车市风云再起，比亚迪全系降价5.3万触发车市“大逃杀”

不论是行业协会还是上下游产业甚至是政府部门，都在说车企不要盲目打价格战，不要为了抢占市场进行不正当竞争；但价格战依旧是目前车企最有力的刺激消费手段，“黑公关”甚至成了营销主流。

就在前几天，比亚迪开启了今年以来最大幅度的降价——海洋网官宣推出限时一口价活动，旗下的海鸥（参数丨图片）、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i、海豚、宋PLUS DM-i等多款车型指导价下调。其中海鸥智驾版(活力版)限时一口价5.58万元，海豹05 DM-i智驾版(55km豪华型)限时一口价5.98万元，海豚智驾版(自由版)限时一口价7.78万元。价格降幅最大的当属海豹07智驾版(1.5L125km精英型)，限时一口价10.28万元，相比此前的指导价优惠了5.3万元。

王朝网也推出“618抢先购”活动，秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6.38万元起，宋Pro DM-i智驾版优惠后价格低至8.98万元起，元UP智驾版优惠后价格低至8.48万元起，汉EV智驾版优惠后价格低至15.48万元起，唐DM-i智驾版优惠后15.48万元起，比亚迪夏限时补贴价21.78万元起。

比亚迪并不是这场价格战的发起者，却是影响最大的一个车企。早5月中旬，长安启源就提前一个月开启了618抢先购活动，其中长安启源A07蓝鲸增程版“618抢先价”11.59万元起;长安启源A07蓝鲸纯电版“618抢先价”12.89万元起;长安启源A05全新真香版“618抢先价”6.99万元起;长安启源Q05全新真香版“618抢先价”6.39万元起。

5月22日，深蓝S09上市，售价区间为23.99万-30.99万元。深蓝汽车宣布，6月30日（含）前锁单至高可减3.5万元，新车到手价格最低至20.49万元。

5月26日，吉利银河官方宣布，推出新能源限时补贴价，多款车型价格进一步下探。吉利星愿限时补贴价5.98万元起，吉利银河L6 EM-i限时补贴价6.98万元起，银河星舰7 EM-i限时补贴价7.98万元起，银河L7 EM-i长续航版9.98万元起。而在纯电车型方面，银河E5起售价来到了8.98万元，新上市不久的银河E8限时13.48万元起，而新上市的星耀8EM-i上市限时价11.58万元起。

5月25日，零跑汽车宣布，5月24日-6月8日期间推出“‘一口价’放粽”，零跑C11增程200智享版优惠后售价10.38万元，零跑C16增程200智享版优惠后售价11.18万元。

5月26日上午，智己汽车官方宣布，现款智己LS6汽车推出限时一口价，6月30日前起售价降为19.49万元。

奇瑞汽车发布旗下四大品牌百亿厂补政策， 活动时间为5月27日—6月2日。瑞虎3x卓越版，指导价为5.79万元，减去厂家优惠、厂家置换补贴以及国家置换/报废补贴后，限时售价3.49万元起；瑞虎8卓越版车型，指导价为10.99万元，叠加厂补、现金优惠和国补政策后，补贴价只需要5.99万元；星途旗下全系车型参与限时补贴，星途瑶光C-DM综合优惠5万元、星途凌云优惠4.5万元；奇瑞iCar车型，03全系限时补贴价7.98万元起……

以上这些或直接或间接或直白或委婉的优惠政策，也有着参与时间以及各种政策补贴的限制，如果有消费者想购车还需要仔细研究各家的具体政策。可以预料的是，这场已经席卷半个汽车圈的价格战，可能还没有来到高潮，接下来会不会还有品牌加入也未尝可知。

在这场价格战中，比亚迪并不是打响第一枪的车企，却是在很多消费者心中知名度最高的车企。而比亚迪的“限时一口价”也有着诸如年度总销量压力等诸多因素，直接引发了车市的连锁反应。很多车企选择并不多，要么是推出更加采用相对保守的策略来寻找盈利空间与市场份额基本盘的平衡点；要么就是保住市场份额，而跟进降价策略。