辽宁
全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）旗下一艘集装箱船“MSC Elsa 3”轮周日（5月25日）凌晨在印度南部喀拉拉邦附近海域倾覆，集装箱也漂到数公里外的海岸，根据最新消息，船上24名船员已经安全获救。
其中21人被印度海岸警卫队救起，另外3人被印度海军“苏贾塔”号护卫舰救起。
根据船视宝为信德海事网提供的信息，发生事故的船舶——“MSC Elsa 3”轮，建于1997年，可装载1,730个标准集装箱（TEU）。
据了解，该船沉没时船上载有640个集装箱，其中13个装有危险货物，12个装有电石（calcium carbide）。此外，船上还有84.44吨柴油和367.1吨燃料油。
印度海岸警卫队并未具体说明其中13个集装箱内装有何种危险品，但这些物质可能对健康或环境有害。其中12个集装箱装载的电石也可能对环境造成危害。
电石在化学工业中用于生产乙炔和氰氨化钙等。其主要成分碳化钙与水反应会生成易燃气体乙炔和氢氧化钙（即熟石灰）。
由于沉船事故发生在生态系统敏感的喀拉拉邦海岸，印度海岸警卫队表示已启动全面的污染应对准备工作。配备先进溢油探测系统的飞机进行空中监视，载有污染应对设备的“萨克沙姆”号船舶部署在现场。迄今为止，尚未报告任何溢油事故。
此外，印度喀拉拉邦灾害管理局（KSDMA）发布了全州沿海警报，敦促渔民和居民避免接触任何可能漂向海岸线的集装箱。当局强调了潜在的危险，并强调避免接触可能带来化学或环境风险的陌生海上物体的重要性。
印度海岸警卫队于25日中午发布新闻通稿介绍了事故了详细情况：
“此次紧急情况始于5月24日，当时集装箱船MSC ELSA 3轮正从维津贾姆（Vizhinjam）前往科钦（Kochi），在距科钦西南约38海里处发生26度右舷侧倾。货船失去稳定性，随即发出求救信号。印度海岸警卫队（ICG）位于科钦的海上救援分中心（MRSC）立即启动了协调响应。一架ICG多尼尔飞机被派往现场进行空中监视，发现两艘载有幸存者的救生筏。ICG巡逻船以及商船“MV Han Yi”号和“MSC Silver 2”号也根据全球搜救规程被调往现场协助救援。”
船上24名船员中，21人最初通过救生筏成功撤离，并在当天（24日）深夜被成功救起。
其余三人——包括船长（俄罗斯公民）、轮机长和大管轮——留在船上协助正在进行的救捞计划。然而，该船状况在一夜之间恶化，三人被迫在25日凌晨进行弃船。
船长以外的船员包括20名菲律宾人、2名乌克兰人和1名格鲁吉亚人。
印度海岸警卫队表示，船舶倾覆原因尚不清楚。
喀拉拉邦港口部长VN Vasavan说，船只倾斜的原因尚未得到证实，但他认为强风、大浪或装载问题都是可能的因素。
据印度海岸警卫队方面透露，在对该轮人员进行施救时，现场的风速达到了40节。
据悉，这艘184米长的集装箱船于当地时间5月23日离开Vizhinjam 港，当地时间周六（24日）1325左右，该轮在Kochi西南大约38海里处报告称船体出现了26°的横倾，因此这艘由MSC管理的船舶立即向印度当局寻求紧急救助。
根据印度官方随后的消息，该轮已经于周日（25日）彻底沉没（09°18.76'N 076°08.12'E），且出现了漏油现象。
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