“垂直起降版歼-20？专家称或为误解”

前天出现的图片，当时看着就奇怪，现在一遇到新奇玩意，手机像素就断崖式下滑，你整个视频也成呀！不过现在的AI合成能力太强了，视频都不敢保真，更别提这种噪点明显的图片，放大了看细节，真别说处理的挺到位。

而且有军事UP主说得是头头是道，歼-20垂直起降版来了，原因就是有鸭翼，一般这种全新机型，不会沿用原来的编号，当然你说是打个比喻，让普通人易于理解倒也没多大问题，关键还是这图真有人找出了原型，算是答疑解惑了，确实就是做出来的图片，后续自然也就失去了探讨的价值。

是不是就此说明我们没有垂直起降战斗机的研发项目呢？还真有，去年写过一次，最近一次还是今年二月的一篇，而且从目前提及的信息可以判断出来，和南北“六代机”模式基本一致，也是南北都有相应的垂直起降版机型的研发规划。

其实目前而言，各种子系统的铺垫工作基本准备就绪，不仅仅是升力风扇这个重要环节，大推力涡扇发动机本身也是重点，由于WS-15适配升空，因此相关的技术基础已经具备研发短距垂直起降固定翼战机的可行性！

而且这话题其实早在2015年就经由央广军事提及，明确说到中航工业网站消息，中航工业成发与中航空天发动机研究院就“短垂项目加工合作”举行签字仪式，这是最早明确提及到短距起飞/垂直降落的相关信息。

同时注意一个细节，央广军事的配图，仔细一瞅，是不是完全对上号了？而且也提及的是歼-26，其实这就是CG造型，能十多年一直沿用，也是厉害，就是六代机实机现身之前的缩比模型也和实体有不小的差异。

现在可以确定的是，南北短距垂直起降版都是走F-35B的轴对转升力风扇技术路线，偏偏这还是关键所在，最为核心的技术层面，技术强如美国，也不是依靠自身来完成，是英国罗罗公司提供，美国只能借助欧美工业体系来实现技术互补，毕竟是术业有专攻，各家能生存下来，多少有点绝活，但是中国就不成了，提到中国，那就只有两种说法，中国与国外，直白点就是中国对应全世界，在加上欧美对于中国武器禁运的措施，只能是自力更生，全部自己来攻坚每一项技术难关。

也就是说，这轴对转升力风扇技术彻底攻克的话，短距/垂直起降就没什么难关了，无非就是谁的外观构型更符合要求，当然现在这种机型是否具备开发需求还不好界定，但从南北两家都在涉足这个细节分析，还是想做一个，不然按照现在的无人化趋势，这种有人驾驶的短距/垂直起降战斗机真不是非常急迫的一件事，看看076型两栖攻击舰上的电磁弹射器，这长度弹射歼-35都没多大的问题，无非就是降落有点头疼。

不过这里还有一个问题，注意研发的是短距/垂直起降，关键点就是起飞可以短距起飞，或者借助电磁弹射器，降落的时候垂直降落，这就解决了歼-35在076型两栖攻击舰上的运作痛点，但是个人感觉，无人化依然是大势所趋，万一这短距/垂直起降也是无人版呢？应该也挺有意思。