“敢跳叫你爹！”多地速降少年屡受伤，热情与风险如何平衡？记者调查！专家这样说

近日，有市民向潇湘晨报记者反映，长沙部分地区，一些年轻人在商圈等人员密集的场所，从台阶、高坡等位置进行速降运动（骑手以极高速度从高处滑降）。其中，部分年轻人因操作失误发生危险，引发市民担忧，同时也有网友认为速降过于危险。

记者探访发现，在一些场合，有年轻人确实出于追求刺激、同龄人竞争等原因，做出一些难度较高的动作，进而发生危险。

对于当前市区速降问题，有专业精英骑手与相关研究方向的高校教授表示，速降本身并无问题，任何运动都存在受伤风险，但应以保护自己与他人为前提。骑手在做出动作前，需对自己的能力、场地环境进行前期预判。

△一位长沙的年轻骑手在某商圈骑行中失误摔倒。

“你要是敢跳，我叫你爹”少年从数米高的人行楼梯一跃而下，市民表达担忧

△有网友对城市速降的安全性提出疑问。

记者从一些视频中看到，在长沙部分地区，有年龄十几岁左右的年轻人在商圈、开放公园的阶梯上一跃而下，其中一些台阶数量达到数十级。

△一位骑行者的视频记录，其险些与行人和观光车相撞。

记者发现，这些情况不仅存在于长沙，还出现在全国各地。在一些速降视频的评论区，有骑手展示自己摔车造成的伤痕，也有骑手分享自我保护经验，但围绕安全问题的争论和骂战也时有发生。

△一位青年发出自己速降摔车受伤的照片。

一位店主向记者透露：“我只能告诉你，我们这片确实有一群小孩（未成年人）在玩速降。”他还标记了几处他了解到的常见速降区域，但他也表示，如果想玩短视频上那种冲坡，存在安全隐患，不建议尝试。

△长沙某广场，一位店主表示，在周末会有年轻人在此处练车。

△长沙岳麓区某广场，几位中小学生模样的年轻人在练习，此时，一位男孩刚经历摔车。

其中一次，一个男孩提车把较慢，导致其摔车后面部着地。由于场地并非专业场地，这位男孩一时间因疼痛难以起身。记者还发现，这几个男孩在训练过程中始终在谈论如何拍出更好的骑行短视频。

专业骑手：不能失去探索精神，但不能只有勇气

针对当前出现的城市速降与市民质疑，记者咨询多位业内人士，几位专业骑手均表示，如今速降运动作为一项较新的极限运动，受到不少年轻人喜爱，但是因其在国内发展较晚，受到社会关注较少等综合因素，导致一些骑手、家长、网友的认知存在偏差。

△骑手林泽栋也是一位专业教练。

“我17年开始接触速降，一开始是喜欢骑车，后来看到有专业赛道，发现很有趣，从事这些运动的年轻人初衷不同，有的是家长领过来，有的是好奇，也有部分年轻人觉得这项运动很帅。”

北京NTP车队的林泽栋是一位专业的速降骑手，同时也是一位速降教练，目前他在湖南从事速降执教工作，在他看来认知问题是影响年轻骑手、家长、部分网友的关键。

“我也会教学龄前小朋友，最开始是基本动作、平衡性一类基础训练，教学第一步就要让小朋友知道，自己的能力是什么样的，比如你做这个动作，如果失误了，自己能不能安全落地，不是说一味地往前冲，什么都不管，保证自己和他人安全很重要。”

除自我认知外，林泽栋认为骑手对环境认知也很重要。“摔倒后哪里可以泄力，很硬的地板会受伤更严重。非专业赛道容错率低，某一个点出问题，后面再想救回来就纯靠运气。

△林泽栋与学员在一起。

林泽栋还表示，就像记者遇到的，一些年轻骑手可能会互相攀比，导致有年轻骑手挑战远超自身能力的动作，最终发生危险。

在骑手本身认知外，林泽栋认为速降项目较新，且为非应试项目，社会对其关注点较少，或者只出现于事故通报之中，导致部分网友对合理的速降存在认知偏差：“有些人认为自行车只用于代步，还有些市民没有见过速降场地和专业训练，他们对这项运动的认识只存在于一些年轻人在马路上、商场中不顾危险进行飞跃、蹦跳，潜意识会觉得自行车速降是一个很危险的事。”

采访过程中，多位专业教练、精英赛手均表示，任何运动都会存在受伤风险，不能因此失去探索精神，但骑手还是要以安全意识为第一要义，这也是少量年轻骑手所缺乏的。

专业速降场地稀缺，教练费高昂

在个人认识之外，有专业人员指出，速降引发各方矛盾的另一原因在于物资匮乏：因速降场地缺乏，专业培训费用贵，导致不少爱好者只能纯凭热情，从网上学动作，在城区练，这也为问题发生埋下伏笔。

“在专业培训中，学习速降是从站姿，到上坡、下坡，像堆积木一样一点点堆起来，但有些年轻人跟着短视频直接上手高难度动作，速降前也不会提醒路人、进行清场。”

△长沙山地车速降联赛负责人唐梦麟在赛场。

“湖南的速降发展在国内算不错的，一些速降领域网红、专业车手都来自湖南，这是因为长沙这边的速降体系还算成熟。尽管如此，作为一项运动，湖南这边的专业场地依然稀缺。”国内山地车速降精英车手、长沙山地车速降联赛负责人唐梦麟说。

“我们在长沙桃花岭等地办过速降赛，但这两个地区离市区较远，有的人可能不愿意或无法来，就会就近找个楼梯、去商场附近，有时候操作不当发生事故，造成一些不好的影响。”

△唐梦麟展示速降骑手用于上山的缆车。

在唐梦麟看来，速降和滑雪相似，尽管全程只有几分钟，但需要从山顶（高处）开始，这就需要骑手坐专业缆车，带车辆上山，然而满足这样条件的场所（类似山地车公园）很少、价格较贵。“像某知名场地的教练费用是两千/天，车辆价格在几万元，其他衣食住行都要钱，也导致一些年轻人选择在楼宇间骑行。”针对这一点，几位业内人士均表示赞同。

“十几岁的年轻人会有个性化风格的追求，也会受到国外一些飞楼梯等视频的影响，会觉得很酷，还是说需要一个安全的监管，比如，他们可以玩、办比赛，但如何保证骑手和其他人安全，以及场地设计是否合理，这是一个全国性问题，不仅仅是湖南。”唐梦麟说。

专家：可把极限运动纳入城市体育发展规划中，疏导管理双入手

律师：高速骑行造成他人受伤需担责

“速降是一项山地自行车极限运动，讲究在坡度大、障碍多的自然或人工赛道中高速下坡，对参与者的体能、技巧和心理素质要求极高。专业速降不仅需要专门设计的骑行路线，还必须配套完善的缓冲区、技术处理区和紧急救援机制，同时装备要求也非常严格。更为关键的是，速降运动应当在接受过系统训练和专业指导后进行，否则极易发生危险。”

△长沙一家山地车店售卖的用于速降的软尾车。

“城市商圈、人行道、公共楼梯等区域本身并非为极限运动设计，缺乏应有的缓冲空间和安全保障体系，一旦发生意外，不仅威胁骑行者自身安全，也容易对周围行人造成伤害，尤其在人流密集时段，风险进一步放大，对社会公共安全构成挑战。”

“速降运动本身是一项极具挑战的户外项目，其推广和发展值得支持，但必须以安全为底线。要把极限运动纳入城市体育发展规划，引导其走向专业化和系统化，真正发挥其在青少年体能锻炼、心理塑造和社交互动方面的积极作用，同时守护好公共安全与城市秩序。”杨占东说。

△速降骑手正在专业缆车准备登山。

“对14-18周岁未成年人，司法机关可责令监护人加强管教或送专门学校矫治；造成严重后果的，16周岁以上或需负刑事责任。”张嵘林说。

在骑手之外，张嵘林建议有关商家应对购买软尾山地车的顾客进行年龄核验（16周岁以下需监护人同意）。若商家未审查身份或明知对方未成年仍售车，交易可能被撤销。同时商家应履行风险告知义务，并在车身醒目位置标注“专业器械，需在防护场地使用”警示标识。

“为了避免危险情况的实际发生，政府规划部门应在商圈周边增设专用运动标识区（如隔离坡道），疏解非专业骑行需求；对违规占用公共场所开展高危活动的，城管部门可依《城市市容和环境卫生管理条例》处罚。”

潇湘晨报实习记者 史继超 长沙报道