山西
油车时代，法系车三个字，代表了浪漫主义和极致驾控，而在新能源时代，法系车还能否延续其独特的产品特质？答案是肯定的。
5月20日，汽车商评从神龙汽车官方处了解到，旗下自主新能源品牌“HEDMOS示界”首款车型示界06正式上市，新车推出1款配置，售价为12.58万元，限时先享价为10.88万。可以说实现了入门即满配。
与此同时，官方还推出了限时至高价值39,000元上市礼遇，综合性价比还是相当可观。
那么，回归到产品来说，示界06又如何延续法系车的产品魅力？
首先视觉方面，示界06将法系浪漫贯彻到底。新车外观造型简约干练，前脸为封闭式设计，辅以锋利的大灯组，炯炯有神。保险杠两侧为獠牙设计，与进气口相融合，颇有机甲范儿。
来到侧面，示界06采用了轿跑造型，长车头搭配低矮的车顶，并辅以溜背设计，看起来经典十足，侧面也融入了多条腰线，搭配隐藏式门把手、双色多辐条轮圈，低趴且动感十足。尺寸上，新车长宽高4670/1900/1617mm，轴距为2775mm，在同级中还是相当显大。
车尾部分，配备了贯穿式尾灯，与上方后挡风实现巧妙融合，车顶还有双段式小尾翼，整体造型还是十分具有辨识度。符合法系车在设计上的风格趋势。
进入车内，初看之下简约至极，但仔细观察，则能够感受到别有洞天。座舱以日出印象为灵感，温馨舒适，中控屏尺寸达到14.6英寸，内置高通骁龙8155芯片，能够确保操作流畅度和高效交互体验。
此外，前后排座椅均采用一体式设计，视觉上尽显高级感。座舱还拥有同级领先的NVH静音水平，85%超软PVC软触包覆，采用高温粒子双重烘烤工艺，TVOC释放量优于国标，全方位护航驾乘健康。
辅助驾驶方面，新车也提供了H-PILOT高级驾驶辅助系统，能够让每一次出行都更安全且安心。
动力上，新车采用东风马赫动力，电机最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量为62.3度，CLTC纯电续航为520公里。不过相比于动力来说，示界06更大的优势在于驾控体验，搭载行业首创的E-CLDRivë智控系统，实现了法式驾控基因在电动时代的智能进化。
这项技术传承了标致雪铁龙底盘调校基因与东风汽车前瞻三电技术加持，还有CLDR大师级冠军底盘作为支持，基于100+种中国典型道路工况大数据，以及 “双百调教”和专业K&C（运动学与柔顺性）动态参数测试。
说人话，就是车辆不仅更舒适，也更好开了，加速不窜、减速不抖、驾乘不晕。近期，在行业首次的晕动仿生假人零晕智控挑战中，示界06展现了优异的驾控表现，同时也得到了中国汽车研究中心有限公司高级工程师赵博文的高度认可。
不难发现，尽管能源形式发生了改变，但示界06依然完美延续了法系车在油车时代的精髓，通过E-CLDRivë智控系统、CLDR大师级冠军底盘调校与匠心工艺标准的加持，让新车成为融合中国电驱与法式驾控的全新物种，也是目前市场上独一无二传承纯正法系驾控基因的纯电SUV。
我们也相信，未来神龙汽车还将给我们带来更多的富有驾驶乐趣的纯电车型，咱们好好期待吧。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
