上海
航运界网消息，作为全球第三大原油进口国，印度政府计划在未来15年内建造100多艘油轮，以强化自主能源运输战略。
据报道，印度政府计划在2040前斥资8500亿卢比（100亿美元），分阶段建造112艘油轮。第一阶段计划建造79艘船舶，其中包括30艘MR油轮。消息人士称，首批订单可能会在未来几周内宣布，并可能得到长期租约的支持，以支持融资。
印度政府油轮投资计划类似于政府2月份宣布计划通过数十亿美元的资金支持，着手组建雄心勃勃船100+班轮公司Bharat Container Line，旨在减少对外国航运公司的依赖。
在油轮方面，印度严重依赖俄罗斯原油，其次是伊拉克、沙特和阿联酋。MR油轮非常适合这些贸易。而且，印度国内炼化产能快速增长，预计将从目前的约2.5亿吨提升至2030年的4.5亿吨。
印度政府已明确表示，油轮必须在印度本土建造，但允许引入海外技术合作。事实上，分析师指出，如果没有海外船企的支持，这些目标不可能实现。
事实上，印度政府正全力推动造船业发展，目标到2030年跻身全球造船十强，2047年冲进前五。
有意思的是，在克拉克森研究对全球造船的排名中，印度位列第 19 位，美国 位列第 18 位。换言之，美国 将成为印度第一个需要超越的对象！
目前印度造船业在全球中的占比较低，克拉克森研究统计，2015年至2024年间印度新船交付以修正总吨计仅占全球的0.1%。
不过，印度政府方面已陆续颁布多个刺激政策，多家印度船企也开启产能扩张计划，并开始日本和韩国船企接洽，探讨建立合资企业的可能性。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
