTURY整体设计更为豪华,采用双色车身设计,其中四座版在轮毂表面、腰线和车门外拉手等细节新增金色装饰。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距为3088mm,提供4座、6座和7座可选。其中六座/七座车型采用行业首创二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计。

  内饰方面,别克世纪CENTURY采用双连屏布局和双辐式方向盘造型,车内还大量采用纹理细腻、手感柔软的Nappa高级真皮以及高档麂皮包覆,全系标配别克图书馆静音科技和BioCare智能生物净舱系统。此外,新车配备后排座椅长滑轨、迎宾模式、星空车顶、前后舱对讲系统,32英寸可升降前/后排隔断式屏幕、BOSE音响、13L冰箱、座椅按摩、128色动态氛围灯、15.6英寸后排吸顶屏等豪华配置。

  动力方面,2025款别克世纪CENTURY搭载2.0T四缸发动机,匹配48伏轻混系统,发动机最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9速自动变速箱,官方百公里加速10.1秒,WLTC综合油耗低至8.65L/100km。底盘采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式。

  此外,别克汽车还带来了"逍遥"超级融合架构,其由中国本土研发团队开发,其融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大技术,同时具备超强的多元拓展能力,可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式,覆盖纯电/插混/增程三种新能源技术,以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式,可满足未来全域产品需求。

  根据此前官方表示,别克新能源子品牌"至境"旗下车型将全部搭载全新别克"逍遥"超级融合架构,并汇聚奥特能2.0多元驱动平台、L2城区辅助驾驶技术、智能大健康座舱等王牌技术,助力别克跃上智电时代新境界。(文:太平洋汽车 吴启星)

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