深蓝汽车CEO给出的“特殊福利”，何以引来一片嘘声？

文丨詹詹 编辑丨杜海

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为1300字）

深蓝汽车近期引发热议的，竟是其CEO邓承浩提出的一项“特殊福利”。

近日流传的一则视频显示，在不久前举办的公司三周年内部活动上，邓承浩说：“买深蓝G318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，野完之后深蓝再把大家召回来不行吗？”他宣称，很多员工都有出去玩一段时间的想法，包括他自己。

对此，有网友宣称“细思极恐”：员工离职期间企业无需支付工资，若未按承诺召回不就变成了变相减员吗？

甚至有网友说：“离职时，企业的入职时间清零，后续再裁员负担小很多，妙啊。”

也有观点认为，这一政策可以看做是“内部促销”。深蓝G318今年1-4月销量虽呈增长趋势，但整体表现未达预期。通过员工购车消化库存，既能提升销量数据，又能减少传统广告投放成本。

网友调侃：“卖一辆车、省一笔工资、避一笔赔偿，一举三得。”

针对外界质疑，5月17日，邓承浩在微博发布一篇长文澄清：“很多项目组成员，自己都特别想开着深蓝G318无忧穿越版，带着家人出去浪。只是大家的年假不够长，想完整地走一遍G318国道都是奢望。后来，在公司内部的员工生日会上，也是深蓝品牌三周年的生日会上，我在祝大家生日快乐过程中，突发奇想讲了视频中的这段话。”

邓承浩解释：“让大家‘离职’绝非我的初衷，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。当天的讲话确实临时起意，但讲完之后，我也在认真落实，绝不是噱头，更没有卖车之举甚至淘汰员工之意。确实，讲起来容易，落地还是很难。我和人力详细研究了以何种方式既能让员工享受到较长的假期，还能符合团队人事制度。最近，政策即将发布，我们努力把好事做好。”

深蓝汽车是长安汽车旗下三个新能源品牌之一，先后推出深蓝SL03、深蓝L07、S07等车型。2024年，深蓝汽车累计交付量为24.3万辆，未达28万辆目标；2025年目标飙升至50万辆，但销量疲软。

为冲刺目标，深蓝汽车推出多项促销降价活动，2024款S07降价3万元，G318降价1.25万-3万元，引发老车主不满。

在车质网平台，今年2月，深蓝汽车旗下车型投诉量激增，多集中在新旧款切换纠纷上。黑猫投诉平台上，深蓝S07车主对换代增配发起集体投诉，投诉量达到近400份。

本次事件的主角深蓝G318同样深陷换代风波，多位G318车主反馈车辆存在多类质量问题，迟迟未能解决。作为去年6月推出的全新越野车型，G318即将迎来改款焕新，但老车主担心会面临维修配件不全、车辆OTA不及时等问题。

一些车主投诉称，G318还存在无规律下电、车机卡顿、雷达盲区、座椅功能紊乱、空调故障、零部件生锈等多种质量问题。一位浙江G318车主说，他在车内休息时经常遇到下电问题，这可能导致车内窒息危险。

此前，邓承浩曾在2024年长安年中沟通会上立下Flag，称“深蓝目标是今年年底实现盈亏平衡，有机会成为国企里面首个实现规模和利润双突破的新能源企业”。然而2024年最终亏损了15.7亿元，未能实现盈利。

正经社分析师认为，深蓝汽车的离职旅行争议，本质是企业创新与公众认知的碰撞。未来，深蓝汽车需在用户口碑和销量增长、利润改善间找到平衡，才能真正行稳致远。【《正经社》出品】

CEO·首席研究员|曹甲清·责编|唐卫平·编辑|杜海·百进·编务|安安·校对|然然

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