北京
中国青年报客户端黑龙江绥芬河5月28日电（中青报·中青网见习记者 杨雷 记者 金卓）今天上午，黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道贯通。这是中欧班列“东通道”的重要交通咽喉。
5月28日，黑龙江绥芬河隧道，施工人员庆祝贯通。中青报·中青网见习记者 杨雷/摄
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，也是我国中欧班列“东通道”的重要口岸。今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9 %，中欧班列通行149列、6942标箱。
为提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程。改造后，列车运行时速将由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。
绥芬河隧道全长602米，是该工程的重点控制性项目，出口距国境线直线距离不足400米，是我国唯一的新建“套轨”隧道，可以满足中俄两国列车在同一线路上通行。
5月28日，黑龙江绥芬河隧道，出口距国境线直线距离不足400米。中青报·中青网见习记者 杨雷/摄
由于地处严寒地区，有效施工期仅为6-7个月。负责工程设计的中铁第五勘察设计院集团有限公司对既有线路进行“直线改造”，在隧道内设计完整排水系统，增加防冻胀与保温性设计，并预留增建新线路的条件。
负责施工的中铁六局集团有限公司运用智能化、信息化、机械化施工手段，将施工效率提高12%。同时，引入智能化平台，确保隧道开挖断面监测实时可见、可控。
据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于年内竣工。
来源：中国青年报客户端
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