北京
5月17日，广船国际2号船坞完成今年第2批次出坞，在这一坞次建造的MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船4号船和比亚迪（香港）7000车LNG双燃料汽车滚装船2号船完成出坞，另外2艘半船完成起浮。
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MSC/GNV客滚船4号船
MSC监造组、RINA船级社、广船国际项目负责人分别代表三方签署相关进度文件
MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船4号船出坞
MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船4号船总长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，总吨位约52900吨，载重量约8000吨，设计航速25节。全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空坐席区、儿童游乐区及露天酒吧等设施，并设7部电梯实现全船高效通行。该船在船坞建造阶段，通过不断优化建造工艺，推进精益管理，出坞转阶段评审获得了90.5分。
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比亚迪汽车运输船2号船
比亚迪、中国船级社、广船国际项目负责人分别代表三方签署相关进度文件 比亚迪7000车LNG双燃料汽车运输船2号船出坞比亚迪7000车LNG双燃料汽车运输船是广船国际建造的系列汽车运输船的“绿色低碳升级版2.0”，该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用LNG双燃料推进系统，配备了永磁轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，使得该船在同类船舶中显得更加环保、节能等先进性。通过建造团队的努力，这艘船出坞转阶段评审获得了98.6分，出坞完整性得到进一步提升。进行侧门负角度试验这艘船还首次实现了在出坞靠码头移泊时完成侧门、艉门负角度试验，减少一次码头移泊作业，为进一步缩短码头周期创造了条件。点击下方卡片关注 中国船舶股份 ，和我们进一步互动交流▲ 点击上方卡片关注 中国船舶股份 ，更加了解世界航运业的伙伴
(中国船舶)
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