在中东捞了几千亿美元，还收到豪华客机后，特朗普下一站是中国？

特朗普刚从中东捞了一堆大单，兜里揣着几千亿美元的协议，还收了架价值4亿的豪华客机，立马就想着下一站去中国晃一圈，这趟中东行，沙特、阿联酋、卡塔尔对他热情得不行，协议签得哗哗响，特朗普觉得自己又找回了场子，可这光鲜背后，美国的问题却没那么容易糊弄过去，国际市场不买账，国内政策也惹争议，他这趟访华的底气，到底有多少真货？

文案|编辑：清

特朗普的这趟中东之行，他跑了沙特、阿联酋、卡塔尔，签下的合作协议加起来足有1万多亿美元，卡塔尔还送了架价值4亿美元的豪华客机，沙特那边，6000亿美元的协议涵盖能源、基建和军工，阿联酋和卡塔尔分别掏出2435亿和2000亿，投向科技、地产和金融。

客机的事更引人注目，卡塔尔王室直接把这架飞机转到特朗普名下的基金会，压根没管美国法律对公职人员收受外国礼物的限制，消息一出，舆论哗然，有人挖出这架飞机早在今年2月就飞到了特朗普常住的佛罗里达州棕榈滩，他本人还亲自检查过。

显然，这场中东之行，从协议到礼物，都是“提前安排好”的戏码，特朗普在社交媒体上晒得欢，摆出一副“美国又回来了”的架势。

可这光鲜的表面，挡不住国际市场的冷眼，就在特朗普中东之行期间，穆迪把美国的信用评级从Aaa降到Aa1。至此，三大评级机构全都不看好美国的信用，原因不难猜，美国政府债务像滚雪球，高通胀压得民众喘不过气，治理能力还一年不如一年，这些问题不是一天两天的事，早就拖了好几年。

评级下调的信号很明确，哪怕特朗普从中东拉来再多钱，国际市场还是觉得美国的麻烦根深蒂固，解决不了。毕竟1万亿美元看着唬人，但跟美国几十万亿的债务比，不过是杯水车薪，更别提，这些协议有多少能真正落地，多少是中东国家给特朗普面子，谁也不知道。

回过头看，美国国内的乱子更让特朗普的“胜利”显得底气不足，他上台后，雄心勃勃想整顿政府开支，拉着马斯克搞了个“政府效率部”，打算大刀阔斧裁掉冗余部门，砍掉一堆联邦员工，省下钱来填补财政窟窿。

可这计划刚推行两个多月，就彻底泡汤了，原因很简单，裁员和缩减开支触动太多利益集团，国会那边吵翻天，部门之间推诿扯皮，马斯克自己也忙着搞公司，没心思陪特朗普玩这场改革。结果，“效率部”成了个笑话，政府开支没降下来，债务还在涨，特朗普的改革雄心撞了个头破血流。这时候，中东的协议再多，也掩盖不了美国治理的无力。

更麻烦的是，特朗普政府还盯上了非公民汇款，打算加收5%的税，这政策一出，数百万在美合法移民得掂量掂量了，汇款的钱本来不少流回美国，变成进口商品的订单，或者投到美元资产上。

历史上，美国就玩过这套，二战后，“马歇尔计划”给欧洲送去大笔援助，表面是慷慨，实则让美国产品和服务席卷欧洲市场，赚得盆满钵满，还顺手掌控了欧洲的经贸命脉。

可现在，特朗普的汇款税完全是反着来，税一加，汇款肯定缩水，海外买美国货的热情自然降温，投资美元资产的意愿也会打折。美国的出口和投资数据免不了要往下掉，GDP也会跟着受拖累，这政策短期能收点税，但长远看，等于自己给自己经济捅刀子。

再说特朗普的外交盘算，他这趟中东行，表面风光，实际没动到地缘格局的根，中东三国对他的热情，更多是生意上的礼尚往来，没谁真把美国当唯一靠山。过去几年，中国在中东的布局有目共睹，沙特、阿联酋、卡塔尔跟中国的经贸合作越走越近，从5G基建到能源交易，都有中国企业的影子。

拜登政府当年使劲压中东国家，嚷着不许用中国5G，不许买中国战机，甚至不许跟中国做太多生意，结果中东国家理都没理。如今，特朗普在中东跑了一圈，签了协议，拿了礼物，却没提一句让中东减少对华合作的事。这不是他不想，而是他清楚，硬压没用，中东国家早就学会了在大国间找平衡，美国的筹码已经不夠让他们彻底站队。

特朗普倒是对中国放了话，他在接受采访时，得意地说中东国家差点被中国拉走，但现在“不会了”，他还顺势提到，愿意去中国走一趟，觉得这对中美关系“很重要”，这话听着挺积极，可细想全是空壳。中国的态度早摆在那：想谈，门开着，但美国得拿出诚意，把错事都改了。

啥叫错事？加关税、搞制裁、到处挑事，这些特朗普可一件没松口，更何况，他这趟中东行压根没影响中东跟中国的合作，沙特照样跟中国签能源协议，阿联酋还跟中国企业谈港口项目。特朗普想靠中东的“战绩”给访华加筹码，算盘打得响，可现实不配合。

特朗普还在为中东之行的数字和排场沾沾自喜，觉得自己给美国挣回了面子，可他没看到，信用评级在跌，国内改革在崩，汇款税要砸自己的脚，外交牌也打得半吊子。中东的协议和客机，像是给他画了个大饼，嚼着香，却填不饱肚子。他的下一站要是真去了中国，带着这堆光环，能谈出啥名堂，还真不好说。

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