快手被曝要求员工每日刷1小时短视频，未达标将影响绩效；曝一汽南京公司全员解散：赔偿N+4；余承东称自己发烧38度仍坚持上班丨雷峰早报

要闻提示

1.众泰汽车亏损10亿元销量仅14辆，高管薪酬却高达954.91万元，一众高管被警示

2.曝一汽南京公司全员解散：赔偿N+4或回总部调岗不赔偿

3.曝快手鼓励员工带薪刷短视频，每天须刷一小时，未达标将影响绩效

4.余承东称自己发烧38度仍坚持上班：自嘲意志力过强也是有问题

5.曝京东元老级人物，技术大佬李欣已离职，曾主导京东AI医疗大模型的打造

6.朴朴或将赴港上市，正物色证券业务支持经理，此前曾与多家大厂谈判收购

7.苹果坐不住了！将向开发者开放AI大模型，以刺激新应用开发

8.曝美国芯片制造商大厂Wolfspeed将申请破产！股价闪崩近60%

今日头条

众泰汽车亏损10亿元销量仅14辆，高管薪酬却高达954.91万元，一众高管被警示

5月21日消息，据报道，日前，浙江证监局发布关于对众泰汽车及公司董事长胡泽宇等7人采取出具警示函措施的决定。浙江证监局披露显示，1月15日，众泰汽车披露《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对披露的2021年—2024年半年度相关定期报告财务数据进行更正。上述事项反映出公司此前披露的相关报告财务信息不准确。

而在4月份，众泰汽车发布的2024年业绩报告显示，2024年，众泰汽车营业收入为5.58亿元，同比下滑23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10亿元，同比增亏6.82%；归属于上市公司股东的扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。高管薪酬方面，2024年众泰汽车董监高薪酬总额达954.91万元，较上年同期的591.45万元增长61.45%。其中，董事长胡泽宇税前报酬196.59万元。

至于2024年的业绩亏损，众泰指出，主要原因是公司整车业务仍处于恢复阶段，再加上受外部环境的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。目前，众泰汽车的汽车业务仍未恢复，已连续六年亏损。并且，2024年众泰汽车销量仅14辆，同比暴跌98.74%；生产量为0，库存也只有336辆。

众泰汽车表示，当前营业收入主要依赖汽车配件和门业销售，整体业绩持续承压。据了解，作为1998年就已成立的老牌国产车企，众泰汽车的整车业务自2020年起几乎停滞，2022年开始逐步恢复，但2024年仍未能实现显著增长。截至2024年末，众泰汽车总资产为36.06亿元，较2023年末下滑41.64%。（大风新闻）

国内资讯

曝一汽南京公司全员解散：赔偿N+4或回总部调岗不赔偿

5月22日消息，据媒体爆料，一汽旗下知名子公司一汽南京科技开发有限公司（另称一汽南京研究院等）于近日宣布全员解散。解散员工赔偿N+4，也可以选择回长春总部或者竞聘集团其他岗位，但没有赔偿。本次解散受影响的有100多名员工，原来一汽南京员工有200多人，从去年开始陆续裁员了部分，加上一些员工自己找机会离职了。

据了解，一汽南京成立于2020年4月，专注于自动驾驶技术研发，承担红旗第三代L4级Robotaxi开发任务，已完成超10万公里公开道路测试。作为一汽集团"三国五地"战略布局的重要节点，一汽南京与慕尼黑前瞻设计分院、硅谷人工智能研发分院等共同构成全球研发布局。

值得注意的是，一汽南京最终走到全员解散这一步，也是有迹可循的，早在今年年初就有多家媒体报道“一汽南京研发中心发生员工不满年终奖围堵办公室”。当时员工的年终奖仅为合同系数的0.24，远低于长春同部门员工，且金额比月薪还低。同时，又有“疑似一汽南京裁员计划”流出，爆料赔偿N+1。而今，疑似裁员计划变成了官宣，并且是接近全员解散，但赔偿多出了3个月。（快科技）

曝快手鼓励员工带薪刷短视频，每天须刷一小时，未达标将影响绩效

据报道，快手被曝要求员工每日刷满1小时短视频，涉及商业化、产品、运营等部门。员工需上报使用时长，未达标可能影响绩效。技术岗员工可自愿完成任务兑换积分，非技术岗则需确保每日1小时。部分员工为应对考核，采取挂机刷直播、共享账号等方式，甚至催生出代刷服务。

据快手今年3月发布截至2024年12月31日止年度业绩公告。2024年第四季度，快手应用的平均日活跃用户和平均月活跃用户分别达到了4.01亿及7.36亿，分别同比增长4.8%和5%。快手应用的日活跃用户日均使用时长达125.6分钟，用户总使用时长同比增长5.8%。

作为对比，QuestMobile数据显示，截至2025年3月，抖音（包括抖音和抖音极速版）月活跃用户规模突破10亿，达到了10.01亿。而且抖音的月人均使用时长也离奇的高，达到了46.54小时，这意味着平均每人每天刷1.55小时以上。（三言科技）

余承东称自己发烧38度仍坚持上班：自嘲意志力过强也是有问题

近期，华为常务董事、终端BG董事长余承东在南方科技大学演讲，分享鸿蒙的技术创新和鸿蒙生态的发展历史。根据现场观众拍摄的视频，余承东在演讲中表示，自己的缺陷是意志力远远高于体力，意志力过强也是有问题的，会造成生病，身体跟不上。

他透露，在演讲前几天自己在发烧，睡了一觉就不烧了。“我是病人我也不住医院，睡一觉把它睡好，白天有公司的事情还要上班，发烧38度多还在坚持，发现这时候不能干体力运动，要再去健身、运动跑步，就把人搞废了，大家还是要劳逸结合。”

他提醒在座所有人，有时候身体生病了还是要休息，身体好了之后还要保持一段时间的锻炼身体，有个健康的体魄，才能持续奋斗。（金融界）

小米卢伟冰爆猛料：玄戒芯片不止O1一款

5月21日晚，小米发布会进行最后一次彩排，小米集团总裁卢伟冰爆料，玄戒芯片不止O1一款。目前小米只预热了玄戒O1芯片，这颗芯片将由小米15S Pro和小米平板7 Ultra首发搭载，是小米自主研发的全新旗舰芯片。

据悉，玄戒O1基于台积电第二代3nm工艺打造，集成了高达190亿个晶体管，其CPU采用10核心设计。包括2×3.9GHz超大核+2×3.4GHz大核+4x1.9GHz中核+2×1.8GHz小核，对比骁龙核天玑来看，玄戒O1在堆料上非常足，但并没有跟进全大核的趋势，仍然保留了两颗小核。

小米集团董事长雷军表示，玄戒立项之初就提出了很高的目标——最新的工艺制程、旗舰级别的晶体管规模、第一梯队的性能与能效，同时小米制定了长期持续投资的计划——至少投资十年，至少投资500亿元。

雷军公布了玄戒的研发投入情况：截止今年4月底超过四年的时间，玄戒累计研发投入已经超过了135亿元；目前研发团队已经超过2500人，今年研发投入预计将超过60亿元。（快科技）

上一财年亏损1870万美元！曝捷豹路虎明年在华停产自有车型，用中国平台诞生产品“重塑”

5月21日消息，据媒体报道，捷豹路虎集团正在调整其在中国市场的发展战略。自2026年起，捷豹路虎将停止生产自有车型，转而采用中国平台打造的产品进行品牌重塑。此前，捷豹路虎中国合资企业在上一财年亏损了1870万美元。路虎旗下的国产车型——揽胜极光和发现运动版也计划在明年底前退出中国生产线。

首先，捷豹路虎现有车型的停产时间目前还不明确，基于捷豹路虎全球产品规划以及2021年全球电动化战略，品牌计划自2025/26年起逐步实现四大品牌全面转型，包括捷豹全纯电，路虎也会从揽胜开始逐步推进。此次转型不仅涉及国产车型，全球现有产品也会进行迭代。同时，中国常熟生产基地将依托合资模式推出全新Freelander神行者品牌，与现有产品并行生产。（驱动之家）

曝京东元老级人物，技术大佬李欣已离职，曾主导京东AI医疗大模型的打造

近日，据媒体报道，京东集团副总裁、京东健康技术产品部总经理李欣已经离职，其所负责业务线暂时由京东健康CEO金恩林直接管理。李欣是京东健康的一名“老兵”，多年来一直在京东健康负责技术和产品的研发。据接近李欣的知情人士介绍，李欣在京东健康期间，最重要的是对京东健康技术体系进行重新梳理，以及从0到1的大模型构建，完成了京东健康做医疗AI的基础设施建设。

当前，大模型正在医疗行业快速铺开。据动脉研究院发布的数据显示，截至今年5月，行业里已有近300个医疗大模型发布，各家企业都在快速将产品推向市场。随着大模型在医疗行业的落地不断加速，京东健康也接连加深相关布局，今年1月发布大模型产品“AI京医”“京东卓医”，2月将“京医千询”大模型正式开源。

今年1月，京东健康CEO金恩林在接受采访时表示，“虽然当下AI仍是效率工具，但未来会逐渐从辅助角色转变为主导，成为供给本身，这也是京东健康未来要探索的方向，这是医疗行业与技术行业共同的使命。”（健闻咨询）

朴朴或将赴港上市，正物色证券业务支持经理，此前曾与多家大厂谈判收购

近日，有消息称，朴朴超市（福州朴朴超市电子商务有限公司）正在接触头部投行，或计划赴港上市。对此，朴朴超市方面不予置评。此外，雷峰网独家了解到，朴朴近期正在物色证券业务支持经理，要求曾在律所负责境外IPO上市+投融资项目。

据雷峰网了解，过去几年间，朴朴超市曾与多家中国互联网大厂谈判过收购事宜，其中包括京东、美团等，但最终都没有达成交易。几个月前，有接近朴朴人士告诉雷峰网，朴朴后来没被卖掉，明年应该会在香港上市。如今看来，上述消息正在被逐步验证。

一位熟悉朴朴的人士表示，在朴朴起家的福建，朴朴超市的业务数据很早就可以达到外卖业务一半，由此对整个即时零售行业有了相当积极的判断，认为美团的闪购未来可以达到一个小外卖的体量。根据公开信息，朴朴超市自成立来完成五轮融资，最近的一轮也发生于2021年。但据雷峰网了解，朴朴超市近两年在资本领域动作并不少，除却没达成的收购，朴朴在去年也完成了新一轮融资。（更多内容可点击朴朴或将赴港上市，此前曾与多家大厂谈判收购阅读，也可添加作者微信Congc_a进一步交流。）

东风华为首款越野车将上市，预计售价50万元内

雷峰网独家获悉，搭载华为全栈智能解决方案的猛士M817定于成都车展前后上市，该车型主打越野市场，预计售价将在40万-50万元。2024年2月22日，猛士科技与华为车BU签署战略合作协议，联合打造猛士M817。此次合作采用华为与车企间的HI模式，猛士科技将成为继北汽极狐、长安阿维塔、东风岚图之后的第4家HI模式合作车企。

除HI模式外，华为目前与车企最广为人知的合作形式还有智选车模式，先后与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽联合推出了“问界、智界、享界、尊界、尚界”五大品牌，统称“鸿蒙智行”。在此模式下，华为负责车型的研发、宣传和销售，车企负责生产。

虽然猛士M817不属于鸿蒙智行体系，但作为HI模式合作车型，已与华为深度绑定。早在一年多前，猛士科技与华为就启动了联合研发。双方从合作初期，便开始联合开发中央集中式电子电气架构“天元架构”，该架构基于华为乾崑车控模组打造，可实现硬件平台化、软件服务化与端云一体化。猛士M817将成为首款基于“天元架构”打造的车型。（更多内容可点击独家丨东风华为首款越野车将上市，预计售价50万元内阅读，可以添加作者微信Hugh-wangruihao交流讨论。）

字节再发通知：国际电商人员出差新增审批负责人，需填写详细行程

近期，一度被视为“薪酬福利最好”互联网公司之一的字节跳动被曝开始调整福利政策，开始禁止职场餐食外带行为，取消午休关灯制度。5月20日，有网传消息称字节跳动内部再发新通知，对于差旅提出了新的要求，机酒价格新增“合理上限”。

具体为，国际电商人员出差，新增审批部门三/四级负责人（Bob-1左右）；同时，申请人需填写详细行程，审批人可直接看到对应的具体差旅成本。

值得注意的是，之前字节就通报过，有员工非工作时间住迪士尼。字节内部更是有传言称没有航司金卡+万豪白金+环球旅行朋友圈的三件套都不好意思说自己是国际化电商的人。（鞭牛士）

百度李彦宏宣布：未来5年再为社会培养1000万AI人才，我们一定可以改变世界

5月21日消息，百度创始人李彦宏近日宣布，未来5年，百度将加大力度，再为社会培养1000万AI人才。据悉，百度在2020年提出5年内培养500万AI人才的规划，并已于2024年提前达成。基于“500万AI人才计划”的圆满完成，百度又推出了“百度人才培养星河”计划，将再造就500万大模型人才。

今年4月19日，百度也宣布，未来三年，百度将开放21000个实习岗位给优秀校园人才，并持续加强对实习生的培养，进一步提升实习转正率。此外今年，百度还首次推出三大实习专项计划，开放真实的大客户AI场景，提供充足的算力资源，邀请实习生参与到核心产品的技术创新与研发，同步获得实战经验和职业发展支持。

更早前，李彦宏称，百度这种技术底蕴，其实是能从各个层面展现出来的。“获奖团队中，你看有芯片层的、数字人这些应用层的，去年有模型层的。在各个层面，我们在市场上都有非常领先的产品。这是我们所有百度人一起努力的结果。”李彦宏自信的表示：“我非常有信心，靠我们这群人、靠我们的执行力、靠我们的努力，我们一定可以改变世界。”（新榜）（如欲交流百度及AI更多相关信息，欢迎添加作者微信FernandeZ-D交流）

九号公司董事长高禄峰：用五年的时间，将E-bike做到全球第一

刚过去的2025年一季度和2024年，九号公司创下了单季度和年度业绩新高。2025年一季度，九号公司实现营业收入51.12亿元，同比增长99.52%，归属于上市公司股东的净利润 4.56 亿元，同比大增 236.22%。2024年，九号公司营业收入达141.96亿元，同比增长约39个百分点；归属于上市公司股东的净利润10.84亿元，增长约81个百分点。

“到目前为止，我们各业务线都迎来了新突破。两轮电动车出货量达到700万台，电动滑板车出货量达到了1400万台，割草机器人也持续占据行业首位。”九号公司创始人兼董事长高禄峰表示，接下来九号还会持续拓展新的品类，E-bike是其中的重点项目。“你会发现，九号每进入一个新的领域，第一选择时机，第二选择场景成熟。”高禄峰称，这两点准备好之后，九号才会进入到一个领域里去。九号希望用五年的时间，做到这个领域的全球第一。

九号公司还透露，今年下半年公司将对外发布新的技术品牌Nimble OS。渠道建设方面，今年年底九号在中国的线下门店数量预计将超过9500家。2026年，九号与宝马合作开发的两轮电动车产品，也将实现落地。（钛媒体）

美图获阿里2.5亿美元战略投资，将在AI与电商领域深度合作

5月20日晚间消息，美图公司发布公告，宣布与阿里巴巴签署2.5亿美元可转债协议，同时双方还将在电商平台、AI技术、云计算等领域展开战略合作。公告显示，阿里巴巴以可转债的形式投资美图，本金总额为2.5亿美元（净筹资约2.496亿美元），为期3年，年利率为1%。阿里巴巴可在发行日起至到期日前5个工作日行使转换权，按每股6.00港元的价格转换为美图公司股票。

根据公告，美图公司和阿里巴巴将在电商和模型开发领域展开深入合作。阿里巴巴将在旗下的电商平台优先推广美图AI电商工具，同时协助美图开发以数据驱动的电商生图及生视频的新工具及新功能，以提高阿里巴巴电商平台商家的营销和运营效率。阿里巴巴将为美图公司核心业务提供技术支持，满足美图公司旗下AI产品推理、训练等算力需求。美图公司承诺未来三年向战略投资者阿里巴巴采购不低于5.6亿元的云服务。（新浪科技）

能否在SUV市场冲出重围？雷军：YU7有着不可替代的独特魅力

小米汽车第二款车型小米YU7将发布，能否冲出重围？5月21日上午，小米创办人，董事长兼CEO雷军发文表示，“小米YU7，就是我们为先进的时代精英，潜心打造的先进SUV。”

雷军表示，“小米YU7，马上就要发布了。不少朋友说，SUV市场比轿车市场竞争更激烈，小米还能冲出重围吗？这个领域高手如林，每个都有超强的竞争力，确实竞争非常激烈。但我相信，YU7 有着不可替代的独特魅力。”（贝壳财经）

小米高管：华为、苹果、特斯拉等为这几年小米学习对象

5月20日，小米产业投资部合伙人潘九堂转发网友关于“小米应该学习华为”相关讨论并表示，反思/学习/变革能力是基业长青企业的特质，再学习也不能成为别人，只能修炼更好的自己。

他指出，2012-15年小米曾开放迎接友商学习，却因此飘了/封闭，走了弯路。华为、苹果、特斯拉、三星等是小米近几年主要学习对象，还包括美的、理想等企业。他还称，“听说今年汽车/家电很多友商在拆解/研究小米，也有少数又在疯狂碰瓷甚至水军攻击”。（三言科技）

阿里动物园官宣虎鲸新成员！阿里大文娱集团更名为虎鲸文娱集团

5月21日，阿里大文娱集团宣布即日起更名为虎鲸文娱集团，旗下阿里影业拟更名为大麦娱乐。虎鲸文娱将继续作为阿里巴巴旗下的文化娱乐集团，以优酷和大麦娱乐为核心引擎，为用户创造快乐。

虎鲸文娱集团发布全员信称，此次品牌焕新，与阿里巴巴秉持的“回归初心，重新创业”一脉相承，也是公司根据自身战略做出的关键决定。“AI时代要求我们必须更坚定地自我迭代和升级。”（界面新闻）

陈航任钉钉科技法定代表人，叶军卸任钉钉科技执行董事

近日，钉钉科技有限公司发生工商变更，叶军卸任法定代表人、执行董事兼总经理，陈航接任法定代表人，并担任董事、经理。据此前报道，2025年3月31日，阿里巴巴集团宣布拟收购钉钉创始人陈航（花名“无招”）的创业公司两氢一氧（HHO），交易完成后，陈航将重返阿里并出任钉钉CEO，现任钉钉CEO叶军（不穷）则调回集团另有任用。（鞭牛士）

国际资讯

苹果坐不住了！将向开发者开放AI大模型，以刺激新应用开发

5月21日，苹果公司被曝将在6月9日的全球开发者大会（WWDC）上推出一项重大战略调整。向第三方开发者开放其人工智能（AI）模型权限，允许基于Apple Intelligence的大语言模型构建应用功能，旨在刺激新应用程序的开发，让苹果设备更具吸引力。

苹果此举是其在生成式AI领域的战略滞后。尽管2024年推出Apple Intelligence平台，但其功能使用率远低于预期，与谷歌Assistant、微软Copilot等竞品相比存在显著差距。苹果试图通过构建开放生态重演App Store早期的成功模式，以应对AI领域技术竞争与市场需求。

目前，苹果App Store拥有600万开发者，若其中10%的团队基于苹果AI模型开发应用，预计可催生数万款创新工具，显著提升用户粘性。知名科技记者马克・古尔曼（Mark Gurman）认为，“苹果正在用开发者的创造力对冲自身的技术短板，这是一场豪赌，但也是唯一的选择。”（界面新闻）

曝亚马逊考虑推出大尺寸折叠设备，挑战华为和苹果

5 月 20 日消息，据行业分析师郭明錤透露，亚马逊正在开发一款类似华为周一发布的 MateBook Fold 非凡大师的大尺寸折叠设备。

郭明錤表示：“苹果在大尺寸折叠设备市场面对的竞争对手可能不只是华为。我的调查显示亚马逊内部也正在讨论类似的产品，目前尚未正式开案，若开发顺利则预计在 2026 年底或 2027 年量产 (苹果的 18.8 英寸折叠产品预计在 2027 年底或 2028 年量产)。”

据此前传闻，苹果的双屏折叠设备折叠时约为 13 英寸，展开时可达 18.8 英寸。不过IT之家注意到，关于该设备究竟是 iPad 还是 MacBook，目前尚无定论，关键因素可能取决于其搭载的操作系统。

郭明錤认为，苹果的这款大型折叠设备预计将在 2027 年底或 2028 年进入量产阶段。此外，传闻称苹果还在同步开发一款折叠 iPhone，预计将在 2026 年底推出。（ITBear）

OpenAI以65亿美元收购AI设备公司io：全股权交易，前苹果首席设计官创办

5月22日凌晨1点，据外媒消息，OpenAI将以64亿美元全资收购，前苹果iPhone设计师乔尼・艾维的AI设备初创公司io，这一交易将推动OpenAI进军硬件领域。收购完成后，艾维并入OpenAI内部，并承担OpenAI和io的深度创意与设计职责，同时艾维的创意团队Love From将保持独立。

OpenAI表示，此次交易将支付50亿美元，因为其已持有该公司23%的股份。此次收购也是OpenAI迄今为止规模最大的一次收购，几周前该公司刚同意以30亿美元收购人工智能辅助编码工具Windsurf。OpenAI在官网也确认了该收购消息。（AIGC开放社区）

曝美国芯片制造商大厂Wolfspeed将申请破产！股价闪崩近60%

5月21日消息，据媒体报道，美国碳化硅芯片制造商Wolfspeed因难以解决债务问题，正准备在数周内申请破产保护。在拒绝了债权人提出的多项庭外债务重组方案后，该公司计划申请第11章破产保护，这一申请将得到其大多数债权人的支持。这一消息传出后，Wolfspeed的股价在美股盘后一度暴跌超过60%。

Wolfspeed在本月早些时候已表达了对其持续经营能力的担忧，公司预计2026年收入将达到8.5亿美元，远低于分析师预期的9.587亿美元。此前在3月底，该公司曾因芯片法案拨款悬而未决以及可转债再融资遇阻而股价暴跌50%。

在过去一年中，Wolfspeed已经历了解雇了CEO、关闭一家工厂，并裁员20%（1000人），今年3月，公司进一步透露将再裁员180人。作为全球首家拥有8英寸碳化硅晶圆厂的巨头，Wolfspeed曾一度风光无限，然而，当前的财务困境和市场挑战使其前景变得黯淡。（快科技）

福特缩减电动汽车雄心，美国电池工厂部分产能分租给日产

5月21日消息，据外媒此前报道，福特汽车（Ford Motor）近期宣布缩减其电动车（EV）发展计划，让竞争对手日产汽车（Nissan）使用其位于美国肯塔基州的旗舰电池工厂部分产能。

福特曾于2021年宣布投资70亿美元发展电动车产业，其中包括与韩国电池制造商SK On合作，在肯塔基州建设两座电池工厂。然而，市场需求未达预期，导致其中一座工厂完全闲置，另一座工厂也未满负荷运转，福特自用电池仅使用部分产能。据知情人士透露，福特决定将这座在产工厂的部分产能开放给日产，用于生产日产的电池。

对日产汽车而言，与福特的合作是一条捷径。日产今年前三个月亏损高达45亿美元，财务状况堪忧，公司已宣布裁员2万人，并取消在日本新建电池工厂的计划。在美国生产电池不仅能降低进口关税带来的成本压力，还能支持其在密西西比州坎顿工厂生产电动SUV的计划。日产此前已确认，SK On将为其提供美国制造的电池。此次合作的具体细节尚未公开，福特与日产的发言人均未直接回应相关问题。（IT之家）

CEO被撤职后，美国激光雷达大厂Luminar开启新一轮裁员

5 月 21 日消息，据外媒报道，美国激光雷达头部企业 Luminar 正在进行新一轮裁员重组。Luminar 由刚被撤职的创始人兼前 CEO 奥斯汀・拉塞尔创办，最新提交的监管文件显示，该公司目前正面临持续动荡。本轮裁员的具体人数尚未披露。2024 年，Luminar 已裁减约 30% 的员工，导致 400 万至 600 万美元（现汇率约合 2888.1 万至 4332.1 万元人民币）的额外现金支出，其中部分裁员延续至今年第一季度，总计 212 人被解雇。

Luminar 在监管文件中表示，已于 5 月 15 日启动新一轮裁员，预计将带来 400 万至 500 万美元（现汇率约合 2888.1 万至 3610.1 万元人民币）的现金支出，相关费用将在今年第二至第三季度入账。此次裁员是近期一连串动荡的最新一环。本月，董事会撤换了拉塞尔的 CEO 与董事长职务，并在新闻稿中指其因一项道德调查辞职，但未透露更多细节。随后，公司的“一把手”由曾任 Nuance 的董事长兼 CEO 保罗・里奇接任。

领导层调整次日，董事会成员 Jun Hong Heng 亦递交辞呈。监管文件指出，他的离职并非因在公司运营、政策或管理方式上的任何分歧。针对置评请求，Luminar 目前尚未作出回应。（IT之家）

马斯克否认特斯拉与xAI合并传言，称将继续向英伟达和AMD采购芯片

近日，在多哈论坛上，马斯克否认了特斯拉与xAI合并的传言。此外，马斯克称将继续从英伟达和AMD采购芯片，以支持旗下公司AI业务的发展。马斯克透露，xAI已在孟菲斯的Colossus设施安装了20万块GPU，还计划在孟菲斯郊外建设一座配备100万块GPU的设施。（三言科技）

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