河北
5月25日，凯迪拉克2025款XT4正式上市，推出3款车型，官方指导价22.97万-27.57万元，全款一口价低至15.99万-18.99万元。
作为年度改款车型，新车延续了中期改款后的设计，配置小幅升级，动力维持1.5T/2.0T+48V轻混组合，试图在竞争激烈的豪华紧凑型SUV市场巩固地位。
新款XT4最大亮点在于智能化提升。全系标配33英寸曲面屏+高通8155芯片，车机系统升级至5.0版本，操作流畅度与功能丰富性有所优化。外观延续家族式设计，直列闪电大灯、盾型格栅、20英寸轮毂等元素辨识度在线，但车身颜色从6种缩减至4种，取消加州红与暗夜紫，个性化选择略有减少。尺寸方面，2779mm的轴距大于奥迪Q3的2680，小于宝马X1的2802mm，后排空间仍中规中矩。
动力方面，1.5T车型最大功率155kW，超过宝马X1的1.5T（128kW），2.0T版本174kW则与奥迪Q3 45TFSI（162kW）形成错位竞争。全系匹配9AT变速箱和48V轻混，燃油经济性有一定保障。宝马X1起售价28.89万，奥迪Q3起售价27.98万，XT4 15.99万起的定价要远低于BBA同级车型。
代码君锐评：
凯迪拉克XT4的优缺点都非常明显：性价比突出，终端优惠后裸车价进入15万区间，豪华品牌中罕见；动力组合厚道，全系高功率发动机+9AT，无低配“阉割”动力；智能化升级，8155芯片+曲面屏，补齐老款车机短板。
缺点则是新能源冲击下，连一线豪华品牌也受到暴击，更别提二线豪华品牌了。在各种因素下，XT4三年保值率约50%，要低于BBA的60%，好在是价格确实便宜，能够弥补一定的损失。因此，这款车适合追求豪华品牌、注重动力与配置但预算有限的朋友。
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