用诚意配置打破合资品牌溢价？星瑞9.77万起

在A+级轿车市场，合资品牌长期占据主导地位，但吉利星瑞（参数丨图片）的出现彻底打破了这一格局。据已经公布的销量显示，中国星系列一季度销量33万台，累计销售超150万台。目前新车狂欢吉利价仅9.77万起，还可以享受至高42000元的综合置换补贴。

智能化与科技配置是星瑞最突出的亮点之一。Flyme Auto车机系统支持双音区识别、连续语音交互和手势操作，交互体验远超速腾陈旧的斑马车机系统。14.6英寸中控屏搭配7.5英寸HUD抬显，科技感直接拉满，而速腾仅配备12英寸中控屏，且缺乏HUD功能，依赖CarPlay弥补功能缺失。更令人惊喜的是星瑞的“无界空间”功能，通过云端实现应用无限扩展，真正做到了“车机即生态”，而速腾在这一领域的保守态度使其显得格格不入。

动力性能方面，星瑞搭载2.0TD沃德十佳发动机与爱信8AT变速箱，350N·m的扭矩带来澎湃动力，配合CMA架构与四轮独立悬架，麋鹿测试成绩高达78km/h，制动距离仅34.66米，操控表现接近性能车水准。反观速腾，1.5T发动机搭配7速干式双离合变速箱，动力输出偏弱，平顺性一般，麋鹿测试73.1km/h和39.92米的制动距离更是暴露了其保守调校的局限性。

安全性能上，星瑞同样碾压对手。车身扭转刚度高达29000N·m/deg，配合L2级驾驶辅助系统（11项ADAS功能）和540°透明底盘，为用户提供全方位的安全保障。速腾虽然拥有C-NCAP五星认证，但仅配备L1级辅助驾驶和基础倒车影像，高阶安全功能严重缺失，难以满足当下消费者对智能安全的需求。

更关键的是价格优势。星瑞春日促销价仅9.77万起，而速腾作为合资车型，品牌溢价较高，性价比明显逊色。对于追求智能科技、强劲动力和高安全性的消费者来说，星瑞无疑是更理性的选择。速腾虽然仍有品牌情怀加持，但在产品力全面落后的情况下，竞争力已逐渐疲软。

星瑞的崛起证明，国产车已不再是“性价比”的代名词，而是以技术创新和超高价值重新定义市场标准。速腾若不能加速变革，恐怕很难在这场竞争中挽回颓势。