一周新车盘点 | 小米YU7正式发布 东风奕派eπ007续航提升

小米YU7正式发布​​关键词：中大型纯电SUV/7月上市/小米首款SUV

5月22日，小米汽车正式推出首款SUV车型YU7（中文名“小米御7”），定位“豪华高性能SUV”，提供单电机后驱与双电机四驱版本，计划7月上市，核心竞品锁定特斯拉Model Y及智界R7等中大型纯电SUV。

YU7延续SU7轿跑设计语言，前脸采用封闭式造型+三角形通风孔，车头徽标与车身同色饰板融合。侧面通过低腰线、高轮拱设计降低视觉厚度，搭配溜背车顶与隐藏式门把手，提供明显的轿跑SUV风格。车身尺寸为4.99米（长）/3.00米（轴距），标配20英寸轮圈（可选275毫米后宽胎）。尾部配备对称式C形贯穿尾灯、镂空扰流板及“小鸭尾”造型。

全系搭载1颗激光雷达、11颗高清摄像头及4D毫米波雷达，支持组合辅助驾驶功能。内饰采用环抱式座舱，取消SU7仪表，改为全景显示系统（集成导航/续航等信息），配备16.1英寸悬浮中控屏。副仪表台改为横向杯架布局，保留怀挡设计，新增UWB无感车门解锁。座椅配置为亮点：前排双零重力座椅支持10点按摩，后排支持电动无极调节。

动力方面，新车升级至全系800V平台，提供（一款后驱两款四驱）最低319马力最高691马力电机组合。电池包规格为96.3kWh及101.7kWh两款，续航最高超过850公里。

作为小米首款SUV，YU7凭借SU7积累的声量具备爆款潜质，但定价策略（参考Model Y 26.35万起）与产能稳定性将决定市场表现。尽管定位中大型SUV，其核心竞品Model Y已经证明中型SUV具备“通杀”更高级别市场的能力。此外，外界对小米较高的议论度对YU7是否起到正面帮助还有待时间观察。以造型为例，新车自官图发布后就因造型与部分SUV车型有相似而被广泛讨论。

5月21日，东风汽车推出2025款奕派eπ007，全系指导价11.59万至14.99万元。作为年度改款车型，新车针对续航能力、车机系统及部分配置进行优化，纯电与增程双动力版本同步更新。

外观方面，新款eπ007延续溜背轿跑造型，保留分体式大灯、隐藏式门把手及贯穿式尾灯设计，仅对细节进行调整：尾门左侧标识由“东风”改为“东风汽车”，顶配车型升级为19英寸马牌静音轮胎（245/45 R19），并提供五种基础配色。车身尺寸与老款接近，长宽及轴距保持不变，仅高度微增2毫米。

内饰提供三种配色方案，中控布局保留双辐方向盘与15.6英寸悬浮屏，但调整杯架设计为固定式，并优化手机无线充电区域。车机系统升级至eπOS 2.0版本，支持分屏交互与AI语音助手并集成大模型，液晶仪表尺寸也有所扩大。中高配车型可选装运动舒享套装，包含19英寸轮圈、电动尾翼、香氛系统及方向盘加热等功能。

动力系统仍提供纯电与增程选项。纯电版单电机车型分高低功率版本，分别输出218马力与272马力，双电机四驱版综合功率544马力，峰值扭矩620牛·米；增程版搭载105马力1.5升增程器与218马力电机。电池性能提升显著：纯电版标配3C快充，最高续航从老款620公里增至650公里（73.5kWh电池），增程版CLTC纯电续航由200公里提升至230公里，并支持4C快充技术。

10万至15万元价位的中大型新能源轿车市场竞争胶着，长安启源A07、零跑C01等竞品与eπ007在空间、续航等核心指标上差异有限。此次年度改款通过小幅升级维持产品新鲜度，基于此种判断，消费者决策关键因素仍然在于终端价格。

5月22日，深蓝汽车推出全新六座增程式SUV——S09，官方指导价23.99万至30.99万元，补贴后价格下探至20.49万至27.49万元。新车定位家用市场，车身长度5.21米，轴距3.11米，与理想L9（5.22米/3.11米）尺寸接近，全系标配1.5T增程系统，提供双电机四驱选项。

外观采用圆润流线设计，配备分体式灯组与隐藏式门把手，车顶集成激光雷达及多摄像头模组，搭载华为提供的ADS 3.0辅助驾驶系统，支持车位到车位导航。内饰主打简约风格，中控配备双15.6英寸悬浮屏及43英寸AR-HUD，车机系统搭载华为提供的操作系统，支持三屏联动交互。

配置核心为可移动式中岛设计，内置10升车载冰箱（温控范围-6℃至50℃）及前后排杯架。第二排配备双独立座椅，支持按摩/通风/加热及180毫米横向滑动，后排娱乐屏达21.4英寸。全车座椅标配通风与加热功能，后备厢容积可扩展至1392升。其余配置则包括小桌板、后排独立空调控制等舒适及便利性功能。

动力系统以1.5T增程器（最大功率150马力）为基础，后驱版电机功率314马力，双电机四驱版综合功率492马力。搭载40.18kWh磷酸铁锂电池，后驱与四驱版CLTC纯电续航分别为220公里、210公里，WLTC馈电油耗6.6-6.9升/百公里。底盘配置空气悬架及CDC可变阻尼减振器，支持车身高度70毫米调节。

市场方面，与S09处在同一价格段的车型主要集中在中大型SUV细分，代表车型如理想L6、魏牌蓝山及领克09 EM-P等。深蓝S09以接近理想L9的尺寸但更低的定价策略切入市场，但新车型仍需时间积攒口碑。上市初期提供的保价、5年或10万公里质保及三电终身质保等权益显然也旨在快速完成这一目标。

5月20日，神龙汽车旗下新能源品牌HEDMOS示界推出首款车型示界06，官方指导价12.58万元，限时优惠后下探至10.88万元。新车定位紧凑型纯电SUV，车身长度4.67米，轴距2.78米，CLTC续航里程520公里，直接对标吉利银河E5、零跑B10等车型。

示界06外观延续东风风神SKY EV01设计框架，前脸配备封闭式格栅与细长灯组，车头徽标采用“指北罗盘针”造型，侧面通过双腰线及黑化侧裙增强运动感。车尾采用贯穿式尾灯与隐藏排气布局，横向线条拉伸视觉宽度。

内饰以浅色木纹饰板为主调，配备悬浮式中控屏及双辐方向盘，副仪表台采用断开式设计，提供手机无线充电及分层储物空间。车内物理按键大幅精简，空调出风口等细节与SKY EV01共享设计语言。

动力搭载最大功率218马力电机，0-100公里/小时加速6.9秒，匹配62.36千瓦时电池组。续航能力在同价位车型中处于主流水平，但整车整备质量1770公斤略高于部分竞品。

当前10万至15万元纯电SUV市场竞争激烈，示界06以该细分市场较低的定价参与市场竞争，但该细分市场也不缺乏主打性价比的车型如银河E5及AION Y等。值得关注的是，“HEDMOS示界”品牌命名易引发与鸿蒙智行的联想，然而双方并不存在合作，这一策略或带来短期流量红利。

5月21日，吉利银河在意大利米兰发布全新六座旗舰SUV M9，车身长度预计超5.00米，轴距或达3.00米级，定位大型SUV市场。新车基于银河星舰原型车开发，搭载插电混动系统，计划年内上市。

外观延续银河星舰设计语言，前脸配备贯穿式灯带与T字形进气装饰，车顶集成激光雷达，支持“千里浩瀚”高阶辅助驾驶功能。侧面采用机械式门把手与镀铬窗框，C柱至D柱大面积车窗提升第三排通透性，尾部保留贯穿式灯组与双边排气装饰。

内饰主打科技与实用，配备双联屏（风格近似领克900）、双手机无线充电及旋钮式控制键。第二排独立座椅支持电动调节，过道宽度达180毫米，第三排为纯平地台。车机系统搭载银河AI数字精灵与AI底盘技术，整合线控转向、轮边电驱及智能驾驶模块。

动力参数尚未公布，但确认采用插电混动系统，预计综合功率预计与近期上市的深蓝S09（492马力）接近。参考吉利现有技术储备，该系统可能匹配1.5T增程器与大容量电池组，纯电续航或突破200公里（CLTC）。

当前自主品牌正以“入门品牌大型化”策略冲击30万元级中高端市场，本周上市的深蓝S09是采用类似定位的最直接竞争对手。银河M9若定价介于25万至35万元，将填补领克900之下的空白，但需直面魏牌蓝山、领克09 EM-P等成熟高端品牌次级（中大型SUV）车型的竞争。