MSC一集装箱船沉没，大量集装箱落水

据报道，5月25日，一艘悬挂利比里亚国旗的集装箱船 “MSC ELSA 3” 号在印度南部喀拉拉邦海岸倾覆沉没，船上24名船员全部安全获救。

事发时，该船载有640个集装箱，其中13个装有危险品，12个装有电石。 电石常用于化学工业，在化肥生产和炼钢等领域发挥重要作用。该船还装载有367.1吨极低硫燃料油（VLSFO）和84.4吨船用轻柴油（MGO）。

这艘184米长的集装箱船于5月23日从维津贾姆港（Vizhinjam Port）出发，途经科钦港，预计于5月24日抵达。事故发生在科钦西南约38海里处，此前ICG收到遇险警报，称该船因其中一个货舱进水而严重侧倾。

“MSC ELSA 3” 号建造于1997年，由MSC运营，主要服务于印度内支线。该船于5月23日从维津贾姆港（Vizhinjam Port）出发，途经科钦港，预计于5月24日抵达。

事故发生在科钦西南约38海里处， 船体突然倾斜26度，稳定性丧失，随即发出求救信号。然而，船只状况在夜间持续恶化，最终彻底倾覆并沉入海底，船员们被迫弃船求生。

目前，部分燃料现已泄漏到海中，引发紧急围堵行动。

当局担心部分集装箱和浮油可能会随着洋流漂流至阿勒皮、科拉姆、埃尔讷古勒姆和特里凡得琅等地海岸。为防患于未然，整个喀拉拉邦海岸线已进入高度戒备状态。

海岸警卫队已派出两艘船只控制漏油，同时一架多尼尔飞机正在喷洒分散剂，以限制环境损害。侦察机也在绘制漏油扩散地图。

印度海岸警卫队局长同时兼任国家石油泄漏应急计划主席，亲自监督各项作业，确保采取必要措施将环境影响降至最低。

此外，喀拉拉邦灾害管理局（KSDMA）已发布公共警告，称货物和油污可能被冲上岸。KSDMA敦促民众不要触碰海岸边发现的任何集装箱或油污残留物，并指示民众立即向警方报告。当局还警告称，海岸线沿线可能形成油膜。

喀拉拉邦港口部长VN Vasavan表示，事故原因仍在调查中。他指出，恶劣天气条件，包括强风、巨浪以及潜在的货物稳定性问题，都是潜在的促成因素。西南季风于5月24日正式抵达喀拉拉邦，这是自2009年以来最早到来的季风。

目前，有关部门正在评估该船是否具备被拖走的可能性。海岸警卫队表示已做好充分准备，将密切关注沉没的 “MSC ELSA 3” 号对环境造成的后续影响，随时应对可能出现的新情况。

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