全民安全时代已至，头部企业如何引领智能辅助驾驶新标准

新能源汽车行业快速发展，智能驾驶辅助技术引发的安全疑虑引起广泛讨论，随着中国汽车市场即将迎来大规模前装自动紧急制动（AEB）技术的时代，主动安全技术的地位日益凸显。鸿蒙智行以“安全即豪华”为核心理念，通过五维安全体系及181万次真实避险数据，重新定义智能辅助驾驶安全边界。工信部等部门的政策落地，不仅推动中国汽车安全标准升级，更预示着智能辅助驾驶领域将形成“主动安全为王”的新竞争格局，AEB技术普及成为汽车安全发展的重要里程碑。

政策新规释放行业变革信号

近两年以来，车辆AEB测试、车辆主动安全、智能辅助驾驶等话题持续引发社会关注，这说明行业焦点从功能堆砌向安全实效关注热点的转型。

其中，自动紧急制动系统（advanced emergency braking system）是讨论的中心，这项汽车主动安全技术，可以基于环境感知传感器感知前方可能与车辆、行人或其他交通参与者所发生的碰撞风险，并通过系统自动触发执行机构来实施制动，以避免碰撞或减轻碰撞程度。

目前行业中车辆安全能力的断层暴露发展隐忧。根据第三方数据显示，2024年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配AEB的搭载率为62.86%，20万以上车型普遍均搭载AEB系统，但拥有大量市场份额的10万元以下以及10万至15万元两个价位车型的搭载率则较低。

近日，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，对比现行标准，该标准由推荐性转为强制性，将AEB系统的适用范围从传统乘用车（M1类）扩展至轻型载货汽车（N1类），同时，该标准还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能力考核，并新增仿真测试项目，提出了更严苛的检测与制动要求。

这也意味着，这项强制性国标实施后，所有乘用车必须安装自动紧急制动系统，中国市场汽车大规模前装AEB进入倒计时。一直以来在智能辅助驾驶领域不断深耕、致力于为用户提供全方位的安全保障的鸿蒙智行，主动安全也将是其未来极其重要的核心竞争力。

五维安全体系背后的技术哲学

目前，尽管AEB渗透率已经超过六成，但行业中仍存在一些问题，例如AEB系统在复杂路况下识别精度不足、极端天气延迟触发等情况。另外一方面，消费者对安全的重视越来越深、讨论声音越来越大，消费者需求和实际技术落地成果之间存在差距，这会直接影响消费者对主动安全技术的信任度以及消费者对汽车品牌形象的感知。

在此背景之下，鸿蒙智行作为智能辅助驾驶领域的头部品牌，凭借卓越的技术实力和突出的安全表现，树立起主动安全的行业标杆。

鸿蒙智行的技术领先性，体现在对主动安全逻辑的重构，其HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统构建了覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的主动防护网络，这是鸿蒙智行所提倡的五维安全理念，把安全优先贯穿于设计、规划、研发、测试等全流程，做到智驾辅助比人驾更安全。

从硬件配置看，前向+后向+侧向，360°安全无死角。HUAWEI ADS多传感器融合方案整合多种异构传感器，如高清摄像头、分布式毫米波雷达、超声波雷达、192线高精度激光雷达、dTOF高精度固态激光雷达等传感器实现环境感知，各传感器优势互补，对于环境、天气适应性更强，实现了更高的安全，多传感器融合实现了超人驾驶水平。

其硬件优势结合感知能力，使其主动安全能力覆盖从1km/h到150km/h高速行驶，无论强光、暗光、炫光环境，雨天、雾天等极端天气，或是湿滑、泥泞等低附着路面，智能辅助驾驶系统都可以确保用户的安全。 想象一个极端场景，当车辆黑夜在高速路上行驶，比如前车掉落障碍物或前方突然出现并道车辆等，车辆在高速行驶中能够提前识别突发状况，这都可以为用户争取更多安全冗余，最终做出变道或刹停动作。

实际上，AEB（自动紧急制动）与AES（自动紧急转向）的技术博弈一直被广泛讨论，前者的工作原理是当车辆与前车小于安全距离时将自动紧急刹车或使车辆减速，从而保障安全出行，减少事故发生，后者的全称为Automatic Emergency Steering，通过传感器检测周围道路条件，调用车辆转向功能实现主动转向避让前方障碍物。

可以说，AES和AEB功能两者互为补充。不过，区别于传统AEB的“被动急刹”与AES的“单向避让”，华为的eAES增强自动紧急转向技术实现了“刹车+转向”的协同控制，可以做到边刹车制动+边换道避让，有效避免因突发情况导致的碰撞风险。

鸿蒙智行认为AEB刹停应该优于AES避让，并通过“先刹后避”的逻辑，严格遵循交规与驾驶员条件反射，即能刹停则优先刹停，刹不停时待车速降至安全区间再转向。同时在误触发率上，业界AEB的误触发率一般为10万公里/次，AES的要求一般为百万公里/次，华为eAES的误触发率按亿公里/次来设计与开发，是业界要求的100倍。

安全价值重构消费决策链

在汽车的世界里，车辆的安全和可靠始终是消费者最为关注的因素。今年以来，主动安全在智能辅助驾驶领域的重要性已经尤为凸显，主动安全实力或成为买车新标准，成为消费者购车决策时的核心决策因素。

鸿蒙智行以超181万次真实避险的硬核数据，让消费者在技术迭代的今天，心智能够与技术进步同步发展。背后展现的是鸿蒙智行是将技术创新与用户需求仅仅结合在一起，不过分追逐参数、不过分炫技，而是真正做好技术基础、做好用户教育。同时也不沉迷于夸张的营销话术，以真实的用户体验来凸显安全能力的本质。随着“安全是最大的豪华”成为新的行业共识，鸿蒙智行正以破局者的姿态，引领新能源汽车进入价值竞争的新周期。

这种用户认知觉醒也正在倒逼整个产业链的升级，头部企业的安全技术突破正在带动产业链协同进步和持续发展。

目前，国家已经起草并进入意见征集阶段的强制性标准的发布，意味着国家在这方面将加强监管，这也有利于行业标准的统一和执行，有利于整体良性发展。 法规通常只是行业最低合格标准，并非代表所有车企的AEB能力会拉齐。一步领先，步步领先，华为把安全作为全民智驾辅助的入场券，这才是科技该有的温度，企业该有的责任。

鸿蒙智行的领先地位不仅体现在实际的安全表现上，还体现在对行业的深远影响。今年4月份，华为联合11家汽车品牌发起《智能辅助驾驶安全倡议》，从技术先行、营销透明、用户为本、标准共建等多个角度，持续提升智能辅助驾驶的安全基线，为行业的健康发展贡献力量。华为认为，安全是全行业的共同责任，倡议全行业携手，积极参与行业标准建设工作，不断提升和完善安全标准。