全新雷克萨斯ES明年上市，现款最低仅19.99万起，还不抄底？

前阵子发布的全新一代雷克萨斯ES（参数丨图片），想必大家都看了吧。说实话，实车确实是长得有些太怪异了，也不知道丰田高层们咋想的，搞出来了这样的一台车型，还美其名曰是专门为了中国市场所“量身打造”，这可真是让人有些哭笑不得。

好在的是，全新ES要2026年下半年才上市，所以，趁着这段时间的空窗期，我觉得大家完全可以去抄底入手现款ES车型。毕竟，现款车型的最低价格可是已经仅19.99万起了，那这你们还不抄底？

是的，你没听错，曾经几度都需要加价提车的雷克萨斯ES，现在终端最低的价格已经只需19.99万元就能够买了。要知道，这可是大名鼎鼎的雷车啊，还被称作是“公路闪电”，可事实是，ES200眼下就是只需20万的价格便能够买了。那这也就不禁让我想问：20万就能买的雷克萨斯ES200，到底适不适合咱们普通人去入手呢？

从外形上来看，无论是ES200还是ES300h，给人感觉都很有雷克萨斯自身的辨识度。其中，前格栅是经典的纺锤型样式，搭配前包围两侧外八式的造型，看起来很动感。

侧面腰线从外后视镜处平直地延伸至尾部，车门造型较简洁但线条流畅，搭配密条辐大尺寸轮圈，看上去也很稳重。

车尾也比较有辨识度，尾灯由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计，灯组内部造型由三个“L”形状相互拼接，点亮后科技感挺强。

内饰换装了新的14英寸中控屏，取消了大部分物理按键的同时又增强了智能语音控制系统，让智能化得到提升。

至于动力，如果是去入手ES200车型的话，其所搭载的就是一台2.0L自然吸气发动机，新车最大功率127千瓦，传动匹配CVT无级变速箱。从我实际的体验来看，这台2.0L发动机应付日常市区代步还是足够了的，但如果有频繁的跑高速需求，那还是建议上ES 300h版本。

此外，2.0L动力虽然跑高速比较肉，但却可以兼顾到较好的燃油经济性，因此如果你对动力没有太多要求，就是希望能花小钱买个豪华品牌的汽车，那么雷克萨斯ES200还是很不错的！

总之，如今终端已经跌至20万左右的雷克萨斯ES 200，在我看来还是很适合普通人去入手的。一是日系车的维修保养比德系车更便宜，咱们买了之后就可以说是怎么开都不会坏，这也是很多人愿意去买日系车的一大原因。

二是雷克萨斯ES200其实和丰田亚洲龙是有共享60%零部件的，所以，即便是真有什么东西坏了，咱也好修，那普通人去入手起来自然也就更没啥压力了。最后，你会想要去入手当下已经只需20万就能买的雷克萨斯ES200吗？评论区里留言说说看？（文/优视汽车 大卓 ）

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